[POSLEDNJA VEST] Naftna Industrija Srbije zbog problema u rafineriji redukovala isporuku avio-goriva aerodromu „Nikola Tesla“ za vikend

A Srbija to nema,sigurni ste?Kod Vas ne može nikako bez povremene politizacije teme?Kakve veze imaju Belorusija i Venecuela sa ovim?!Nisam siguran da
dovoljno poznajete i drugu stranu tih „starih članica“ koje pominjete.Dovoljno dugo živim u EU,poznata mi je i druga strana medalje. Ma,haj’te,molim Vas!

Poštovani LJPZ,
Kako preskočiti politizaciju kada je greška direktna posledica poitičkog rukovođenja?
Politički su dozvolili:
– Jednog proizvođača,koji je ujedno i uvoznik i vlasnik sistema za kerozin ( i za ostale vrste goriva)
– monopol u snabdevanju kerozina na jedina dva aerodroma koji rade
– umreće, ali neće dozvoliti konkurenciju u tom poslu ( i u gorivu i u aerodromima)
…..
I sada Vi meni recite- šta je to ako nije politizacija posla ??
I šta drugo očekivati kada na četiri tačke u sistemu imate „single point failure“ ?
A prihvatanje sistema koji je pun SPF je moguće samo uz tešku političku saglasnost i odobrenje. Zato što je potrebna velika moć da se utišaju stotine inženjerskih i stručnih mišljenja ( koji znaju i više od ovoga što sam ja napisao) da bi se dobio monopolizovan sistem – sklon SPF-u .
Sva komunistička društva ( SFRJ, Venecuela, Belorusija…) imaju jaku odliku monopolizovanih društvenih sistema- zato i jesu tu gde jesu.
Iz tog razloga mi je i politizovan stav o problemu (u ovom slučaju kerozina) jer je problem političkog porekla a ne tržišne ili stručne prirode…

@rex,
Poštovani, pokušaću jednom anegdotom da Vam približim ideju. Putovao sam sa čovekom koji je iskreno ubeđen da je Hrvatska normalna evroatlanska država( i verujem da bi on nju tako i vodio-kada bi ga neko pitao) I baš se povela priča o tom sistemu napajanja kerozinom. Kaže on :“ Naši aerodromi (misli na RH) nisu uvezani cevovodom međusobno. A u NATO- u smo. Kako ? “
“ Druže,i na tarabi piše pa niko ne skače na nju.“
Dubrovnik je svojevremeno, prilikom ulaska Hr u Eu, nakratko doživeo sličnu sudbinu. Bl dugo je imala problema sa snabdevanjem, i ko zna još ko i kada , samo je javnosti promaklo….

Zamislite da Frankfurt i Amsterdam ostanu bez kerozina za vikend?
Pokušajte to da zamislite, i onda ćete dobiti sve odgovore na ta i slična pitanja.

@Singapoore;Vidim da još nije objavljen moj drugi komentar,tako da bih Vas molio da se na njega odazovete kad budete u mogućnosti.Ne znam da li ste bili u Belorusiji,uglavnom,pokazujete potpuno nepoznavanje te države.Pogrešan primer ste izabrali.Nema nikakve potrebe da se ovde politički izjašnjavate,ovo je T-6.Ima i drugih pristojnih načina da komentarišete teme vezane za vazduhoplovstvo.U svom tekstu Vi poredite babe sa žabama,jabuke sa kruškama.Kad već pominjete priču sa tarabom,da i ja Vama odgovorim u istom slogu:“u tuđega tatka…“.

@Rex;Očigledno nećete dobiti odgovore,kao ni ja.Sve je zaokruženo uopštenom političkom tiradom koja se periodično ponavlja
Btw,aerodrom Zadar je od davnina povezan cevovodom sa teretnom lukom Gaženica,odakle se vrši pretakanje.Pozdrav…

Nismo mi jos na tom nivou na zalost. Npr. ovde se ljudi bore za bolji poljoprivredni „otkup“ od drzave, umesto za berzu gde bi sami prodavali klijentima(i uzimali mnogo vise para), pa im smeta kad im monopolisti(vlast) ponude najgore moguce uslove u Evropi jer „drzavi treba“ i onda opet u krug i u krug. Definicija ludila je valjda kad na isto pitanje, ocekujes drugaciji odgovor, a izgleda da smo onda kao narod ludi. I tako za svaki sektor i granu, ukljucujuci i naftu.

@POW/LJPZ Zato ja i napisem „da ne gresim dusu“. Video sam posle na netu da se i aerodrom u Amsterdamu sa 50% goriva snadbeva iz nekog terminala u blizini preko cevi. Tako da moze da se nadje neki primer. Al covek pise o „cevovodima za kerozin“ kojima su povezani EU i NATO aerodromi. Budan.

PS. Ova „u tudjega tatka“ je vrh… :)

@Singapurac
Izvinjavam se, vidi stvarno NATO napravo cevovod za kerozin. Sokiran sam na sta sve idu pare poreskih obveznika. Mada sta da se sokiram, ko da kod nas idu za bolje stvari. Ovde mozes i da spucas 4 milijarde dolara da pravis podzemni aerodrom u Bihacu, i niko nece da pita sta ce ti ta budalastina, „samo kazes napasce nas Rusi ili USA“. Sto je dobar bio hladni rat, valjda ga sad opet zato imamo.

Al prica je otisla predaleko, a ono sto smeta je sto se za svaku glupost pominju Rusija ili Nato, vise ne kapiram sta je ljudima ovde.

Aerodrom BG je francuski, NIS je ruski, aviokompanije strane, nek se oni dogovore oko goriva. To nije nas posao.

Pozdrav.

Vidis Rex, svi problemi na ovijem prostorima otpocinju tako sto netko misli kako zna, pa provali netocnu imformaciju (kao ti sada) koja sazivi.
Pa se ljudi pocinju ponasati sukladno netocnoj informaciji pa sve krene u neseljenom smijeru.

Pa hajd’mo na osnove.
Aerodrom BG je, koliko ja znam, srpska tvrtka.
NIS isto tako.
O vlasnistvu mozemo….no o suverenitetu ne bi smijeli tako olako poput tebe.

Aj sad, malo prst na celo i zapitatibse sljedece:
Te dvije firme su negdje registrirane…..gdje?
Te dvije firme posluju po odredjenim zakonima….cijim?

Btw…nikad nista nije bilo „nase“.
Nesto „nase“ ne postoji.