BEG airport status
Godinu dana od otvaranja novog putničkog terminala na „Franji Tuđmanu“; Po prvi put direktna linija Atina-Zagreb U prva tri meseca 2018. godine zabeležen rast putničkog saobraćaja od 12% / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

Godinu dana od otvaranja novog putničkog terminala na „Franji Tuđmanu“; Po prvi put direktna linija Atina-Zagreb

Aerodrom Franjo Tuđman danas obeležava prvu godinu od otvaranja novog putničkog terminala, saopšteno je sa tog aerodroma.

Kako navode, tokom noći između 27. i 28. marta 2017. godine, nakon opsežnih prirema, celokupan saobraćaj preseljen je sa starog na novi putnički terminal i u ranim jutarnjim satima, prvim letom kompanije Croatia Airlines za Dubrovnik, novi putnički terminal zvanično je otvoren.

– U proteklih godinu dana, zračna luka Franjo Tuđman je u novoj infrastrukturi zabilježila niz rekorda – u prometu putnika i tereta, dolasku novih zrakoplovnih kompanija, otvaranju novih linija i destinacija, te sjajne rezultate uistraživanjima zadovoljstva putnika.

Zagreb je izravnim letovima povezan sa novih devet destinacija, povećan je broj linija na već postojećim destinacijama, a poseban iskorak u novoj infrastrukturi bioje dolazak Emiratesa na izravnoj liniji za Dubai. – kažu sa „Tuđmana“.

„Franjo Tuđman“ dobio nagradu „Most Improved Airport in Europe“ za 2017. godinu / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

Kada je reč o putničkom saobraćaju, zagrebački aerodrom od otvaranja novog terminala beleži dvocifren kumulativni rast. Krajem prethodne godine po prvi put je zabeležen trimilioniti putnik, dok je godina je zaključena sa 3,1 milion putnika. Prema njihovim rečima, trend rasta putničkog saobraćaja nastavljen je i u prva tri meseca 2018. godine gde je zabeležen rast putničkog saobraćaja od 12%.

– Pozitivne prometne rezultate prate i pozitivni rezultati istraživanja zadovoljstva putnika uslugama zračne luke. Tako je zračna luka Franjo Tuđman u redovitom, globalnom istraživanju zadovoljstva putnika ASQ (Airport Service Quality) koje provodi svjetsko udruženje zračnih luka ACI (AirportCouncil International- World) osvojila nagradu u kategoriji Zračna luka s najvećim unapređenjem u 2017. godini u Europi – Most Improved Airport in Europe. – ističu sa zagrebačkog aerodroma.

Croatia Airlines će otvoriti dve nove linije za Dablin i Mostar / Foto: Croatia Airlines

Kako kažu, upravo započetim letnjim redom letenja očekuje se nastavak pozitivnih trendova. Dolazak u Zagreb najavile su dve nove avio-kompanije – grčki nacionalni prevoznik Aegean Airlines koji će Zagreb po prvi put direktno povezivati s Atinom tri puta nedeljno, kao i kanadski nacionalni prevoznik Air Canada koji otvara direktnu liniju za Toronto četiri puta nedeljno.

Kompanija Croatia Airlines će otvoriti dve nove linije za Dablin i Mostar dva puta nedeljno, dok će Air Transat u Zagreb ove godine doći ranije i tako produžiti sezonu letova do Toronta za mesec dana u odnosu na prošlu godinu.

– Ljetnom rastu prometa doprinijet će i povećanje kapaciteta naleta postojećih partnera poput španjolske Iberije koja je na svojim linijama za Madrid najavila povećanje broja letova. – navode za „Tuđmana“.

Tango Six je pratio otvaranje novog terminala a kako danas on funkcioniše, gde je zabeležen veliki napredak i šta bi trebalo unaprediti analizirao je naš redovni kolumnista utorkom Alen Šćuric.


 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Branko na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kako je u modi staviti na Pasars sve sta moze, mislim da bi bilo bolje na onom mestu gde na jednom modelu stoje dve PO rakete 2T5, postaviti dvostruki bacac granata 30mm, na DUBS-u kakav smo videli na nekom od brodova, a namenjen je borbi protiv dronova. Rusi protiv dronova na Tigru koriste fiksni cetvorocevni…

16. Jul 2026.Pogledaj

Kosovo i Metohija na: Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak

"Offset" od 30 miliona je ništa "peanuts" kako bi rekli ameri.

16. Jul 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Vladimir Прво имаш, две борбене (101 и 241), не три. Трећа, 252. је школска ескадрила, која ће то и остати са Л-15 (одличан избор) и Ластама (мада не би било лоше неко раздвајање на две, поготово ако се буде узимало нешто између ове две летелице). 101. је до сад летела надзвучним авионима, не би требало…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@rodoljub Нису га приказали, зато што пројекат лансерски вођеног ракетног зрна немају ни у најави, и поред тога што је још у Совјетским временима то планирано за све њихове моделе (од С-5 до С-25), па чак и заживело на С-25. Да имају ласерске вођене С-8 бар, могли би да скидају дронове са својим Јаковима. Што…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@Radomir Погрешно рачуницу радиш, јер заборављаш да у читаву причу мораш да укључиш потенцијалну штету коју тај дрон може да направи, а која лагано пређе тих 5-10 хиљада за полетање Рафала. Једноставно је стварно, јефтиније је да подигнеш Рафала или да их још правих, уместо да обнављаш рафинерије и фабрике по ко зна који пут…

16. Jul 2026.Pogledaj