BEG airport status
Vazduhoplovni servis Republike Srpske javnom licitacijom prodaje Cessnu C-500 Javna licitacija 10. maja u 13 časova / Foto: Klix.ba

Vazduhoplovni servis Republike Srpske javnom licitacijom prodaje Cessnu C-500

Vazduhoplovni servis Republike Srpske prodaje jedan od dva aviona koje poseduje marke Cessna tipa C-500 (E7-SBA) po početnoj ceni od 160.000 evra, prenosi portal „Klix.ba“.

Ova odluka je objavljena u Službenom listu Republike Srpske, a avion sa osam sedišta, koji je proizveden 1980. godine, biće ponuđen na javnoj usmenoj licitaciji, piše taj taj medij.

– Radi se o starom avionu koji nije aktivan već skoro 10 godina. Razmišljali smo da ga damo u muzej ili da ga stavimo pred neku ustanovu, ali onda smo odlučili da ga prodamo. – objasnio je direktor Vazduhoplovnog servisa Republike Srpske Sreten Ilić.

Nakon incidenta, kada je Cessna C-500 sa najvišim zvaničnicima Republike Srpske 2006. godine prinudno sletela, avion je odvezen u Nemačku na remont.

Pošto su desetine hiljada konvertibilnih maraka potrošene na skladištenje i održavanje tog aviona, odlučeno je da se proda s obzirom na to da se avion više ne može koristiti, a cena remonta nikada nije objavljena, navodi „Klix.ba“ i dodaje:

– Vlada RS je prije toga odlučila za pet miliona dolara kupiti moderniju Cessnu, tip C-525 koja se koristi i danas i koja je više puta bila tema medija u BiH s obzirom na to da se prošle godine vladinim avionom letjelo na ljetovališta u Grčku, Hrvatsku, ali i druga odredišta koja nisu bila najavljena među službenim putovanjima predstavnika Vlade i predsjednika RS. –

Kako prenose, Cessna se može videti na Aerodromu Banja Luka 10. maja u 10 časova, dok će licitacija biti održana istog dana u 13 časova.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Da

Bilo bi mi drago da se izgradi Muzej Vazduhoplovstva u Banja Luci, ili muzej koji bi čuvao uspomenu na odbranu Republike Srpske. Tako da bi se time sačuvali od zaborava avioni sa Mahovljana (Orlovi, Jastrebovi, Gazele, bar jedan od otpisanih Mi-8..) ali i druga vojna tehnika kao istorijski eksponati. Takodje i ova Cessna bi bila dobar prilog. Ajmo svi zajedno da pokrenemo ovu ideju. Vojni muzej i Muzej Vazduhoplovstva Republike Srpske. Zvuči fino :)

Odgovori
Dr

Mora da se salis? Muzej kosta, a prodaja svega makar u sekundarne sirovine nosi neke pare rodjaku ili kumu koji dobije taj posao… Ne mislis valjda da su spremni zrtvovati i jednog Audija od svoje guzice za tamo neki Muzej…?

Dr

Ja sam mislio da su bili bar malo pametni pa da su kad su kupovali novog CJ1+ da su bar ovog starog ostavili „u racun“… Ocito sam se prevario… Ima se, moze se… Da mi je samo vidjeti racun za 10 godina lezarine nakon servisa, plus cijenu servisa… :-) Pretpostavljam cca. 370% skuplje od pocetne cijene letjelice…

Odgovori
de

Nije placana lezarina jer je parkiran na aerodromu Banja Luka ispred hangara Vazduhoplovnog servisa. Servisi su radjeni 2005 i 2006 godine i otad je nesto naletio avion. Inace se svakih dvadesetak dana (tacnije 27,28 ) avion upali i doslovice obavi nekoliko protrcavanja po pisti.

Dr

Sjecam se kad je odvezen na servis, i kada je kupljen hitno novi… Citajuci gore recenicu da su potrosene desetine hiljada KM na skladistenje i odrzavanje, spojih to dvoje u to da im je u Njemackoj ostao nakon servisa…

Ni to me (na zalost) ne bi zacudilo… Kao sto bi mi bilo logicno da su ga odmah utrapili istom dileru prodavcu novog… Ali ocito ocekujem previse logike…

Jednom mjesecno je samo zapustan i radjeno protrcavanje? Nije bio u zraku zadnjih godina? Kakav je s plovidbenoscu? Doduse, on svakako vjerovatno vrijedi vise kao skup rezervnih dijelova, nego kao operativna letjelica…

BB

Dekibl
Jel može to da leti?

Da skupljamo pare i da pravimo avio taxi…

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj