BEG airport status
Montenegro erlajns u prvom kvartalu ove godine opslužio više od 80 hiljada putnika Boingov B737-500 od 14. aprila dodatak floti Montenegro erlajnsa / Foto: Montenegro Airlines

Montenegro erlajns u prvom kvartalu ove godine opslužio više od 80 hiljada putnika

Kompanija Montenegro erlajns u prvom kvartalu 2018. godine prevezla je ukupno 84 hiljade putnika u sve tri kategorije saobraćaja – redovnom, čarter i kod šer saobraćaju, saopštio je crnogorski nacionalni avio-prevoznik.

Kako navodi, taj rezultat ostvaren je sa 1.180 letova u redovnom i čarter saobraćaju, a prema trenutnom stanju bukinga pozitivni trend poslovanja kompanije nastaviće se i u narednom periodu:

– Ostvaruje se zahtjevan biznis plan za 2018. godinu. Kompanija će tokom ljetnje sezone letjeti ka 30 destinacija u 15 država i u periodu od 1. juna do kraja septembra prevesti oko 360 hiljada putnika. –

Takođe, poslovni prihodi za 2017. godinu iznosili su 67,5 miliona evra i u odnosu na 2016. godinu povećani su 3%, dok su rashodi smanjeni 5% i na kraju godine su iznosili 71,7 miliona evra, kažu iz Montenegro erlajnsa i dodaju da kompanija ima neraspoređenu dobit od 327 hiljada evra.

Montenegro erlajns prošlu godinu završio sa minusom od 4,6 miliona evra

– Početkom 2017. godine pokrenut je opsežan program finansijske i organizacione konsolidacije, što je doprinijelo da se značajno popravi finansijski rezultat kompanije u protekloj godini, s tim što taj rezultat predstavlja samo međukorak na putu potpune finansijske konsolidacije. Shodno finansijskom planu za 2018. godinu i petogodišnjem planu za period od 2018. do 2022. godine, planirano je da bilans uspjeha bude iz godine u godinu sve bolji. – objašnjava crnogorski nacionalni avio-prevoznik.

Kako kažu, Montenegro erlajns je prošlu godinu završio sa minusom od 4,6 miliona evra, što je 2,5 puta manje u odnosu na 2016. godinu kada je iznosio 11,5 miliona evra:

– Taj rezultat je još značajniji kada se uzme u obzir da je cijena goriva u 2017. godine bila veća za 12,5% u odnosu na prethodnu godinu, što znači da su značajne uštede ostvarene kroz optimizaciju letenja i smanjenje drugih troškova.

Na smanjenje troškova je uticalo i smanjenje flote za 1 avion, što je sa prihodne strane kompenzovano optimizacijom letova, operativnom konsolidacijom i odgovarajućim punjenjem kabine, tako da nije došlo do proporcionalnog smanjivanja letova i prihoda. –

Montenegro erlajns je u 2017. godini prevezao skoro 570 hiljada putnika, odnosno oko 2% putnika manje u odnosu na 2016. godinu, pri čemu je flota bila manja za jedan avion manje i realzovano je realizovano 372 leta manje, ističu iz te avio-kompanije.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Д

Просек 71 путник по лету, Фокер 102 седишта, Ембраер 116 седишта, Боинг 120 седишта. То значи да је попуњеност кабине на неких 60%, граница рентабилне оперативности са овим су на нули или у неком благом минусу. Сезона би требало да „извуче“ годину!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

B na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

"Imali smo prilike da pregledamo njen dizajn, dosta je zahtevna što se tiče mehaničke čvrstoće i što se tiče oblika" Kutija pa kutija Bice da je celik visoke cvrtoce mozda niklovan? Nego jel se zna sta proizvode oni sa tim "naprednim softverom i cudima", jel ovo je sve prosli vek...come se trenutno bave, mislim Rafal…

22. Jun 2026.Pogledaj

Medo s mora na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

@Jordan 1. Kada budeš tražio podatke preko AI budi precizniji, jer u Aziji je tokom 2025., po GEMINIju, ukupno prodano 10,5 mil auta, 2. Progooglaj "0 mileage used car BYD" pa će ti neke stvari biti jasnije, imaš na YT odličan video o tom problemu

22. Jun 2026.Pogledaj

Samo kazem na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

U Nemackoj je prosle godine registrovano preko 500K novih full elektricnih vozila, svake godine broj registracija raste za oko 40%! Suprotno popularnom "misljenju" da su kineski proizvodjaci automobila "preuzeli" evropsko trziste, podaci pokazuju da je samo 20% potpuno električnih vozila prodatih u EU 2025. godine uvezeno iz Kine. Ovih 20% uključuje i domace kineske brendove…

22. Jun 2026.Pogledaj

brko na: [Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

Izgleda da neki misle da ne treba razvijati vozila zbog opasnosti od dronova. Čime mislite napraviti proboj ukoliko uspijete ostvariti zračnu dominaciju na određeni vremenski period? Hiluxima?

22. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

Dupe, Opet gluposti citamo. Svaka vojna baza je, kao i ambasada, suverena teritorija drzave koja je zaposela. Ne da je unsitena teritorija Amerike, nego je satrta sa stotinama mrtvih i ogromnom materijalnom stetom. Takodje i Izrael, kome je unisteno 40 aviona na stajanci Nevatim baze, gomile drugih vojnih ciljeva, fabrika, infrastrukture. Procurelo je dovoljno snimaka,…

21. Jun 2026.Pogledaj