Kako je nedavno na svom njuzleteru objavila grupa vazduhoplovnih fotografa „Aviation PhotoCrew“, u petak 29. avgusta planiranju da iz vazduha, svojim avionom, fotografišu jurišnike Orao srpskog RV i PVO, iznad Srbije. Obaveštavaju svoje članove da su im srpski zvaničnici odgovorili pozitivno na zahtev za ovakvu vrstu jedinstvene spoterske misije.
Kako se detaljnije objašnjava članstvu pretplaćenom na njuzleter, grupa poziva članove da se prijave i pridruže dan ranije u, kako naglašavaju, jedinstvenoj jednodnevnoj foto-misiji:
– Samo nekolicina ovih super-retkih aviona je još uvek u službi. Nijedno drugo vazduhoplovstvo na svetu ih ne koristi, što govori koliko će ovaj projekat biti poseban za nas. –
Kako stoji u obaveštenju, trenutno se nalaze u fazi „kada je zahtevano da se krene u planiranje sa srpskim RV i PVO“ radi realizacije projekta.
Kompetitivna prednost „Aviation PhotoCrew-a“ u odnosu na slične grupe (većinom iz zemalja Zapadne Evrope) je raspoloživost aviona za fotografisanje iz vazduha. Prema njuzleteru, „camera ship“ partnerske organizacije „Pink Skyvan“, upečatljivo obojen „Short Skyvan“ SC7 učestvovaće u planiranom projektu iznad Srbije.
Grupa se hvali da je sa Skajvenom, u vazduhu, fotografisala 2.500 puta i da su im, u Evropi, ostala samo dva tipa vojnih letelica koje nisu fotografisali – bugarski Su-25 i srpski Orlovi.
Iz nekog razloga, u njuzleteru navode da srpski Orlovi nikada do sada nisu fotografisani u vazduhu, što, naravno, nije tačno. Vazduh-vazduh fotografije jugoslovenskih i srpskih Orlova nastale su u domaćoj režiji 1998, 2009. i 2012. godine.
Luka
pošto kažu da su im ostali samo Orlovi i bugarski Su25, znači li to da su Galebove već fotografisali?
Zvrk
Orlovi sada jesu u srpskim rukama, ali nisu srpski avioni! Ti avioni su se proizvodili u doba SFRJ ali u tvornici Soko u Mostaru! Dakle, nekad ih krstite i kao “ hercegovačke Orlove“ , bilo bi puno prikladnije. Tvornica Soko zaslužuje da je se promjene svaki put kada pišete bilo o orlovima, galebovima, jastrebovi a, G4 ili gazelama. Tu sam radio u mladosti i žalosti me da je skoro nikada ne spomene te :( pozdrav
Pavle
e jeste tako, tamo su se proizvodili komplet avioni odvajkada, sada se samo odrzavaju u Srbiji?
Ilija
Srbija je imala vise fabrika aviona i avionskih motora koje su komopletno demontirane i preseljene u Mostar.
Mr
Od vajkada nisu. Ili jesu ali samo za one za koje svet počinje po dolasku komunista na vlast. Od jedne od prvih firmi za proizvodnju aviona „Rogožarski“ napravili su fabriku kugličnih ležajeva
Dejan
@Zvrk
Pre II sv rata Srbija je jedina imala fabrike aviona. Fabriku aviona IKARUS (IKŠM, IK1, IK2, IKIM,IKMM2….) , fabriku aviona ROGOŽARSKI (Fizir FN, RVD8, RVD13, RVD13S, PVT100, IK3…) i fabriku aviona Kraljevo koja je radila Bristol Blenhajm po licenci. Zatim su 1948 u vreme inforbiroa komunisti kompletnu fabriku IKARUS zajedno sa ve stručnjacima koji su radili u njoj i preselili u Mostar i tako je nastao SOKO. Toliko o tome.
Darko električar ovdašnji
Ne zaboravi da je trup izrađivala Utva Pančevo, instrumente Teleoptik Beograd a motore IMR Rakovica. Ovo je jugoslovenski avion, sklapan u Mostaru
Nenad N.
Ne treba zaboraviti ni da je DFA Kraljevo, osim Blenima, proizvodila i Do17. Tadasnji vrh u svojoj klasi. A Zmaj i Rogozarski Harikena po licenci. Sve to je 1948. premesteno u Bosnu i Hrvatsku pod izgovorom „pretnje od napada SSSR-a“.
Petrovic Dusan
@Nenad N. Prebacivanje fabrika u centralnu i geografski tesko pristupnu oblast je bila racionalna odluka.
Informbiro nije bio „izgovor“ vec vrlo realna pretnja napada iz SSSR tokom koje je poginulo dosta vojnika Armije Jugoslavije na granicama. Cilj Sovjeta je bio isto kao i danas Rusa u Ukrajini-okupacija i kradja resursa Jugoslavije.
Tito je majstorski odigrao od 1941-1948 pa je imao narod iza sebe, i podrsku zapada.
Rezultat: spasao nas i od rata i sovjetskog jarma do 1991 Jugoslavija je bila „elitni“ komunizam, u koju su dolazili iz sovjetske zone kao da idu u Dubai 2025.
Jale
Istina je da je da su svi ti navedeni avioni sklapani u fabrici u Mostaru,ali svi su dizajnirani i opitovani u opitnom centru u Zarkovu u svakom slucaju su Jugoslovenski vazduhoplovi.
Zvrk
darko električar
Motore nije pravila ni rakovica ni FAP ni tam ni zastava. Motori su bili Rolls Royce.
Druga stvar, nakon što je HVO protjerao JNA iz Mostara, zatekao je potpuno opljačkan i zapaljen Soko… Tako da ne idem dalje, bilo bi jako, jako teško pričati o tome. Samo ću reći da je samo zbog toga 7000 ljudi ostalo bez posla i egzistencije, a „neko“ drugi se debelo okoristio. Da pogađamo ko je taj??
Nenad N.
@Dusan
Odluka jeste na prvi pogled logicna, ali onda saznas da je fabrika iz S. Palanke, ili cak Krusevca premestena u Slavoniju „zbog pretnje od strane SSSR“. Sta je blize Madjarskoj gde su bili Sovjeti, S. Palanka i Krusevac ili Slavonija? I onda shvatis da to nije radjeno zbog pretnje od strane Informbiroa.
damirko
@zvrk – nemojte gledati na stvari kao da su počele 1992. godine. Kompletna namenska proizvodnja je bila jugoslavenska, tako da je Soko napravljen jugoslavenskim a ne BiH parama i Soko je samo radio završno sklapanje. Po vašoj logici AIRBUS je francuski jer se većina civilnih aviona sklapa u Francuskoj.
Gaston
Samo banana države dozvoljavaju da im stranci snimaju vojnu tehniku i aerodrome
Mečka
@Gaston
Zaštitimo naše muzejske Orlove! Ne dozvolimo strancima da špijuniraju saćaste lansere. Zamislite još i Maverike da im pokažemo, pa onda smo im skinuli gaće skroz.
R S G
Tako je ! Bravo.
Dzo
spijuncine,eee jesmo i budale
Malin Malac
Ovo nije baš pametno da nam stranci snimaju PVO, ajd za Orla i nije problem ali PVO to je zaista neozbiljno sa naše strane dozvoliti tako nešto.
Nenad N.
Svaka im cast. E to su pravi ljubitelji.
Vladan 79
Trebalo bi se prvo informisati o poreklu i istorijatu fabrika. Soko Mostar je zvanično jugoslovenska kompanija,kao i Utva,a ne hercegovačka ili vojvođanska.
Dejan
@Petrović Dušan
Preseljenje nije bila racionalna odluka jer kako je nastao TAM koji je bio u Mariboru? Kompletna linija za proizvodnju kamiona i autobusa „Pionir“ preseljena iz Rakovice sa sve projektnim biroom i stručnjacima. Inženjeri iz Rakovice obučavali su kolege u Mariboru. Osim znanja, Rakovica je Mariboru dala mašine, tehnologiju, opremu, tehničku dokumentaciju, alat. Tako je od IMR-a nastao TAM. Tvornica automobila Maribor. Kompletna proizvodnja kamiona, a IMR počeo traktore. Moj rođak ing. Miodrag Dragić, je bio svedok preseljenju fabrike kamiona iz Rakovice u Maribor,
Uostalom ima jedna studija čiji su autori Života Đorđević i Boško Mijatović o preseljenju industrije Srbije, objavljenoj 1990. godine, pišu da je Srbija posle Crne Gore imala najsporiji rast u prvoj posleratnoj deceniji. U periodu od 1947. do 1955. godine, Jugoslavija je rasla po prosečnoj stopi od 5,1 odsto.
Srbija je imala rast od 3,9 odsto. Crna Gora 3,3 odsto. Bosna i Hercegovina rasla je po stopi od 5,4 odsto, Slovenija 5,5, Makedonija – 5,7 odsto. Hrvatska je sa prosečnih 6,6 odsto imala najveći privredni rast. Komusti su Srbiji ukrali privredni rast.
Majstor Goran
Soko nije planski opljačkan, a još manje se neko od toga okoristio. Većuna mašina je uništena, a ništa od toga nije korišteno više nikada i nizašta. Kao i Bihać i sve ostalo, tako i soko niko nije planirao, sve je posledica delovanja bezumnika u nenormalnoj situaciji.
damirko
Po vama bilo bi normalno ostaviti proizvodnju oružja potencijalnom neprijatelju? Meni to zvuči bezumno u nenormalnoj situaciji.
Veljko Odobašić
Kako se uvek lepa rasprava povede u komentarima na Tango Six.
Orao je mogao da bude i još bolji avion da su britanci dozvolili da ima bolji motor. Ali činjenica da je Rumunija tada bila u okviru Varšavskog pakta je očigledno to blokirala.
Uglavnom prelep avion, kao mali sam mu se uvek divio i verovatno zbog njega zavoleo vazduhplovstvo. Čekamo foto materijale da ih vidimo.
Alex
Ovi avioni pripadaju RV države Srbije pa je tako i napisano u smislu pripadnosti odredjenoj državi.A reći da je ceo avion od zmaja do motora i pito cevi napravljen u Mostaru je budlaština.Da pripadaju vazduhoplovstvu neke druge države iz bivše Jugoslavije tako bi se napisalo..Da li treba da napišu za ove Suhoje koje će takodje slikati da su ruski ili bugarski?