BEG airport status
Etihadov A330 na letovima Er Srbije između Beograda i Njujorka od 12. januara do 14. februara naredne godine U pitanju je isti tip aviona koji na liniji Beograd- Njujork koristi i srpski nacionalni avio-prevoznik / Foto: Etihad Airways

Etihadov A330 na letovima Er Srbije između Beograda i Njujorka od 12. januara do 14. februara naredne godine

Etihadov Erbas A330 obavljaće letove Er Srbije između Beograda i Njujorka u periodu od 12. januara do 14. februara 2019. godine, saopštava srpski nacionalni avio-prevoznik.

Kako navode, u pitanju je isti tip aviona koji na ovoj liniji koristi i Er Srbija:

– Putnicima će tokom letova biti služeni standardni obroci Er Srbije, usluživaće ih posade Etihada i Er Srbije koje govore srpski jezik, dok će im na raspolaganju biti bogati filmski, muzički i TV sadržaji u okviru Etihadovih sistema za zabavu na letu (inflight entertainment). –

Tokom spomenutog perioda, Erbasov A330 koji će obavljati letove Er Srbije, registarske oznake YU-ARA, biće poslat u Etihad inženjering u Abu Dabiju na redovni generalni tehnički pregled u okviru priprema za intenzivnu letnju sezonu, naglašava srpski nacionalni avio-prevoznik.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Be

    Ovo je odgovor onima koji su kritikovali da je nemoguće sa jednim avionom odrzavati liniju.
    Siguran sam da AS plaća korišćenje ali je to ipak jeftinije nego lizing još jednog širokotrupca dok posao ne krene kako treba.
    Ovo je jedna od prednosti kad imaš velikog partnera.

    Odgovori
    Dr

    Nažalost nevernim tomama i onima kojima u Zemlji Srbiji ništa ne valja ni vaše objašnjenje neće biti valjano !

    Ma

    Gde su sada partneri kad su ispalili gomilu ljudi otkazavsi im karte 2 nedelje pred let??

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    @ Ivan Uzice na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    To "sve zemlje u okruženju su u NATO-u" nije argument nego floskula. Ako članstvo u NATO-u automatski rešava sva bezbednosna pitanja, zašto onda te iste NATO države kupuju Rafale, F-35, Gripene, Patriote, HIMARS-e i ostalo naoružanje? I zašto je jedan prastari sovjetski dron uspeo da preleti više NATO država i padne usred Zagreba, a da…

    22. Jul 2026.Pogledaj

    Perko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    @Stojko Radi se i danas takva obuka, manje više. Ne za 16 minuta već se takva lica izlažu rigoroznim pregledima i istim takvim obukama. Lica iz civilstva koja prođu sve to ipak prolaze neku vrstu akademije samo skraćenu. Takođe, uslov da bi to funkcionisalo je ogroman nalet. Kakvog kod nas nije bilo decenijama. Takav nalet…

    22. Jul 2026.Pogledaj

    ajde na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    trebalo bi da si, do sad, naučio da nije sve u novcu, da ne treba biti rob novcu, da novac ne određuje vrednost i da postoje važnije stvari od novca koje novac ne može da kupi

    22. Jul 2026.Pogledaj

    Stojko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    Pravi si Maverik, odma se vidi. To sto ti pises je verovatno moglo da prodje 1917. i 1939. kad je trebalo napraviti sto vise pilota i aviona, naoruzanih mitraljezima i "Dalibore bacaj bombe" naoruzanjem, koji se i nisu morali vratiti sa misije u velikom broju. A 100% sam ubedjen da je obuka pilota kamikaza i…

    22. Jul 2026.Pogledaj