BEG airport status
Etihad ervejz uvodi promene u uslugama Promene počinju da važe od 3. jula / Foto: Etihad Airways

Etihad ervejz uvodi promene u uslugama

Etihad evrjez (Etihad Airways) počinje sa uvođenjem „niza promena u uslugama na zemlji i na letu“, saopšteno je iz te avio-kompanije. Promene počinju da važe od 3. jula.

Kako navode, promene su osmišljene na osnovu povratnih informacija dobijenih od putnika i podrazumevaju sledeće:

– Novu opciju uz naknadu u ekonomskoj klasi – „slobodno susedno sedište“ (neighbour-free seat)

– Putnici ekonomske klase sada mogu da doplate za mogućnost pristupa Premijum salonu

– Putnici u biznis klasi od sada mogu da uz naknadu pristupe Salonu i spa uslugama namenjenim putnicima prve klase

– Usluga ličnog vozača će za putnike prve i biznis klase postati opcija uz doplatu na destinacijama na kojima je do sada bila dostupna

– Putnici ekonomske klase će sada moći da uz naknadu koriste usluge ličnog vozača

– Avio-kompanija će nastaviti da pruža besplatnu uslugu ličnog vozača u Abu Dabiju svim kvalifikovanim putnicima biznis i prve klase.

Promene osmišljene na osnovu povratnih informacija dobijenih od putnika / Foto: Etihad Airways

Besplatna usluga ličnog vozača će i dalje biti dostupna na matičnom aerodromu Etihad ervejza u Abu Dabiju, kažu iz kompanije i dodaju:

– Ova usluga će biti zamenjena drugom opcijom, koja će uz naknadu po posebno dogovorenim cenama biti dostupna na svim drugim destinacijama. Avio-kompanija će putnicima u svim klasama omogućiti da iskoriste ovu vrstu usluge aerodromskog transfera, a članovi programa lojalnosti „Etihad Guest“ moćiće da dobiju dodatne milje na osnovu rezervacije usluge ličnog vozača. Putnici „Etihad rezidencije“ u avionima erbas A380 će i dalje imati pravo na besplatnu uslugu ličnog vozača na svim destinacijama do kojih ovaj avion leti – Abu Dabi, London, Pariz, Sidnej i Njujork. –

Besplatna usluga ličnog vozača i dalje dostupna na matičnom aerodromu Etihada / Foto: Etihad Airways

Kako objašnjavaju, promene se neće odnositi na karte za prvu i biznis klasu koje su izdate pre 3. jula 2017. godine i putnici će imati pravo na besplatnu uslugu ličnog vozača na svim destinacijama na kojima je ona trenutno dostupna. Takođe, jedna od mogućnosti je i „slobodno susedno sedište“ pri čemu će putnici moći da daju“ponudu“ za najviše tri prazna mesta pored sedišta koje su rezervisali u zavisnosti od dostupnosti i konfiguracije kabine.

– Putnici mogu da daju ponudu u trenutku rezervacije karte na internetu. Uspešne ponude će biti potvrđene 30 sati pre polaska. – kažu iz Etihada.

Ovakve odluke dolaze svega nekoliko meseci nakon što su domaći i strani mediji počeli da pišu o problemima u poslovanju Etihada, otpuštanjima, ali i odlasku Džejmsa Hogana sa mesta generalnog direktora Etihad ejviejšn grupe (Etiha Aviation Group – EAG) najavljenom za 1. jul.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Dr

Ovo su prvi znaci da su „pukli“

Odgovori
To

Primer dobrog PR-a… bas su putnici glasali da se ukine besplatni soferski servis

Odgovori
St

Pa servis im je cini mi se bio cesto ispred bezbednosti.Propuste kriju kao zmija noge.Nista lose im ne zelim ,ali putnika nazivati gostom u startu je smesno.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Su-35C je značajno bolji avion od Su-57, jer je osnova radjena tokom ozbiljne države SSSR, a to je Su-27, vrhunac velike tradicije sovjetske avijacije. I Su-30 - prvi let 1991, u SSSR i Su-35C 2008 su dalje modernizacije ove izuzetne platforme koja crpi iskustva F-15, F-14 jer je izašao POSLE njih. Naprotiv Su-57 je…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Ivkos To nije ništa neobično, jer je baš 1991 propala ta država, dok nova Ruska Federacija nije ništa ulagala u nauku i tehniku tokom 1990-ih negde do 2005-2010. Izuzetni korumpiran sistem naravno da ne može da "preskoči" desetine godina razvoja zapadnih sila, i desetine milijardi dolara koje su išle na nauku u Americi tokom toh…

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Yoda Nema niti jednog dokaza da je Su-57 aktivan u Ukrajini. Zapravo samo postoji snimak koji je sramotan, gde "Ohotnik" kao u Tom&Jerry beži od Rusa, i neki avion ga ruši, ne vidi se da li je Su-57, može biti šta god. Sami Ukrajinci nikad nisu tvrdili da se koristi Su-57.

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

@Milos77 Jedan jedini "Ohotnik" se pokvario u prvom letu u Ukrajini, i pred kamerama odleteo pravo na teritoriju Ukrajine, pa je srušen, rasklopljen u Ukrajini i nadjeno milion delova iz Amerike i EU. Više se nikad nije pojavio niti jedan, taj je bio za PR fotografije i td parade...

22. May 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

Za sad postoje samo četiri letelice 5 generacije: F-22 i F-35, kao i bombarderi B-2 i B-21. Nema dokaza da je ovo Su-57 "avion 5 generacije", osim reklame proizvodjača. Očigledno nije stealth, niti Rusi poznaju tehnologije stealth-u koje je USA ulagala desetine milijardi dolara pola veka, a Rusi nisu nikad to imali. O ostalom jedino…

22. May 2026.Pogledaj