BEG airport status
Sindikat avio-mehaničara Montenegro erlajnsa podržao odluku Vlade da pomogne toj kompaniji Gašenjem kompanije svi dugovi bi pali na teret građana Crne Gore / Foto: Montenegro Airlines

Sindikat avio-mehaničara Montenegro erlajnsa podržao odluku Vlade da pomogne toj kompaniji

Povodom nedavnih izjava u javnosti da je Vlada Crne Gore počela da pomaže kompaniju Montenegro erlajns oglasio se i Sindikat avio-mehaničara tog avio-prevoznika.

Kako je saopšteno iz Sindikata, oni podržavaju odluku Vlade da pomogne Montenegro erlajnsu nasuprot navodima potpredsednika SDP-a Raška Konjevića da je reč o „nezakonitom poslu i zloupotrebi u privrednom poslovanju na štetu Aerodroma i države Crne Gore“.

– Vrijeđaju nas ocjene neodgovornih političara da Vlada ne treba da pomaže nacionalnog avio-prevoznika. Zaboravljaju takvi partijski zvaničnici na činjenicu da Vlade mnogih država u regionu i šire, konstantno pomažu svoje nacionalne avio-kompanije, znajući za njihov značaj u smislu avio-dostupnosti i razvoja cjelokupne državne privrede. – saopšteno je iz Sindikata.

Tim povodom se nedavno izjasnio i crnogorski premijer Duško Marković koji je objasnio da odgovorna Vlada ne sme dozvoliti da ta opterećenja i zaduženja Montenegro erlajnsa padnu u jednom danu na teret budžeta.

– Ukoliko bi došlo do zaustavljanja operacija Montenegro erlajnsa, odnosno gašenja kompanije, svi dugovi bi odjednom pali na teret budžeta, odnosno građana Crne Gore i premijer Marković je tu bio potpuno jasan. Iz tog razloga Sindikat avio-mehaničara Montenegro erlajnsa bezrezervno podržava stav Vlade da se preduzmu koraci koji će nacionalnog avio-prevoznika dovesti do potpunog ozdravljenja.

S tim u vezi, smatramo da je potpuno prirodno da Vlada kao vlasnik oba preduzeća ustupi dio svoje dobiti od Aerodroma Crne Gore kao garanciju za kreditno zaduženje i spas Montenegro erlajnsa. Ne ulazimo u pravnu proceduru te odluke, ali je podržavamo kao hrabru i vizionarsku za opstanak naše kompanije. – kažu iz Sindikata avio-mehaničara.

Komentari

P

“ Ne ulazimo u pravnu proceduru te odluke, ali je podržavamo“

kakav nonsens. u prevodu znači „šta me briga kako, mene samo interesuje da primim platu“.

ko se seća prvi znaci ekonomskog raspada jugoslavije su bili vidljivi kada su radnici iz rakovice krenuli u protest u centar beograda tražeći kredite da se finansiraju njihova gubitaška preduzeća. da bi se sve smirilo, vlada je pustila te kredite.

ako crnogorci misle do zdrave ekonomije, moraju da se oproste od MGX, a srbi da se dobro zamisle da li im se isplati izdržavanje JU.

za taj novac koji se baca na njih se mogu svake godine napraviti preduzeća koje zapošljavaju hiljade ljudi

Odgovori
D

Mora da je neko zesce muljanje i natezanje u pitanju cim je podrska od avio mehanicara kojih ima 35? Ili koliko vec? Gde je podrska pilota ili kabinskog osoblja?

Odgovori
V

Montenegro Airlines je samo prva kompanija koja je došla u ovu situaciju. Za njom slede ostale iz Bivših SFRJ Republika.

Preporučujem kokice i pivo, ima još događaja pred nama.

Odgovori
D

Po mogućstvu ladno, a u nedostatku kokica može i semenke. Tek je krenulo. Biće interesantnih štiva za čitanje na T6 i dobrih analiza g-dina Šćurica.

M

Jos jedan biser!
I kad propali Montenegro ne bude vratio kredit – vracace ga aerodromi Crne Gore!
A onda ce verovatno i aerodromi morati da se prodaju i daju pod koncesiju – posto nema para da se vracaju krediti.
Eto kako nepismena vlast pored onog sto su vec upropastili – upropastava i ono sto je bilo zdravo u Crnoj Gori!
Totalni diletantizam!

Odgovori
M

Ako bi svi dugovi pali na racun gradjana postavlja se pitanje na koga su padali svi dugovi do sada?Pa isto na teret gradjana!!!Kakve su to price…Vlada je krpila dugove od para poreskih obveznika i do sada tj gradjana…obrni okreni sve je po ledjima gradjana!

Odgovori
i

Gresis. Ovde Vlada uzima od firme u njenom vlasnistvu preko reda bez zavrsnog racuna i daje drugoj firmi. Nije sporno da vlada ima pravo na 75% profita aerodroma, ali to moze da uzme posle zavrsnog racuna. Nema kod Mila postovanja nikakvog zakona kad se njima hoce. Slicno je u celoj exYU.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Playma (Srbija) na: Vulin za Tanjug: Svih 14 MiG-ova 29 će biti spremno do kraja ove ili početkom sledeće godine; Tango Six: Ne baš

mateus: Mig-29 je 4 generacija,bar ovo što mi imamo,a koliko će se modernizacijom privući i da li će moći dogurati do 4+ to se ne zna sa kojom ćemo hibridnom modernizacijom modernizovati migove,a to da ministar odbrane ne zna šta govori to je donekle tačno,i sramota. A što se tiče Rafala,Eurofightera i Gripena oni su…

22. Jun 2018.Pogledaj

Playma (Srbija) na: Vulin za Tanjug: Svih 14 MiG-ova 29 će biti spremno do kraja ove ili početkom sledeće godine; Tango Six: Ne baš

Aleksa: Bivša Jugoslavija je imala 16 Migova 29 od toga: 14 MiG-29B 9.12B i dva dvoseda Mig-29UB 9.51B...samo dva dvoseda, trenutno mi imamo 10 MiG-ova od toga 3 su dvosedi,i nadam se da će ako bog da,doći sva 4 jednoseda iz Belorusije,ali opet gledano imamo 3 dvoseda a malo jednoseda,biće ih samo 11 MiG-29 u…

22. Jun 2018.Pogledaj
22. Jun 2018.Pogledaj

Playma (Srbija) na: Vulin za Tanjug: Svih 14 MiG-ova 29 će biti spremno do kraja ove ili početkom sledeće godine; Tango Six: Ne baš

KIKAN: Hrvatski F-16 koji još nisu stigli,kojima treba još par godina da dođu,za njih je jasno da su negde između slabe i osrednje 4+ generacije i tu nema više šta da se priča... Mayer: Molim vas manite se Stelth-a,to da li može da ga vidi ili ne to mi nikada nećemo moći da znamo,reklame su…

22. Jun 2018.Pogledaj

Playma (Srbija) na: Vulin za Tanjug: Svih 14 MiG-ova 29 će biti spremno do kraja ove ili početkom sledeće godine; Tango Six: Ne baš

Boki: Nije Mig-29 višenamenski,ali savremena bojišta 21 veka zahtevaju višenamenske avione,kako bi se donekle nadomestio bombarderski segnemt avijacije KOLIKO-TOLIKO...Bar kod nas ide se da se unapredi i mogućnosti intervencije na zemlji...da se Mig-29-ke osposobe i za to,Orao J-22 pokušava da se povrati barem oni avioni koji mogu i da se dodatno unaprede modernizacijom,Galeb G-4 za…

22. Jun 2018.Pogledaj

Send this to a friend