Čiji su Rafali bolji i kako je hrvatski ministar odbrane Anušić indirektno isprozivao marketing službu Dasoa

13. jan 2026

[ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

12. jan 2026

[ANALIZA] Mogućnosti borbene avijacije ratnog vazduhoplovstva Venecuele: Skromni efektivi nedovoljni za bilo kakav ozbiljniji otpor američkoj intervenciji

9. jan 2026

[ANALIZA] Izveštaj Dasoa za 2025. godinu: Minimalno premašen plan isporuka Rafala, spoteri ipak primetili više aviona

8. jan 2026

[ANALIZA] Zbog čega se Venecuela nije bolje branila i ima li sa čim?

7. jan 2026

[ANALIZA] Kako su Amerikanci neometano ušetali helikopterima u Venecuelu kao da je Jugoslavija 1999. godine

6. jan 2026

Zeničko-dobojski kanton Bosne i Hercegovine nabavio laki višenamenski helikopter AS350

30. dec 2025

[POSLEDNJA VEST] Vučić: „Srbija sa velikom stranom silom počinje proizvodnju visoko sofisticiranih dronova u Srbiji“; Da li je reč o Izraelcima?

27. dec 2025

Španija naručila dodatne transportne avione C295 koje će koristiti i za obuku pilota i padobranaca

26. dec 2025

Komandant RV i PVO za “Politiku“: „Leteli smo češki L-39, nabavljene su dve baterije kineskog PVO sistema“

25. dec 2025

[ANALIZA] Hrvatska modernizacija Rafala: Pariranje Srbiji ili očekivani korak kad kupite starije i polovno?

22. dec 2025

Španija od Erbasa naručuje 100 helikoptera, polovina su laki višenamenski H145M

19. dec 2025

Bugarskoj isporučeni poslednji F-16 iz prvog ugovora

17. dec 2025

Vučić na prikazu vojne tehnike u Nišu: “Za nekoliko godina imaćemo na desetine hiljada dronova-kamikaza“, Srbija najverovatnije raspolaže sa planirajućim vođenim avio-bombama

15. dec 2025

Srpsko-hrvatski rat rečima izdignut na viši nivo: Nakon prozivke čiji je Rafal bolji, Vučić između redova najavio nabavku još jedne eskadrile?

13. dec 2025

Hrvatska sa Francuskom potpisala Pismo o namerama za modernizaciju svojih polovnih Rafala na standard F4

9. dec 2025

Srpski mlazni motori u Dubaiju: Priča o partnerstvu kompanije „MUST Solutions“ i češkog CSG

8. dec 2025

Sadržaje u renoviranom Muzeju jugoslovenskog vazduhoplovstva osmisliće britanska kompanija, izgled će dizajnirati srpska

5. dec 2025

Kolumbija i Gripen nove generacije: Primer transprentne nabavke višenamenskog borbenog aviona

28. nov 2025

EKSKLUZIVNO: Srpsko RV i PVO letelo PC-21; Švajcarci poručuju da je njihov turboprop rešenje za prelazak na Rafale

26. nov 2025
[NAJAVA] Nova epizoda dokumentarnog serijala „Top Gans: Sledeća generacija“: Obuka sletanja na nosač aviona
Poslednje godine aviona T-45 "Goshwahk" koji se više ne koristi za vežbe sletanja na pravi nosač aviona / Foto: "National Geographic"

[NAJAVA] Nova epizoda dokumentarnog serijala „Top Gans: Sledeća generacija“: Obuka sletanja na nosač aviona

Novi serijal kablovskog kanala „National Geographic“ nazvan „Top Gans: Sledeća generacija“ nastavlja se večeras sa emitovanjem u 23:00 časova na kablovskom kanalu „National Geographic“.

Serijal će u preostalih pet delova prikazati kako iza scene izgleda školovanje pilota američke Mornarice i Marinaca u razdelu borbene obuke.

Tango Six portal udružio se sa kanalom „National Geographic“ i kao medijski pokrovitelji ove dokumentarne sage za Srbiju u narednim nedeljama ispratićemo najinteresantnije segmente serijala koji kroz „reality documentary“ koncept prati mlade pilote koji savladavaju borbenu obuku na avionu T-45 „Goshawk“.

Večerašnja, druga, epizoda serijala snimana je tokom segmenta obuke za sletanje na nosač aviona.

Gledaćemo kako se kandidati bore sa usvajanjem veštine i discipline sletanja na simulirani nosač aviona – zemaljsku poletno-sletnu stazu. Deo epizode biće i vežbanje sletanja na nosač aviona u simulatoru letenja za ovu fazu obuke.

Bila pista ili brod koji se pokreće, treća žica je uvek cilj / Foto: „National Geographic“

Pre nekoliko godina američka Mornarica prekinula je sa praksom da se deo obuke za sletanje na nosač aviona obavlja na pravom brodu, instruktaža je ograničena na kopno i poletno-sletnu stazu koja po dužini i žicama simulira palubu nosača aviona.

Ova promena došla je zbog uslovnog pojednostavljenja procedure sletanja na pravi nosač uvođenjem sistema koji asistira pilotu prilikom sletanja na pokretni brod nazvan „Magic Carpet“.

Sistem pilotu omogućava znatno olakšanje prilikom ciljanja žica u finalu. Umesto da u poslednjim momentima pilot u isto vreme manipuliše zakrilcima, snagom i drugim kontrolama, upotrebom ovog sistema treba da, koristeći jedino inpute palicom, cilja odgovarajući „ILS like“ pravac i automatizacija će prilagoditi sve dosadašnje dodatne pokrete i otklone kako bi rasteretila ulogu letača u poslednjem minutu sletanja.

Kako što se i stručnija publika mogla uveriti prilikom prve epizode u kojoj smo mogli da pratimo GRB obuku američke Mornarice, serija nas stavlja u do sada ređe snimane okolnosti „pre i post-flight“ brifinga, psiholoških stanja pilota na obuci koji imaju konkretne ciljeve performansi (ili otpadaju) i uopšte do sada u popularnoj kulturi ređe ilustrovan proces obuke borbenih pilota.

Druga epizoda posvećena obuci mladih pilota za sletanje na nosač aviona počinje večeras u 23:00 časova na kablovskom kanalu „National Geographic“. 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ma

Odlicna serija, sve pohvale.

Odgovori
Ne

Gledao, odlicno je. Mislio sam da nece valjati zbog onog „reality“ elementa, medjutim dobro je.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs