![[VIDEO] Prvo obraćanje Vansija korisnicima beogradskog aerodroma; oproštajno pismo Saše Vlaisavljevića](https://media.tangosix.rs/2018/12/48396904_2113316062054401_4680554887010844672_o-850x350.jpg)
Kompanija Vansi od ponoći je novi operater beogradskog aerodroma. Sertifikat operatera uručen je na jučerašnjem događaju u Vladi Srbije od strane Direktorata Civilnog Vazduhoplovstva kompaniji „Vinci airports“ d.o.o. koja je prethodno uplatila jednokratnu koncesionu naknadu u iznosu od 501 milion evra. Direktor kompanije u prvom periodu biće Nikolas Bruze (Nicolas Brousse).
Vansi je sinoć ažurirao profile na društvenim mrežama aerodroma i objavio svoj korporativni film na srpkom jeziku. Film je još jedna potvrda da se ime kompanije izgovara „Vansi“.
Oproštajno pismo Vlaisavljevića
Saša Vlaisavljević obratio se juče zaposlenima kompanije koju je do juče vodio. U njemu je istakao da će pojedini članovi njegovog rukovodećeg tima ostati da rade za Vansi:
Saša Vlaisavljević, pismo z… by on Scribd
Drago
Zanimljiv video ,zanimljive teze o privatnom kapitalu, a jos zanimljiviji logo beogradskog aerodroma – Nikola Tesla bese ….?
dax
Честитао бих им улазак у концесију али ово господо није капитализам.
Добију 500 милиона кредита од неколико интернационалних финансијских институција које су у индиректном власништву западних влада и елита, по повлашћеним условима и минималној камати мањој од годишње инфлације, за уговор који никада неће бити објављен. Значи паре нису имали и не морају да брину за враћање јер ће их инфлација истопити а и нешто ће приходовати а онда репрограм. Као код нас 90их.
А тај новац нико није створио ни зарадио већ вуче индиректно порекло из бесомучног штампања новца које траје 10 година на глобалном нивоу.
Свака сличност са већ виђеним појавама…
Па тако може било ко да узме аеродром у концесију.
AL-41F1
Pitanje je koliko je novca obezbedjeno kroz „private equity“, koliko kroz kredite nekih drzavnih institucija….Za stampanje se slazem, ali zar samo postojanje inflacije ne govori o korekciji? Naravno ne u potpunosti jer kroz „QE“ oni kupuju „financial assets“ itd. ali trenutno smo u tom delu ciklusa. Ne mozemo nista, osim da kroz devizni priliv tim njihovim stampanim parama kupujemo i investiramo u nesto od stvarne vrednosti(zemlja, voda, industrija itd.). Nije losa koncesija, samo je sramota sto su celnici vlade ukljucujuci i predsednicu iste vise puta rekli da ce ugovor biti javan….a nije. Kad ih neko podseti da lazu konstatno, oni se boze moj uvrede.
Shone
Pa realno da li je iko ozbiljan, sa elementarnim poznavanjem ekonomije, ocekivao da ce Vinci uloziti svoje pare? Osnovno pravilo ulaganja u kapitalizmu je nikad ne ulazi svoje pare nego uvek tudje. Od kickstartera do IPO je sve tudj novac, na ovaj ili onaj nacin.
Nele
Kako toliko nagradjivanog coveka, nekoga ko je od aerodroma napravio regionalno cudo ne zadrzase?
Aca
Covek nece da radi za francuze,rekao im jos na pocetku,pitali ga ponovo jer nisu imali resenje za gen dirbi opet odbio.
Inace zadrzace 80% managmenta, gotovo sve direktore.
Pokrice iz Francuske samo finansije i investicije.
Vinci Airport ima ispod 100 zaposlenih svega.
Njegova
Covjek zna sta slijedi.. rezanje troskovo na sve moguce načine i zato mu je bolje da ode kao car da čela firme. Sada kad pocne savijanje ruku i kuknjava na cijeloj crti ;)
Petar P. Petrović
Stvarno će da izbace Nikolu Teslu iz imena aerodroma?