BEG airport status
Raspušten Nadzorni odbor SMATSA-e; Skupština Kontrole letenja demantovala optužbe o neregularnosti Skupština SMATSA-e navodi kako je proces u potpunosti regularan i da je reč o isteku mandata članova NO / Foto: SMATSA

Raspušten Nadzorni odbor SMATSA-e; Skupština Kontrole letenja demantovala optužbe o neregularnosti

Nakon raspuštanja Nadzornog odbora (NO) SMATSA-e i optužbe predsednika NO o neregularnom ukidanju njihovih nadležnosti, Skupština Kontrole letenja reagovala je demantijem.

Skupština SMATSA-e raspustila je Nadzorni odbor (NO) i preuzela upravljanje nad Kontrolom letenja, iako Vlada Republike Srbije nije donela nikakvu odluku koja bi tome prethodila, prenela je Beta krajem prošle nedelje.

Kako se navodi, tim povodom obratio se predsednik NO Bratislav Grubačić, prema čijim rečima Nadzorni odbor ostaje zvaničan organ sve dok je registrovan u Agenciji za privredne registre:

– Direktor SMATSA-e Radojica Rovčanin pre deset dana raspustio je Nadzorni odbor uz obrazloženje da mu je istekao mandat. Nezabeleženo je  da u istoriji srpskih državnih firmi direktor raspušta sebi pretpostavljeni organ i da se sve to dešava uz prećutnu saglasnost Vlade Srbije.

Skupština SMATSA-e kaže da je sednica sazvana na potpuno regularan način / Foto: SMATSA

Kako je dodao Grubačič, sednica Skupštine sazvana je na proceduralno sumnjiv način, a taj organ preuzeo je upravljanje sa namerom da na telefonskoj sednici usvoji Poslovnu strategiju koja znači zaduženje kompanije za 135 miliona evra:

– Nadzorni odbor je imao sumnju da Kontrola letenja finansijski može da izdrži ovakvu zaduženost jer ima planirani pad prihoda u ovoj godini od 10 procenata, sa tendencijom daljeg pada. –

Međutim, prema saopštenju Skupštine SMATSA-e sednica je sazvana na potpuno regularan način i u skladu sa međudržavnim ugovorom kojim je osnovana kompanija, pri čemu je konstatovan istek mandata trojici članova NO izabranih na predlog Vlade Srbije, kao i jednom članu članu izabranog na predlog Vlade Crne Gore.

– Skuprština je na osnovu Ugovora preuzela nadležnosti NO i o tome obavestila Vlade država osnivača, koje će u skladu sa tim Ugovorom, u roku od 30 dana dostaviti Skupštini predloge za nove članove NO.- rečeno je u SMATSA-i.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Su-35C je značajno bolji avion od Su-57, jer je osnova radjena tokom ozbiljne države SSSR, a to je Su-27, vrhunac velike tradicije sovjetske avijacije. I Su-30 - prvi let 1991, u SSSR i Su-35C 2008 su dalje modernizacije ove izuzetne platforme koja crpi iskustva F-15, F-14 jer je izašao POSLE njih. Naprotiv Su-57 je…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Ivkos To nije ništa neobično, jer je baš 1991 propala ta država, dok nova Ruska Federacija nije ništa ulagala u nauku i tehniku tokom 1990-ih negde do 2005-2010. Izuzetni korumpiran sistem naravno da ne može da "preskoči" desetine godina razvoja zapadnih sila, i desetine milijardi dolara koje su išle na nauku u Americi tokom toh…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Yoda Nema niti jednog dokaza da je Su-57 aktivan u Ukrajini. Zapravo samo postoji snimak koji je sramotan, gde "Ohotnik" kao u Tom&Jerry beži od Rusa, i neki avion ga ruši, ne vidi se da li je Su-57, može biti šta god. Sami Ukrajinci nikad nisu tvrdili da se koristi Su-57.

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Jedan jedini "Ohotnik" se pokvario u prvom letu u Ukrajini, i pred kamerama odleteo pravo na teritoriju Ukrajine, pa je srušen, rasklopljen u Ukrajini i nadjeno milion delova iz Amerike i EU. Više se nikad nije pojavio niti jedan, taj je bio za PR fotografije i td parade...

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

Za sad postoje samo četiri letelice 5 generacije: F-22 i F-35, kao i bombarderi B-2 i B-21. Nema dokaza da je ovo Su-57 "avion 5 generacije", osim reklame proizvodjača. Očigledno nije stealth, niti Rusi poznaju tehnologije stealth-u koje je USA ulagala desetine milijardi dolara pola veka, a Rusi nisu nikad to imali. O ostalom jedino…

22. May 2026.Pogledaj