BEG airport status
LYBE 2118:30 Z 060°03KT CAVOK 28/18 Q1018 NOSIG=
Etihad u 2018. poslovao sa 1,28 milijardi dolara gubitka; Ukupni prihodi manji za oko 4% nego u 2017. godini U prethodnoj godini Etihad prevezao 17,8 miliona putnika sa popunjenošću sedišta od 76,4% / Foto: Etihad ervejz

Etihad u 2018. poslovao sa 1,28 milijardi dolara gubitka; Ukupni prihodi manji za oko 4% nego u 2017. godini

Kompanija Etihad ervejz zabeležila je gubitak od 1,28 milijardi dolara prema rezultatima finansijskog izveštaja za prethodnu godinu, što je za 15,4% manje nego u 2017. kada je taj avio-prevoznik izgubio 1,52 milijarde, saopšteno je iz Etihada.

Kako navode, u prethodnoj godini evidentirano je i poboljšanje ključnih poslovnih performansi za 15%, a to u ukupnom prihodu iznosi 5,86 milijardi dolara, što je približno 4% manje nego u 2017. kada je ostvaren prihod od oko 6,1 milijardu dolara:

– Kada je reč o broju putnika, u prethodnoj godini smo ih prevezli 17,8 miliona sa popunjenošću sedišta od 76,4%, dok je u 2017. taj broj iznosio 18,6 miliona putnika, a popunjenost sedišta bila je 78,5%. Takođe, kapacitet za prevoz putnika (iskazan kao proizvod raspoloživih sedišta i ukupno pređenih kilometara – Available Seat kilometers) smanjen je za 4% i sada iznosi 110,3 milijardi u odnosu na 115 milijardi u 2017. Prihodi od putnika ostali su stabilni i oni iznose 5 milijardi dolara.

U vezi sa kargo saobraćajem, Etihad Cargo je u 2018. prevezao 682.100 tona tereta, dok je taj broj u 2017. iznosio 853.000 tona. Prihodi od ovako prevezene robe su u prethodnoj godini iznosili 827 miliona dolara za razliku od 877 milona u 2017, a smanjeni su i teretni tonski kilometri (FTK) za 21% (sa 4,3 milijarde na 3,4 milijarde), uz povećanje dobiti od 15,5%.  –

Kako ističu iz Etihada, kompanija je u prethodnoj godini smanjila ukupne troškove koji su iznosili 6,8 milijardi dolara, što je za 416 miliona manje nego 2017. kada su oni bili 7,3 milijarde dolara:

– Direktni operativni troškovi smanjeni su za 3,6%, odnosno 226 miliona dolara uprkos nestabilnosti cena goriva. Sa druge strane, administracija i opšti troškovi smanjeni su za 19% ili 190 miliona dolara i to uglavnom zbog nižih indirektnih troškova radne snage i drugih administrativnih troškova. –

Rezultati / Tabela: Etihad ervejz

Tokom 2018, arapskom prevozniku isporučeno je osam novih aviona i to: tri B787-9, četiri B787-10 i jedan teretnjak Boing 777-200. Flotu avio- kompanije na kraju godine činilo je 106 letelica prosečne starosti 5,7 godina. Nakon pregovora sa Erbasom i Boingom, 14. februara ove godine najavljena je i revizija budućih obaveza Etihada kada je flota u pitanju, pa će ovoj kompaniji u narednim godinama biti isporučeno pet Erbasovih A350-100, 26 A321neo, kao i šest Boingovih modela 777-9.

Kada je reč o linijama, kompanija je u 2018. proširila svoj doseg na više od 400 destinacija širom sveta stavljajući svoj EY kod na 18.513 nedeljnih letova van sopstvene mreže, navode iz Etihada:

– Tokom prethodne godine, svojoj globalnoj mreži dodali smo i dve nove rute ka Barseloni i Bakuu, a povećali smo i broj letova prema Torontu, Amanu, Rimu i Maldivima. Takođe, brojne neprofitabilne linije su ukinute uključujući Teheran, Džajpur, Entebe, Dalas, Ho Ši Min, Daku, Dar es Salam, Edinburg i Pert.

Polasci i dolasci na vreme (on-time performance- OTP) u 2018. godini iznosili su 82% za odlazne letove i 84% za dolazne, a avio-kompanija je ispunila 99,7% svojih redovnih letova.

Takođe, u 2018. smo sklopili i brojna važna partnerstva sa drugim avio-kompanijama i transportnim kompanijama i to: Saudija, Azerbejdžan Erlajns, Svis i Aksesrejl, dodajući ih na rastuću listu od 55 kodšer partnera. –

Etihad leti na više od 400 destinacija sa redovnošću linija od 99,7% / Foto: Etihad ervejz

Etihad je nastavio i da ugrađuje svoj brend „Choose Well“ u svaki segment korisničkog iskustva, navode iz kompanije i tvrde da je sada omogućen daleko veći nivo personalizacije:

– Posebno smo fokusirani na maloprodajnu ponudu na letovima, razdvajanje usluga i cena, kao i na instalaciju novih proizvoda u vezi sa rasporedom sedenja, uključujući i novu zonu sa Economy Space sedištima, a koja podrazumeva povećan razmak između njih.

Takođe, u drugom kvartalu 2019, biće uvedena i pametnija ergonomska sedišta i striming tehnologije na kratkolinijskim letovima Erbasovih A320 i A321. Kompanija će nastaviti i da usavršava svoje nagrađivane usluge u Biznis i Prvoj klasi u svojoj širokotrupnoj floti, kao i Rezidenciju na svom A380. –

Najavljen je i nastavak zapošljavanja mladih iz Emirata u ovu kompaniju, kojih je 2018. bilo 2.525, što predstavlja 12% ukupne radne snage Etihada koju čini 21.855 zaposlenih, ističe taj avio-prevoznik.

    Komentari

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Petrovic Dusan na: Bugarska vlada dala zeleno svetlo za nabavku 8 borbenih aviona F-16 Block 70 vrednih 1,2 milijarde dolara

    @Crnogorac Nije potvrdjena pobeda MiG-25 jer je delovala i Iracka PVO, a ovi F-4/ F-5 nigde ne ne navode kao vazdusne pobede MiG-29. Cak i da je tacno, to me smesno naspram preko 100 pobeda F-15 i oko 80 F-16...

    21. Jul 2019.Pogledaj

    Narednik na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Split juri prema vrhu

    ne volim komentarisati teme koje mi nisu sasvim u fokusu no meni je sasvim u redu da jadranske ZL u Hrvatskoj imaju visok rast putnika, a Split, kao nesum-njivo prestonica Dalmacije, logicno belezi dobre rezul-tate, ukoliko Hrvatska uspe da sezonu produzi sto je tez-nja jos od 80-tih, ZL na Jadranu ce po broju putnika ugroziti…

    21. Jul 2019.Pogledaj

    YamahaProfi na: Udes helikoptera Gazela Vojske Srbije, posada lakše povređena

    Nikakvi kablo, nikakav kvar. Pogresno mesto u pogresno vreme, pogresno povucena palica. Ishod je bio gubitak uzgona. Precvikao je jelku od 20 metara, kabl bi mu dosao kao dlaka ili paucina. Te glasine su i tada kruzile. Moj otac ih je vadio iz Gazele. tako to... pozzzz...

    20. Jul 2019.Pogledaj

    Send this to a friend