[RAT U UKRAJINI] NATO najavljuje značajno pojačanje ukrajinske PVO, prvi borbeni avioni F-16 uskoro iznad Ukrajine, nema mesta za švedske borbene avione

12. jul 2024

Mađarska sertifikovala transportni avion KC-390, njihova vojna flota Erbasovih helikoptera naletela 15 hiljada sati

10. jul 2024

[NAJAVA] Aeromiting CIAV 2024: Još jedna prilika da se vidi hrvatski Rafal, ali i privatni Galeb G-2, MiG-15, B-25 „Mitchell“

9. jul 2024

[RAT U UKRAJINI] Rusi otvaraju novi front, pojačavaju udare po ukrajinskim vazduhoplovnim bazama, Ukrajinci dobijaju prve F-16 ovog meseca

6. jul 2024

Slovenija nabavlja nove osmatračke radare za sisteme PVO, u Crnoj Gori izvršena primopredaja slovenačkih besposadnih letelica

5. jul 2024

[REPORTAŽA] „Vatreni udar 2024“: Premijera SM kamikaza dronova i novog izraelskog 4D radara

5. jul 2024

Kako je ofarban Orao 001 u Muzeju vazduhoplovstva

4. jul 2024

Nove fotografije i detalji o dronu-kamikazi SM2 kompanije Edž: Srbija i Maroko među prvim mušterijama

3. jul 2024

[POSLEDNJA VEST] RV i PVO Vojske Srbije sada raspolaže i sa mobilnom verzijom Talesovog osmatračkog radara GM400 Alfa

3. jul 2024

[POSLEDNJA VEST] Ministarstvo odbrane Srbije danas predstavilo do sada nepoznat bespilotni vazduhoplovni sistem

2. jul 2024

[FOTO-REPORTAŽA] Memorijalna izložba “Vojni objektiv Nela Mirkovića“

2. jul 2024

[POSLEDNJA VEST] Poleteo prvi bivši kiparski Mi-35P namenjen RV i PVO Vojske Srbije

1. jul 2024

Erbasova taktička borbena bespilotna letelica SIRTAP dostigla CDR fazu projekta

1. jul 2024

[ANALIZA] Novi detalji o sposobnostima kineskog raketnog PVO sistema kratkog dometa HQ-17A(E)

28. jun 2024

[RAT U UKRAJINI] Na Krimu pogođen ruski komunikacioni centar, Rusi tvrde da je iznad Crnog mora posada MiG-a 31 “oterala“ američku besposadnu letelicu RQ-4 Global Hawk

28. jun 2024

[EKSKLUZIVNO] Prva fotografija kineskog PVO sistema HQ-17AE Vojske Srbije

27. jun 2024

[ANALIZA] Sve o grčkim Miražima koji bi mogli da budu prethodnica Rafalima u RV i PVO Vojske Srbije

26. jun 2024

Vučić pričao sa F-22 pilotom, zatim se telefonom čuo sa Makronom

21. jun 2024

[RAT U UKRAJINI] Poteškoće u obuci ukrajinskih pilota na borbenim avionima F-16

21. jun 2024

Balkanska Bezbednosna Mreža: Grčki mediji prenose da se Srbija navodno interesuje za grčke Miraže 2000

21. jun 2024
[VIDEO] Iza scene: Kako smo organizovali SEAS 2021
Sa snimanja konferencije / Foto: Tango Six Events

[VIDEO] Iza scene: Kako smo organizovali SEAS 2021

Otkazivanje trećeg izdanja Vazduhoplovnog samita jugoistočne Evrope prošlog marta označilo je početak serije loših vesti za Tango Six. Kao i industriju o kojoj izveštavamo Kovidkataklizma nas je pogodila na svaki mogući način. SEAS 2020 bio je svakako najveća žrtva. Planiran kao i dva prethodna u hotelu Crowne Plaza, trebalo je da bude do tada najveći, sa najviše inostranih učesnika.

Odluka da našu flagship konferenciju ipak održimo u online okruženju bila je jednostavna za doneti. „Nije to to, uživo je keva“ anksioznost kompenzovali smo takozvanim hibridnim konceptom – ko je bio u Srbiji došao je u studio u kojem smo snimili konferenciju, inostrani učesnici su uključeni putem interneta. Neke od najvećih globalnih vazduhoplovnih kompanija otišle su za nas i korak dalje, snimile su svoje prezentacije namenski. Izbegli smo Zoom dosadu gledanja jednog lica na ekranu. Dobili smo mnogo više sadržaja (da, preterali smo sa dužinom agende namerno), mnogo više gostiju koje svakako ne bi okupili na offline događaju u isto vreme.

 
Činjenica da niko ne gleda strimove konferencija koje traju više sati nije važila za nas. Oba dana prenosa dobili su na YouTubeu 8.193 pregleda. Spektakularan rezultat koji je praćen i do sada nezabeleženom mejnstrim izveštavanjem medija, od Tanjuga preko televizija sa nacionalnom frekvencijom i brojnim objavama na portalima.

Integralni snimci oba dana konferencije su jutros skinuti sa našeg YouTube kanala jer će svaki panel, prezentacija i intervju biti zasebno emitovani ovde na portalu u danima koji dolaze.

Uspeli smo da produciramo preko 15 sati programa, ugostili smo najveće globalne vazduhoplovne kompanije (37 panela, 27 kompanija, 42 govornika), pravili smo vesti i sve to uradili dok smo, ponovo, bili vizuelno savršeni.

Hvala svim kompanijama, pojedincima i saradnjicima koji su nas i ovoga puta podržali, hvala Tango Six Events timu na četvrtom uspešnom organizovanom događaju.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Bravo!

Kao neko ko je organizovao brojne konferencije za više stotina učesnika pre korone znam koja je razlika između live i online doživljaja i sa strane organizatora, i sa strane učesnika.

Forma je odlična, snimljena predavanja, nula problema sa linkovima, mikrofonima i kamerama, ubacivanje pratećih snimaka preko glasa koji pomažu da se održi pažnja gledalaca… stvarno je sve bilo odlično.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs