Alžir najverovatnije prvi strani korisnik ruskog borbenog aviona Su-57, hoće li ga nabaviti i Indija?

14. feb 2025

Vijesti: Crna Gora prodaje preostale Super Galebove i Gazele

6. feb 2025

Srbiji ostalo da se isporuči još 5 lakih višenamenskih helikoptera H145M

5. feb 2025

Još jedan korisnik nove generacije Albatrosa: Češkom centru za obuku isporučeni prvi avioni L-39NG “Skyfox“

4. feb 2025

Prikazan prvi Rafal za Ujedinjene Arapske Emirate, Bugarskoj predat prvi F-16 Blok 70

31. jan 2025

Erbas Helikopteri odustali od HEMS tendera u Sloveniji, na globalnom tržištu blizu 500 novih porudžbina

30. jan 2025

Predsednik Srbije otkrio da Ministarstvo unutrašnjih poslova poseduje anti-dron sistem ruske proizvodnje Repelent Patrol

29. jan 2025

Severna Makedonija dobija američku donaciju besposadnih sistema Raven i Puma

29. jan 2025

Hrvatska i Srbija ove godine dobijaju nove besposadne letelice klase MALE: Srpska flota za sada raznovrsnija i brojnija

28. jan 2025

Makedonija planira otvaranje novog centra za obuku pilota, pet godina nakon zatvaranja modernog centra za obuku kojim je upravljao Elbit

27. jan 2025

[ANALIZA] Isporuke ruskih vojnih aviona i helikoptera u 2024. godini

23. jan 2025

[ANALIZA] Ukoliko se ubrzo ne naprave konkretniji koraci, Srbija bi mogla imati problem sa nedostatkom vojnih transportnih helikoptera

16. jan 2025

Višenamenski helikopter S-92: Od naftnih platformi do prevoza predsednika SAD

15. jan 2025

Završena isporuka Rafala Grčkoj

14. jan 2025

Interesantni novi kadrovi i detalji kineskih besposadnih letelica CH-92A i CH-95 u naoružanju RV i PVO Vojske Srbije

10. jan 2025

Godišnji izveštaj Dasoa za 2024: Povećan broj proizvedenih Rafala, još jedan indirektan podatak da je ugovor sa Srbijom stupio na snagu

8. jan 2025

Nove narudžbine i perspektiva za „Eurofighter“ EF-2000, novine u bugarskom i rumunskom opremanju avionima F-16

7. jan 2025

Rafal novogodišnjih informacija o budućem višenamenskom borbenom avionu RV i PVO

3. jan 2025

[DELIMO KALENDARE] Osvojite kalendar 101. eskadrile Vitezovi za 2025. godinu

27. dec 2024

[ANALIZA] Posao ulaganja u RV i PVO ni izdaleka nije gotov

25. dec 2024
[VIDEO] Piloti srpskih MiG-ova: Nismo znali u kojem avionu je Putin
"96017" je sleteo prvi / Foto: Dragan Trifunović, Tango Six

[VIDEO] Piloti srpskih MiG-ova: Nismo znali u kojem avionu je Putin

Radio Televizija Srbije ugostila je deo tima pilota koji su 17. januara dočekali dve letelice Iljušin 96 od kojih je u jednoj bio predsednik Ruske Federacije Vladimir Putin.

Kako je Tango Six taj dan detaljno izvestio, ruska delegacija stigla je u „glavnom naletu“ sa tri aviona Il-96 a šest MiG-ova 29 RV i PVO Vojske Srbije pratilo je dve ruske letelice.

Potpukovnik Dejan Beda, pomoćnik komandanta 204. vazduhoplovne brigade za operacije i major Aleksandar Marinković iz 101. lovačke avijacijske eskadrile gostovali su na RTS-u prepričavajući najinteresantnije detalje ove misije:

– U trenutku kada su pravljene fotografije i video-zapisi udaljenost je bila 100 metara. Što se tiče same procedure, da bi se pozdravio gost koji dolazi, piloti najpre moraju da nađu letelicu. Posle pronalaska i identifikacije vazduhoplova koja se vrši na dva kilometra, traži se odobrenje za prilazak na udaljenost od 100 do 300 metara, a nakon toga se prati predsednički avion do određene tačke koja je bezbedna.

Predsednik Rusije i delegacija sa kojom je posetio Srbiju doputovala je u Beograd u tri aviona. Drugi i treći avion su bili predsednički, ali se nije znalo u kojem se nalazio predsednik u tom momentu. Putin je bio u drugom. Ti avioni mogu da menjaju najavljenu putanju iz bezbednosnih razloga.

Jedan od dva MiG-a 29 koji su pratili treći ll-96-300PU(M1) / Foto: Dragan Trifunović, Tango Six

Takođe, praćenje aviona koji idu na sletanje je komplikovano jer druge letelice ne smeju da mu smetaju već da se prilagođavaju njegovoj putanji. –

Potpukovnik Beda ističe da je procedura dočeka aviona uvek ista, ljudstvo je uvežbano, avioni spremni, ali kada su posebni zadaci i važne ličnosti u pitanju, kao što je to sada bio slučaj, svi se trude da sve izvedu bez greške i zbog toga pripreme traju mnogo duže.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

St

Mogli ste barem da nakačite koju raketu, ovako ste pratili predsednički avion, da ga obezbedite sa čime?

Odgovori
Vl

Po stoti put, oni po proceduri ni NE SMEJU da nekace raketu, a to i nije poenta ovakvog doceka.

St

Po kojoj proceduri? Pa i Hrvati ih kače kad dočekaju visoke dužnosnike sa onim 21ikama

А

Aко нема ракета јесu и топови морали да буду без муниције?

Odgovori
Ba

Do sada smo svi shvatili da su MiG-ovi 29 poleteli i docekali formaciju aviona ruske delegacije. Mislim da nema potrebe da se ovoliko spinuje u javnosti kao da su od teroristickog napada sacuvali presednicke avione.
To je u svetu sasvim obican docek u zahvalnost dolaska visoke delegacije, samo kod nas izgleda od toga se pravi veliki medijski bum bez potrebe!

Odgovori
Zo

Od necega sto je toliko rutinsko u danasnja vremena u takvim situacijama pravi se ne znam kakav spektakl. Tuzno. Al kad se kod nas oruzije i aparati stari 30 i vise godina nazivaju novim ovo i nije najgore sto smo culi. Kao da su najurili uljeza kakvog opasnog iz naseg vp-a.. i istina je da je prica cudna jer kineskog predsednika su docekali i ispratili s nakacenim raketama. Govorim o onim koji su bili u najneposrednijoj pratnji. Da li je to zato jer onda nismo imali vise od 2 ili mozda 3 u letnom stanju ili su Rusi nesto posebno zahtevali ne znam ali procedura doceka je u tom delu ocito svima, bila drukcija. Jel zna ko mozda kada se tacno ocekuja dolazak beloruskih 29ki? Spominje se ova godina za svakakva cudesa koja su najavljena…

Odgovori
Al

Red je da se gosti takvog ranga sačekuju kako i priliči. Ono što je još važnije od dočeka je da imamo spremne avione, tehnički ispravne, sa pilotima u trenaži i koji su uvežbani. Još jedna lepa prilika za uvežbavanje (i naravno , pokazivanje mišića – žargonski rečeno…).
Jedina greška koju su napravili je baš ta što nisu zakačili rakete. A jel`zna neko koliko je aviona taj dan letelo? Što naoružanih, što bez raketa?
I da li je vojska dužna da objavi takav podatak?

Odgovori
Ž

У тексту стоји да је летело 6 МиГ-ова 29.

Ne

Ajde da rasčistimo jednom za svagda.Rakete v-v nisu kačene na avione jer su Rusi tako TRAŽILI.Kinezi nisu imali takvih zahteva.Dakle situacija je bila po onoj narodnoj: „Veži konja gde ti gazda kaže, pa makar crkli i gazda i konj“.

Odgovori
Al

Hvala Gospodine Bankoviću.

Odgovori
Ze

Dobro je da nije niko nastradao ….

Odgovori
Du

Možda braća Rusi nemaju povjerenja u braću Srbe jer mogu biti infiltrirani od strane CIA isto kao nekada viši kadrovi JNA

Odgovori
Mi

Bravo za komentar.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor