[DUBAI AIRSHOW 2025] Udes borbenog aviona Težas i napetost između Indije i Pakistana koja nije pomogla

Indijski laki višenamenski borbeni avion Težas (Tejas) srušio se danas oko 14 časova tokom prikaza u vazduhu na vazduhoplovnom sajmu u Dubaiju. Prema snimcima neposredng udara letelice o zemlju nije došlo do aktiviranja izbacivog sedišta. Indijsko ratno vazduhoplovstvo potvrdilo je da je pilot poginuo.

Danas je zadnji, peti dan, sajma koji se od 2013. godine održava na Al Maktumu, drugom (po površini većem) civilnom aerodromu u Dubaiju. Meteorološki uslovi bili su idealni, bez vetra ali sa temperaturom na otvorenom koja je prelazila 30 stepeni celzijusa.

Pilot je nakon manevra koji je očigledno bio namenjen promeni pravca u tom delu rutine izgubio kontrolu u poniranju. Manevar se dogodio na nižoj visini. Prethodni udes ovog tipa aviona bio je uzrokovan otkazom motora.

Avion evidencijske oznake „LA-5025“ leteo je tokom cele nedelje, dok je drugi avion istog tipa bio izložen na statici. Tokom cele nedelje takođe je letela i akro-grupa indijskog ratnog vazduhoplovstva „Surya Kiran“ na avionima „Hawk“.

Većina snimaka udesa na društvenim mrežama nastala je sa „Skyview“ bine za posmatranje letačkog programa kojoj pristup imaju posetioci koji ne dolaze na poslovni deo sajma. Udes se dogodio blizu praga piste 30.

Na sajmu u Dubaiju samo nekoliko država nastupilo je sa „profesionalnim“ demo timovima pojedinačnih aviona kojima lete piloti koji obavljaju isključivo tu funkciju do dve ili tri sezone. Indijsko ratno vazduhoplovstvo u slučaju Težasa nije imalo tu vrstu organizacije.

Štaviše, „Surya Kiran“ tim imao je deo tačke kojim iznenađuje publiku (nešto što displej piloti rade – nestanu iz vidokruga i vrate se nisko i brzo iz neočekivanog pravca) preletajući preko nje, bez poštovanja „display line“ koncepta bezbednosti gde se program izvodi upravno u odnosu na publiku bez njenog preleta i na bezbednoj distanci.

Budući da je na sajmu učestvovalo i pakistansko ratno vazduhoplovstvo sa višenamenskim borbenim avionom JF-17, tokom cele nedelje u medijima dve države došlo je do prepucavanja o tome kom avionu je curelo gorivo na stajanci i koji zbog tehničkih problema nije mogao da leti. Istina, Težas je leteo svaki dan, dok „Thunder“ nije.

Autor ovih redova nije video curenje goriva niti ispod jednog aviona na stajanci sajma, dok je nivo animoziteta između dve zemlje (posebno na društvenim mrežama) blago rečeno groteskan. Toliko živopisan i karikaturan da me je juče ova spoznaja inspirisala za post kojim sam želeo da konstatujem da smo mi, bivši Jugosloveni, u poređenju, i više nego dobri – tokom sajma neko je fotografisao i onaj manjinski deo svake nacije i profesije – one normalne.