BEG airport status
Embraer insistira: U Crnoj Gori drugi put predstavljen brazilski školski i laki jurišni avion Super Tukano A-29 Super Tucano po drugi put na aerodromu ''Knjaz Danilo'' u Podgorici / Foto: Ministarstvo odbrane Crne Gore

Embraer insistira: U Crnoj Gori drugi put predstavljen brazilski školski i laki jurišni avion Super Tukano

Kako je u ponedeljak 14. februara 2022. na svojoj Fejsbuk stranici objavilo Ministarstvo odbrane Crne Gore, načelnik Generalstaba Vojske Crne Gore brigadni general Milutin Đurović i državni sekretar Svetomir Knežević su na aerodromu „Knjaz Danilo“ u Podgorici prisustvovali prezentaciji aviona A-29 Super Tucano, kompanije Embraer,.

U pitanju je, kako je navedeno, turboelisni, laki-jurišni avion, idealan za osnovnu i naprednu obuku pilota, izviđačke i borbene zadatke kao podrška kopnenim snagama. Opremljen je savremenim elektronskim sistemina, a može nositi širok spektar naoružanja, uključujući i laserski navođene projektile.

Oktobra 2020. godine dva pilota VVCG su imala priliku da lete na Super Tukanu / Foto: Ministarstvo odbrane Crne Gore

Ovo je za kratko vreme već drugo predstavljanje Super Tukana u Crnoj Gori. Prvo je organizovano 9. oktobra 2020. godine, a priliku da lete na ovom avionu imala su tada dva pilota Vazduhoplovstva Crne Gore koje za sada nema letelice slične namene, odnosno školske avione. Druga prezentacija dolazi u najneadekvatnije vreme budući da je, trenutno, Vlada Crne Gore u tehničkom mandatu.

Tadašnji ministar odbrane Crne Gore Predrag Bošković izjavio je tom prilikom da je modernizacija vazduhoplovnih snaga prioritet i u narednom periodu, da se nada da će ministarstvo u tome istrajati, da bi se nabavkom ovakvih letelica značajno podigle sposobnosti Vojske Crne Gore i izrazio nadu da će Ministarstvo odbrane ostati posvećeno razvoju sposobnosti Vojske Crne Gore.

Vazduhoplovstvo Crne Gore danas koristi dva laka višenamenska helikoptera Bell 505, jedan višenamenski helikopter Bell 412EP i dva Bell 412EPI, kao i jedan poslovni avion Cessna 421B. Trinaest helikoptera Gazela je uskladišteno, ranije najave nabavke još dva helikoptera Bell 505 se za sada nisu obistinile, što zbog promene vlasti u Crnoj Gori, što zbog nepovoljne ekonomske situacije u kojoj se ta država nalazi. Šef za operacije u komandi VVCG potpukovnik Jovan Radeta je prošle godine u razgovoru za časopis Air Forces Monthly, izrazio nadu da će Crna Gora u budućnosti nabaviti i transportni avion.

Pratite Tango Six i na društvenim mrežama. Na Instagramu, Jutjubu, Tviteru i Fejsbuku.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ra

Za puno manje pare bi mogli dobiti Lastu ili Lastu TP. Znam da Lasta TP još ne postoji ali biće uskoro.

Odgovori
St

I sta bi radili sa Lasotm, koja nije ni turboprop, nema izbacivo sediste, ne moze da nosi rakete v-v, a nema ni vodjeno v-z naoruzanje, sve ono sto Super tucano moze. A to da li ce se razviti Lasta TP i ne znamo, to je Miloradovic rekao jednom prilikom, tako da do toga moze doci i za 6 meseci ili 10 godina ili nikad. Da podsetim, Lasta se razvijala od 1985, da bi smo dosli do ove trenutne Laste 95 koju smo napravili u par desetina primeraka, malo za nas malo za Irak.

va

Stojko lepo zavare izduve na motor kobajagi turboprop, nalepnice TP šta veće tp(turbo prop) drvene rakete lepo ofarbaju i može da se proda afrika azija i tako

Go

Bravo za komentar svaka čast

Odgovori
Sr

@DARPA
Zamisao tubroelisnih aviona u COIN svrhe je da se koriste u velikim zemljama sa nepristupacnim i/ili slabo naseljenim terenom, jer je tesko odrzati kontrolu nad takvim teritorijama. Potreban je dolet aviona(helikopteri pate tu), a trosenje resursa mlazne avijacije protiv „sandalara“ bez PVO neekonomicno.

S tim u vezi mislim da je za CG vertikala najbolji pravac, a unifikacija na dokazani i pouzdani Bell odlican izbor, tu je sve uradjeno kako treba. U krajnjem slucaju ako ne daj Boze zatrebaju vazdusni udari, CG se moze obratiti USAF.

Odgovori
Ve

A sto bi CG trebao transportni avion?

Odgovori
Sk

Srbofil
Слажем се са вама да је Бел-412 одличан избор за РВ ЦГ. Добро би било да се набаве бар још неколико. Искрено се надам да ће се обистинити набавке још Бел-505 који су најављени и тих транспортних авиона из текста чланка. Ако се одлучи и набавка ових А-29, ни то није лоше, ако влада ЦГ има намеру да даље развија своје рв. Јер су за обуку пилота јако корисни.

Odgovori
Fe

Investicija u COIN avione je kupovina dronova-meta za slučaj da dođe do ičega ozbiljnog.
Bolje da oni kupe koji jurišni helikopter, bitno mu je veća stopa preživljavanja u savremenim ratovima…

Odgovori
Bu

Razumijem da za osnovnu pilotsku obuku trebaju i ovakvi avioni ali hvaliti se time.?

Odgovori
Dr

Crnoj gori treba i ne treba takav avion
Obuka pilota ( air traktori)
Obuka za navodjenje zracne podrske
Protu zracna obrana vezano za radare…
Samo treba izracunati koja je cijena da sami rade ili da to rade sa saveznicima

Odgovori
Du

E sad kupujte tuđe kad niste htjeli svoje da gradite

Bo

a dobro, Crna Gora ima poprilicno jednostavan uzor…. Slovenija. Sve sto su Slovenci nabavljali, samo u manjem obimu, bilo bi relativno pametno i Crnoj Gori. Slovenci su naoruzavali svoje pilatuse, tako da nesto sto ne mora da se budzi da bi dosli do istog, poput ovog Super Tukana i nije glupa ideja.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj

Nenad na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@EX Hrvatskoj trenutno nije potreban Meteor jer nitko u okruženju nema avijaciju. Italija je NATO-EU država, Mađarska je NATO - EU država. Srbija ima MIG29, Orao i Galebe što se ne može nazivati avijacijom. Meteori za Hrvatsku bi doslovno bili za slikanje i ništa drugo. Glupo je kupovati nešto što ne trebaš pošto imaš zračnu…

08. Jun 2026.Pogledaj

Marko na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Druze PILOTE u AS (velikim slovima). Jasno je da svaka drzava prica za sebe, niti ko tu ima sta da objasnjava. Ovde su stvari vise nego jasne o cemu je rec, a sto ne bi trebalo da bude. Ono sto je interesantno je trenutak i sta je interes za krajnjeg gradjanina Srbije koji leti pa…

08. Jun 2026.Pogledaj

Thomas na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miša Neki na ovom portalu su na aparatiman kada su vidili Hrvatski Rafal za Mica. Sta mislis sta bi bilo kada bi Hrvati iz zajebancije stavili sliku sa Meteor?

08. Jun 2026.Pogledaj

rodoljub na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

Jeste a i nije sasvim tačno da među kompanijama ne postoje razlike. Postoje razlike u kulturi bezbednosti, kvalitetu upravljanja rizikom, starosti flote, obuci posada, internim procedurama i slično. A tacno je da te razlike nije lako svesti na jednu numeričku ocenu ili broj zvezdica.Autor je ukazao da se rasprava vodila o administrativno-pravnom pitanju, dok je…

08. Jun 2026.Pogledaj