Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

17. Apr 2026

Božićno čudo četiri dana nakon Uskrsa: Top Gan 3 zvanično potvrđen

16. Apr 2026

Operacija “Epic Fury“: U Ujedinjenom Kraljevstvu primećen oštećeni američki leteći tanker KC-135R koji je pre 17 godina bio u Srbiji

15. Apr 2026

Rumunija razmatra da odustane od Elbitovih besposadnih letelica „Watchkeeper X“

9. Apr 2026

BIRN: Elbit, Jugoimport i Pink u Šimanovicima prave novu zajedničku fabriku vojnih dronova; Pink Media Grupa: To nije tačno

7. Apr 2026

“La Tribune“: Zbog nespremnosti Francuza da dele tehnologiju, Emirati odustaju od finansiranja razvoja Rafala verzije F5

7. Apr 2026

Od Grdelice do Irana: Eskadrila koja je bombardovala Jugoslaviju izgubila F-15E

6. Apr 2026

Indija nastavlja pregovore za nabavku 114 Rafala; da li Francuska pokušava da ograniči pristup kodu elektronskih i borbenih sistema?

3. Apr 2026

[ANALIZA] Ukoliko srpsko RV i PVO zaista kupi kineske borbene avione, ova tri tipa su najizglednije opcije

1. Apr 2026

PR-DC predstavio novu verziju svog IKA-20-M drona: Razvijen lanser za tri rakete avionske rakete S-5 kalibra 57 milimetara

31. Mar 2026

[ANALIZA] Ima li smisla najavljeno razmatranje nabavki novih vojnih transportnih aviona za srpsko RV i PVO?

25. Mar 2026

[ANALIZA] Da li je kupovina supersoničnih balističkih raketa iz porodice CM-400 konačni pokazatelj da će Srbija nabaviti i drugu eskadrilu višenamenskih borbenih aviona – iz Kine?

20. Mar 2026

„Textron Aviation Defense“ za Tango Six: Naši utisci o poseti Batajnici i srpskom RV i PVO

18. Mar 2026

[POSLEDNJA VEST] Nastavlja se proces odabira novog školskog aviona za RV i PVO: Na Batajnicu sleteo Aero Vodohodi L-39NG „Sky Fox“

16. Mar 2026

Kineske supersonične rakete i srpski MiG-ovi: Zvanična potvrda, opitna faza i medijske dezinformacije kao seme novog rata rečima Hrvatske i Srbije

16. Mar 2026

Vazduhoplovni entuzijasti i lokalna zajednica vraćaju sjaj još jednoj bivšoj vojnoj letelici: Obnova MiG-a 21 u Ratini

13. Mar 2026

Katedra za vazduhoplovstvo Mašinskog fakulteta organizuje javnu odbranu radova iz predmeta „Projektovanje letelica“

12. Mar 2026

Srpski MiG-ovi 29 prikazali i nove kineske vođene avio-bombe LS-6: Novi nosač bombi i raketa ključan za jednostavniju integraciju novog naoružanja

11. Mar 2026

[POSLEDNJA VEST] Vojska Srbije poseduje balističke supersonične rakete: Srpski MiG-ovi 29SM+ uočeni kako nose kineske rakete vazduh-zemlja CM400

9. Mar 2026

Dasoov poslovni izveštaj za 2025. godinu: Novi proizvodni i prodajni rekordi

6. Mar 2026
“La Tribune“: Zbog nespremnosti Francuza da dele tehnologiju, Emirati odustaju od finansiranja razvoja Rafala verzije F5
Prodajna kampanja Rafala Ujedinjenim Arapskim Emiratima Dasou je uzela 13 godina / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

“La Tribune“: Zbog nespremnosti Francuza da dele tehnologiju, Emirati odustaju od finansiranja razvoja Rafala verzije F5

Francuski poslovni nedeljnik ‘‘La Tribune‘‘ objavio je prošlog četvrtka još jednu ne toliko prijatnu vest u vezi Rafala. I ovoga puta je, kao i u slučaju pregovora sa Indijom, reč o nespremnosti francuske strane da sa drugim državama deli tehnologiju koje su primenjene na tom tipu borbenog aviona.

Navodno, prema pisanju ovog medija, krajem decembra prošle godine Ujedinjeni Arapski Emirati odustali su od finansiranja razvoja Rafala u varijanti F5, za šta su trebali da izdvoje 3,5 od ukupno planiranih 5 milijardi evra finansijskih sredstava.

Kao razlog za prekid saradnje navedeno je da Francuska nije ponudila nikakav transfer tehnologije, što je „emiratske partnere veoma naljutilo, i oni su odlučili da ne učestvuju u programu“.

Odustajanje UAE od finansiranja programa Rafal F5 mogao bi uticati na kašnjenje razvoja i uvođenja u operativnu upotrebu / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Kako se dalje navodi, za finansiranje Rafala F5, Emirati su želeli da budu što je moguće više uključeni u razvoj, i očekivali su transfer tehnologije. Francuzi međutim nisu bili spremni da za tako nešto, a posebno ne da Emiraćani ovladaju znanjima iz oblasti optronike.

Kriza koja je trajala tokom 2025. okončana je krajem godine zvaničnom posetom francuskog predsednika Emanuela Makrona Emiratima koja je imala za cilj da razjasni šta dve zemlje očekuju jedna od druge u vezi sa razvojem ovog programa, koji uključuje najnovije vrhunske tehnologije.

‘‘La Tribune‘‘ piše da je Makron morao da sasluša duge kritike šeika Mohameda bin Zajeda, koji je bio besan zbog francuskih predloga po ovom pitanju. Po povratku u Francusku, francuski predsednik je svoju frustraciju lošim rezultatom posete preneo Ministarstvu odbrane, tačnije Generalnoj direkciji za naoružanje i Združenoj komandi, tvrdi francuski medij.

Francuska će tako, bar za sada, morati sama da finansira razvoj Rafala F5.

Procenjuje se da će finansiranje posledično biti rastegnuto što će kao posledicu imati kašnjenje programa koji je uključen u Zakon o vojnim rashodima za period od 2024-2030.

Pomoć Francuza u odbrani UAE od iranskih dronova mogao bi Emiraćane vratiti za pregovarački sto / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Francuski nedeljnik međutim nagoveštava da postoji nada da bi UAE mogle da promene odluku, budući da su odnosi dve zemlje značajno poboljšani od početka najnovije krize na Bliskom istoku.

Na osnovu odbrambenih sporazuma između dve države, Francuska je svom emiratskom partneru pružila konkretnu pomoć – za odbranu vazdušnog prostora UAE poslati su borbeni avioni Rafal.

Francuska podrška UAE je obnovila privremeno narušeno poverenje između dve zemlje, ali ‘‘La Tribune‘‘ prenosi mišljenje neimenovanih izvora koji smatraju da nije sigurno da će se UAE ni posle 2027. godine vratiti za pregovarački sto.

Ujedinjeni Arapski Emirati najveći su strani naručilac borbenog aviona Rafal. Krajem 2021. godine naručili su 80 aviona u varijanti F4, a rok isporuke je 2027-2031. Prvi avion koji će poslužiti za testiranje emiratske konfiguracije, predstavljen je krajem januara prošle godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Bl

Veomaje cudna Fr politika po pitanju prenosa tehnologije. Izrael, Kina, pa cak i Rusi su daleko fleksibilni po tom pitanju.
Nije da blatim Rafale i Francuze ali ja stvarno tu ne vidim neku game-changing tehnologiju koju kriju kao zmija noge..

Odgovori
Pe

Nije „gejmdžendžing“ ali neke tehnologije ima samo par zemalja na svetu i ne odriču se nje tek tako. Kao i kod čipova. Više zemalja ima nuklearnu bombu nego savremenu tehnologiju čipova.

St

@Perko
Sve to stoji ali da partner ti finansira projekat, a da ne dobije nazad to šta je platijo, a da taj isti onda to znanje zadržava za sebe i kao tako prodaje tu intelektnu svojinu istom tom kao i drugima, složit če se, da nije ozbiljno ni normalno. Zašto bi to finansirali!?

LI

Lako je kad sve plaća šeik Mohamed bin Zajed i Kina…

Odgovori
Vl

Francuska je trebala jos pre 20 god da pocne razvoj aviona pete generacije (danas vec seste), umesto da sminka ovog mrtvaca, od koga vajde nema. Ocigledan problem su finansije i znanje koje nemaju, a mi smo od njih zaostalih nasli da se snabdevamo…
Pitanje je da li ce se Rafal 5 uopste pojaviti. A ako i bude do 2035, ko bi tada uopste narucio avion sa kraja prosloga veka?

Odgovori
Mi

Trebali su, ali zbog lose prodaje Rafala i manjka novca i kapaciteta, nije se ulagalo u taj plan. Da su Englezi pravili svoj STEALTH ili neko drugi u EU, sigurno bi i oni.

Sada vidimo da se to moze i na brzaka kao Trurska i Juzna Korea. Ne mora da bude 100% STEALTH i da ima motore „pete“ generacije. Motor „pete“ generacije ne garantuje letne sposobnosti, niti super krstarenje, sto smo naucili iz F-35 programa. Garantuje korak u razvoju, ali ne i kocnicu za proizvodnju nove generacije aviona.

Onda se Rafal preko noci „dokazao“ kao super avion bez da se morao dokazivati, i nardzbine so pocele da pladaju kao kisa. Naravno da nisu bazirane na dokazanom AESA radaru (tek se koristi nekoliko godina), na motoru „pete“ generacije koji nema, na doletu bez rezervoara, ili na malom radarskom odrazu – zbog velikih rezervoara koje uvek nosi, ili pak u ratu protiv iole sposobnog protivnika! Sta vise, obaran je cim je dobio sansu za vazdusnu borbu na velike daljine.

Ca

Boli zar ne?
Srbija se odlucila za Rafale, zapad i odbacila Rusiju pre rata u Ukrajini i to te najvise boli….
Srbija ce naruciti Rafal 5 kao Indija.

Ap

@CakiKinez
pa to je katastrofa po nas. Uzeli smo avion koji je u Indiji prosao kao cevap na rostilju….

Vl

@Milos77

Videlo se na onom iranskom snimku sa IC nisana kako je „dobar“ motor „pete“ generacije sa F-35. Ne garantuje letne sposobnosti, superkrstarenje, supermanevarabilnost, a tek ne garantuje skriveni toplotni potpis.
Rafal se nigde nije dokazao, vec nasuprot, raspao se u prvom ozbiljnijem sukobu. Ono sto ga prodaje je razlog zbog koga smo ga i mi uzeli: Nezavisna proizvodnja Francuske i direktna prodaja, bez potrebe saglasnosti drugih zemalja. A bas to koci prodaju Eurofajtera, Meteora, Skalp…

@Caki Kinez

Ne da boli, nego razdire. Boli sto su nase pare otisle da podupru posustalu francusku privredu i sto je kupljen avion koji nece podici trenutne borbene sposobnosti RV, a placen je za sada 2,7 milrd Eur, verovatno i svih 3,5 kad sve bude na Batajnici. Za te pare smo mogli da uzmemo bar dve eskadrile J-35 sa mnooogo potentijim naoruzanjem i bar dve-tri baterije HQ-9/HQ-19. I ostao bi kusur. I boli sto ce nam trebati godine za preobuku letackog i tehnickog kadra, sto ce ostati mnogo znanja, infratrukture, delova i naoruzanja neiskoriceno, osim ako ne stignu neki istocni avioni, sto je sve izglednije.
Rusija nije odbacena pre rata, Rafali su kupljeni pre dve godine. I svakako Rusija nema proizvod koji bi nama odgovarao, osim eventualno MIG35, koji, na zalost, nije zaziveo i sigurno da bi bio sa mnogo decijih bolesti da je narucen. Svi ostali avioni su za nas preveliki, a SU75 jos uvek nije u ponudi i nece biti jos par godina.

Ca

@Vladimir

Neke od vas i treba da boli i da razdire.
Piloti su izabrali rafale, Vladimir je izabrao Mig-35 koji nje postoji. Ko je tu strucan?
Odakle znas da je moglo bar DVE eskadrile J-35 (koji nikom nije prodat i ne zna se cena) sa mnooogo potentijim naoruzanjem i bar dve-tri baterije HQ-9/HQ-19. I ostao bi kusur? Molim te objasni nam.
Tvoj komentar mi lici na one “strucne“ komentare sa YT.

Br

Pored sujete i direktnih materijalnih razloga, možda se Franci boje da bi tehnologija našla put na Istok kod „nepodobnih država… „

Odgovori
Xy

sem Rusije i Indije niko nema takvu ponudu za preuzimanje izvornog koda i samostalno prilagođavanje svojim potrebama. Francuska je jedina zapadna zemlja koja samostalno proizvodi avione (možda ima jedan deo koji ima patent u SAD) i ne zavisi od SAD. Zato ljubomorno čuvaju svoju tehnologiju. Zašto bi je prodali nekome ko posle neće biti njihov klijent jer će sam ili uz tuđu pomoć početi razvoj svog aviona. Primer je Turska, sem motora i još nekih delova, zbog izbacivanja iz programa F-35 su razvili svoj kaan koji finansiraju i učestvuju u transferu tehnologije Arapi, ali motor dolazi iz SAD… i još je na čekanju…

Odgovori
Ge

Ovo mi liči na zaostali odbrambeni sistem US u Emiratima. Decenijama su arapi plaćali zaštitu koju su tamo neki Iranci začas uništili.

Odgovori
St

Francuzi su se mnogo potresli zbog ovoga a narocito Dassault koji ima narudzbina za jedva jos 10 godina poizvodnje, dok im ne utrci Indija i Francusko vazduhoplovstvo i naruci jos 10 godina proizvodnje.

Odgovori
NS

Odgovor je jednostavan dok nisu imali ovako velike narudzbine za Rafale francuzi su bili otvoreniji za prenos tehnologije barem jednog dela.
Sad kad im biznis cevta nisu vise toliko otvoreni za tu opciju. Cak i razvoj verzije F5 mogu sami da izfinansiraju zbog povecanja proizvodnje i prihoda.
Nisu Indici a ni Emiracani izmisli da su pregovarali sa francuzima oko prenosa tehnologije vec su se okolnosti promenile pa su francuzi odustali odlucili da mogu bolje da zarade prodajom gotovog proizvoda.

Odgovori
Vl

Rafal se prodaje kao alva pa su i Francuzi samim tim u mogućnosti da diktiraju uslove.

Odgovori
Dr

jedino me brine isporuka,ako su narucili 80 kom od 27 god do 31 god,kad cemo mi doci na red…

Odgovori
У

Шта се чудите, фрамцузи иду логично, УАЕ су добри и са русима и са кинезима ра французи неќе да технологија „испадне из камиона“ и „случајно“ је наѓу руски или кинески „туристи“….уосталом и руси тако резонирају , продају „извозне“ ( слабије) верзије опреме( турски С-400 је много слабији од руског, или извозне верзије су-30 за Индију, или мас ПанзирС1) и кинези су такви ( наш ПВО систем ФК-3 иаа дожет 100км , кинески 170км, наша суперсонична ракета је домета 270км , а 400км је само верзија за кинезе.Лажу наши да је 400, ми и пакистанци добили смо 270км)

Odgovori
Py

Kome konkretno da se prenese tehnologija? Emirati se sastoje od 12% visokoprivilegovanih drzavljama i 80% stranaca. Drzavljani su zaposleni u administraciji i rukovodstvima firmi, sumnjam da postoje ljudski resursi za inzinjerstvo itd. Sve njihove firme iz odbrambenog sektora su prepune razlicitog stranog personala, domaci je delom menadzment i kapital.

Odgovori
Mi

@Pytorch je jedini rekao nešto smisleno ovde.
95% radne snage bilo čega u UAE su stranci sa svih strana sveta. Pakistaci, Indusi, Kinezi, Filipinci, Afrikanci, Balkanci, ima ih iz Južne Amerike a ima i ne mali broj zapadnjaka. Za par meseci rada što sam sakupio tamo, možda sam 2-3 osobe sreo koje jesu nativni UAE. Par desetina njih su svi do jednog tamo privremeni „gastarbajteri“, čak i bez ideje da se tu zaista trajno nasele. Pričam o stručnoj i obrazovanoj radnoj snazi.
I vojska im se dobrim delom sastoji od profesionalnih plaćenika skupljenih širom Azije. Procenat domicilne populacije vs uvezene je u vojsci, vojnoj industriji i odbrani sličan kao bilo gde u UAE.
Vrlo je tu upitno kome se tačno deli tehnologija.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor