Prekjučerašnje sletanje predsednika Srbije Aleksandra Vučića u Abu Dabi radi prisustva na „Sustainability Week“ konferenciji, interesantno je zbog aviona sa kojim je doleteo kao i uticaju koje je, isto takvo sletanje, 14 godina ranije, imalo na imidž i razvoj srpske vazduhoplovne i vojne industrije.
U oktobru 2012. godine na jedan od dva aerodroma u Abu Dabiju sleteo je tadašnji prvi potpredsednik Vlade Srbije i ministar odbrane Vučić, tadašnji zamenik generalnog direktora kompanije Jugoimport dr Nenad Miloradović i ministar finansija i privrede Mlađan Dinkić.
Jedna od prvih srpskih zvaničnih poseta Emiratima bila je verovatno jedna od najneobičnijih ikada u Vučićevom mandatu. Kako zbog sadržaja i predloga srpske strane, tako i zbog incidenta sa tadašnjim Falkonom koji je rezultovao mnogo udobnijem povratku srpske delegacije.
Od nelikvidnog Jata do „transsoničnog Orla“
Kako su srpski mediji tada izvestili, Mlađan Dinkić je šeiku Muhamedu Bin Zajedu Al Nahjanu nastavio da prezentuje ideju i molbu da Emirati nekako pomognu Jatu.
Kako je Tango Six tada izveštavao, uprkos uspešnoj letnjoj sezoni 2012. godine plate pilotima i stjuardesama Jata su oktobra te godine prvi put kasnile, dok su dnevnice kasnile od jula. Nacionalna avio-kompanija je godinu dana pre nego što će postati Er Srbija bila na ivici likvidnosti.
Dinkić je prilikom posete, pored partnerstava sa Etihadom, Emiraćanima ponudio izgradnju logističkog (kargo) centra na „Nikoli Tesli“ a valjalo je i rešiti problem sa depozitom za narudžbinu Erbas aviona, što je, uz pomoć Etihada, urađeno dve godine kasnije.
Koliko god da su predlozi o spasu Jata tada delovali nemoguće, to nije bilo ništa u poređenju sa predlozima koje je srpska vojna vazduhoplovna industrija predložila zemlji koja je do tada (kao i danas) kupovala samo najbolje francusko i američko i nije razvijala svoje projekte.
Blic je tako 20. oktobra 2012. godine izvestio o poseti:
– Srbija namerava da u saradnji s Ujedinjenim Arapskim Emiratima razvije čak tri tipa školskih i borbenih aviona.
Reč je, kako Blic saznaje, o projektu Kobac, turboelisnom avionu za obuku, trenažu i napade na ciljeve na zemlji, transsoničnoj verziji Orla, brzine jednog maha, aviona za obuku i uvođenje pilota u lovce, kao i o Belom Orlu, koji je označen kao kapitalni projekat i predstavlja nastavak projekta Novi avion, supersoničnog višenamenskog aviona brzine od 1,6 maha, čiji je razvoj započet u nekadašnjoj SFRJ. –
Miroslav Lazanski, čovek koji je osakatio estetiku srpskog vazduhoplovnog jezika uvođenjem termina „aparat“ za vojne avione, tada je u Politici doprineo atmosferi uzbuđenja. Kako je pisao, spisak potencijalnih „aparata“ koje možemo ponuditi Emiratima bio je zavidan.
Na kraju, jedini realan ugovor koji je bio potpisan bio je onaj o finansiranju započetog razvoja rakete zemlja-zemlja ALAS. Projekat koji nije do kraja realizovan kako je zamišljen sa Emiratima ali koji je nedavno ušao u naoružanje Vojske Srbije.
Višegodišnja političko-ekonomska saradnje Srbije i Emirata tako je počela zahvaljujući vazduhoplovnoj industriji.
Kući šeikovim avionom
Najbizarniji momenat posete u oktobru 2012. dogodio se na njenom kraju.
Tadašnji najbolji avion Avio-službe Vlade Srbije kojim je delegacija doletela u Abu Dabi, Falkon 50, ponovo se pokvario.
Kako su srpski mediji tada izveštavali, avion je ostao bez auto-pilota, pokušan je servis u Dubaiju ali nije mogao da bude obavljen na vreme. Šeik Muhamed je srpskoj delegaciji pozajmio svoj avion za povratak kući.
Tih godina, o Falkonu 50 YU-BNA (sada penzioneru parkiranom ispred novog hangara Avio-službe) se često izveštavalo uz frekventno korišećnje termina „pokvario se“ i „ponovo“.
Četrnaest godina kasnije, Vučić je u Abu Dabi sleteo najnovijim Falkonom 6X, kao predsednik države sa profitabilnom nacionalnom avio-kompanijom, države koja je proizvela i uvela u naoružanje raketu zemlja-zemlja ALAS dometa preko 20 kilometara i države, koja je, kao i Emirati, kupila nove Rafale.
Multi Boy
„Miroslav Lazanski, čovek koji je osakatio estetiku srpskog vazduhoplovnog jezika uvođenjem termina aparat“. To on da se ne omakne zrakoplov.
Bella Avijacija
Ako cemo pravo, ne bi trebalo da bude ni vazduhoplovstvo jer se vazduhom ne plovi nego leti, otuda i naziv letelica. Kako je vazduholovstvo u pocetku bilo veoma naslonjeno na moreplovstvo u nekoliko domena, dosta izraza je odande uzeto pocevsi od rangova oficira na brodu/avionu do komandne odgovornosti, navigacije, pravila saobracaja … Nadam se da ce nekada to kod nas ispraviti terminoloski, da napravimo zasluzen otklon od drugih delatnosti.
Ime
sramota o doajenu
aldzazieandi
Kod nas se kaže vazduhoplov..
;)
Srbofil
Dasoovi „trajdžet“ zauvek najlepši mlazni avoni.
Ogorčeni
Izostavili ste da zaključite šta je bilo sa borbenim i školsko-borbenim „aparatima“ koji su planirani za razvoj, posle tih 14 godina.
goran
Lepo piše, Emirati su kupili avione, ne razvijaju ih. Uostalom šta se čudiš, čuješ da je bio Dinkić, onaj koji je knjižio kredit kao rast, ako se tako razume u ekonomiju koja mu je struka, možeš misliti kako je zamišljao razvoj aviona.
Mile
Ajde sa kreditom je jak ali samo dokle?
Miki
Šta bi bilo sa Srbijom da je Đinđić preživeo, da se radikali nisu ponovo implementirali u sistem, i da je G17 i slična ekipa nastavila da vodi glavnu reč?!?
Ilija
Pa svi ti koje si spomenuo i mnogi drugi su se okupali i promenili partiju i nikad nisu sustinski ni prestali da se pitaju, donose odluke i upravljaju drzavom. Da krenemo od gospode iz teksta, jedan je bio predstavljen kao lutka u prugastom odelu, a drugi je mahao tom lutkom. Obojca se danas pitaju nesto.
Aleksandar I
Siniša Mali bivši G17 direktor Agencije za tendersku privatizaciju, Zorana Mihajović G17, Ivica Kojić G17 danas čef kabineta Aleksandra Vučića, Miroljub Albijanić G17 danas SNS, Miroslav Čučkovic G17 danas Menađžer Grada Beograda…
Petrovic Dusan
@Miki Secamo se tacno prioriteta te vlasti – unistavanje armije, smanjivanje teritorije Srbije, i td Srecom nisu dugo bili na vlasti, ali su srusili dosta toga sto je gradjeno od 1918.
Danasnja vlast (ne, nije „radikalska“ i ne zove se tako, niti zastupa te stavove) jeste mnogo bolja.
Nenad Spiridonovic
pa mora da ima nov siguran avion za bezaniju kad zatreba uskoro, inače Zabela doživotno.
Ivan
Nigde ne bi završili jer ista ta banda koja danas želi na vlast je bila blisko okruženje i samog Đinđića koja je i tada kao i sada bila spremna da za novac i privilegije izda državu a da ne trepne, tako da Đinđić pored njih nije imao šansu da pretekne! Njima nisu potrebni radni ljudi a Đinđić ne samo da je bio bolesno radan čovek nego je uporno i pričao da mi treba da počnemo da menjamo svoje radne navike insistirajuči na radu, ne na pameti i filozofiji nego na radu!Svako da da svoj maksimum u onoj oblasti na kojoj radi i koja ga zanima. Pa njega je izdao momak iz njegovog neposredno okruženja zaduženog za njegovu rutu kretanja o čemu mi pričamo?!
Зоран
У потпуности би земља била уништена. Срећа, па су отишли у прошлост…
Sloba
Srbija u EU, normalna demokratska država sa mnogo manje podela u društvu. A ko može da tvrdi da ekonomija ne bi bila bolja?
Ovako nam ostaje još jedan vek propuštenih šansi
Petrovic Dusan
@Sloba Samo vi koji videli niste EU osim turisticki u to verujete.Drzave EU imaju svoje interese, i ti interesi nisu isti kao interesi Srbije, sto je normalno. Politika bezuslovnog povladjivanja tudjim interesima nije „politika“, Djindjić u njegovi naslednici su tu pogresili, i tek sad je zaustavljeno, i ne sasvim, takvo razmisljanje.
Miks
U suštini, danas stojimo daleko bolje nego onda i to je činjenica. Iako sam protiv ove vlasti (izvinjenje za političku temu), mora se priznati da je u domenu vojske i JAT-a urađeno dosta solidnog posla. Da li se moglo više i bolje, sigurno da jeste ali treba biti realan i pohvaliti ono što jeste za pohvalu, a osuditi ono što jeste za osudu.Ovih dana se pominju i nove nabavke PVO sistema i aviona, tako da hajde da sačekamo nove ugovore sa Izraelom i onda da vidimo kako ide i koliko smo sad napredovali. Meni se lično saradnja sa arapima i ne dopada baš nešto, ali kako smo videli, odradili su nam solidan posao sa dopremanjem PVO sistema i dronova, tako da u ovim okolnostima nisu bili loš odabir.
Andrija
Nisam mnogo stručan da govorim,ali mislim da treba prema predsednika Aleksandru Vučiću svi u Srbiji da govore sa dužnim poštovanjem
Пантелија
Svi pomenuti likovi u gornjem tekstu bi trebali biti u padinjaku za svoje ,,zasluge i sposobnosti,,“ da ima bar malo zakona i pravde u ovoj državi, jer su vodili skroz naopaku i kriminalnu politiku zemlje i sve uništili, a o avionima tek blage veze nemaju, sem da nekontrolisano troše bez pitanja narodni novac.
Miks
@pantelija Ja se ovde uvek trudim da maksimalno bežim od teme politike jer smo ipak na aero portalu ali nažalost kako nam se politika u sve upliće tako je i direktno povezana i sa našim nabavkama i funkcionisanjem vazduhoplovstva i održavanja kako u civilnom tako i u vojnom sektoru. To da li je ekipa sa vlasti zaslužila hapšenje i zatvor treba da procene sudski organi nakon što u nekom momentu padnu sa vlasti. To da je sve uništeno jednostavno ne stoji jer ako ste bar delić teksta pročitali, jasno vam je da danas mnogo bolje stojimo bar kada je reč o RV i PVO, kao i sa domaćim avioprevoznikom i aerodromom. Opet kažem, da li je moglo bolje, sigurno da jeste ali ovu vlast sigurno nećemo smeniti tako što ćemo ih kritikovati tamo gde su dobro odradili posao ili su bar u PR smislu uspeli da stvore imidž da je posao odrađen dobro. To je kao kad vidim da ljudi krenu da napadaju Vučića za puteve da su preskupi, da se mnogo ugradilo, pa ovo pa ono. A on realno tu najjači, bukvalno je toliki PR odradio, da i puž u kućici ima neki subliminalni signal u glavi da se tu nikad više nije uradilo. Ja opet tvrdim, iako sam protivnik ove vlasti, imam iskustva u radu sa više stotina ljudi i ono što sam naučio kroz duži niz godina je da smo kao narod takvi da je ova vlast i odlična. To je kao juče kad su u Čačku gađali Bekutu i svi sad tvrde da je to dobar potez, a zapravo je bio katastrofalan i ovima će biti kao kerozin za PR delatnosti u narednih mesec dana gde će svima da pokažu da vlast žele da preuzmu nasilnici, mrzitelji žena, blokaderi itd itd. Bukvalno pucanj sebi u nogu, ali dobro ima tu još mnogo da se uči da bi se ova vlast sklonila.
K
Štovanje Lazanskog je samo još jedan aspekt sveprisutne bizarnosti srpskog nacionalnog iskustva. Nazvati oklopno vozilo po takvom čovjeku, to zaista može samo Srbija.
Perko
Malo preterivanja sa tim oklopnim jeste ali da je zaslužan za državu jeste.
Pavle
Realno, bio je bolji u svemu sto je radio od bilo cega sto si ti radio.
Ali ti imas neogranicenu slobodu da pljujes po kome zelis.
Tako da samo nastavi.
KK
Bome ne vidim nista nazvano „Tudjman“
P. P.
Tuđman je aerodrom.
KK
Tudjmana su zidali Francuzi, a ne hrvati
Ali baba
O pokojnom Lazanskom i njegovoj velicini dovoljno govori to sto ga i 5 godina nakon njegove smrti pominjete i komentarisete.
Isto govori i o vama!
Prepelica
Iako se kaze o pokojnima sve najlepse, upoznao sam mnoge ljude, ali takvog mizogina kao sto je Lazanski nisam. Kad samo pomislim da covek nije izlazio iz zirija za tadasnja takmicenja za misice, stomak mi se okrece.
Milos
Jos samo kada bi se saznala ukupna cena stvaranja Air Serbia i avanture sa Etihadom
Pominje se cifra od vise stotina miliona $
YPT
Pokojni Lazanski je bio odličan za slušanje i citiranja, posebno na slavama i drugim sličnim priredbama. Ali kada se malo dublje uđe u stručnu analizu, brzo se shvati da neke stvari nisu baš takve…
Del
A ovo nema veze sa politikom!? Normalno je da se za 14 godina vladavine (krajnje nedemokratske i netransparentne) i posle najveće ekonomske krize koja je zahvatila planetu na kredu kupi nešto. A to što je država u totalnom mraku nije važno. Samo da Falkoni sijaju. O Lazanjskom kao novinaru i Lazanjskom kao političkoj marioneti različita viđenja, ali o pokojniku sve najlepše.
Petar
pok.Lazanski je institucija za T6 i njma slicne autošoviniste.
Sramni su navodi u tekstu.
DuksBL
Tipicni prodavac magle, DB-ovske skole romantizma i renesanse…analize tipa: Ruska armija i marsali za 22 h u centru Brelina i tome slicno…
P.S. kada je tokom rata pametovao VRS-u o taktici i strategiji, lijepo su mu rekli da se drzi izbora za Miss…pokoj mu dusi al je bio „strateg“ i analiticar poput Rankovica i ostalih „skolovanih“ komandanata.
Pavle
čega još…gde si zalutao. još jednom, radio intervjue u bivao na mestima gde niko odavde nije. realno, bolje članke je pisao dok je bio u Zagrebu. ali zavist će da cveta do neba. kakve veze sa db..
DuksBL
Pavle, moj komentar se odnosi na evidentno nemanje analitickih vjestina pok. Lazanskog. Uglavnom pogresne populisticke analize… Posjecivanje mjesta, objekata, intervjuisanje lica ne znaci da se raspolaze analitickim sposobnostima procjene. To je vjestina kojom su malobrojni obdareni i obuceni. Primjer diplomatije gdje ni sve diplomate (sa istom obukom) nemaju istu vjestinu pravilne procjene raspolozivih „sirovih“ informacija. Nisam tvrdio da je radio u DB-u, vec da je kasnije bio sklon populistickim tvrdnjama bez osnova, poput prodavaca magle iz DB-a (znamo sta je pozadina i cilj istih bio).
Joe
prejak je bio lazanski kad je rekao da hr već ima himars u vojarni u jastrebarskom (youtube clip je skinut u međuvremenu).
hr himars nema ni danas, a već tada je vojarna u jastrebarskom bila 20 god prepuštena gradu.
kakav zabavljač
Milos1977
Ajmo sad članak o „Belom Orlu“ :-)
Prvi pokušaj „Novog Aviona“ se završio tako što 40 godina kasnije dobijamo dvomotonu verziju istog pod imenom Rafal :-)
Beli Orao mora da ima smanjen radarski odraz i unutrasnje spremnike za iskljucivo V-V rakete. Moze Rafalov motor, ali Francuzi nemaju motor pete generacije jos uvek, tako da.. ne znam.
Djuza
Sve u svemu, ničevo. Prdnuli smo, po tEm pitanju, u čabar.
Valjevac
naša kao i Hrvatska kupovina rafala je kao da kupite Ferari da decu vozite u školu na 1 km od kuće. 🤣🤣🤣
Рвпво
Какав омаж Лазанском правите, дижете га у висине овим приземним и патетичним нападима. Човек није ни улазио у редакцију што је појам за вас кснцларијске мољце и подрумске сматраче.
Radiša
reci da je Lazanski nešto upropastio je naj običnija glupost i ljubomora da ovi što to kažu nisu mu ni do kolena u svakom pogledu. ono znanje što je Lazanski posedovao u malom prstu vi ga nemate ni u tim vašim umišljenim glavama
Thomas
@Radiša
Lazanski je isti kao Deretic.
Ne zna se koji je ludji. Trump i Putin moraju da su Srbi. Za Musk se zna. kekw
Ilijaz
sada ne smetaju Arapi kada ulažu u Srbiji
Pero
Ne smetaju arapske pare.
Thomas
Sta bi moglo da se dogoditi ako dodje do sukoba Amerike sa drugim
clanicaman NATO Saveza?
Ja osobno vjerujem i nadam se da ce se stvoriti jaka Europska Vojska.
Mozda se Velika Britanija vrati u EU. Kanada bi bila isto dobro dosla.
Svo oruzje i tehnika u cemu Amerikanci imaju udio mora da se makne.
Amerikanci su postali opasni ludjaki kada biraju nekog vjerskog fanatika kao Trumpa.
Rafal bi uz Eurofighter morao zamjeniti sve Americke avione.
Mozda dodje do jednog dogovora da i Rusija pristupi EU.
Da bude dio jedne Europske Vojske. Onda bi Srbija mogla da uzme
Rusku tehniku i da postane dio Rusije kao autonomna Republika.
Srbija bi bila onda dio EU i EU Vojske. Ionake Trump zeli unistiti
Europu i bez njih nebi bilo bombardovanje i ono oko KiM.
Vi ponajvise zivite od Europske Unije. Volite Rusiju. Mrzite Ameriku.
Razmislite malo. Da nije bila volja Amerike nebi padale bombe.
QQ
Thomas, ti i slični zaista ne kapirate da mi nismo podrepci ni Rusima ni Amerima a ni EU?
To što hrvati tako funkcionišu to je njihov/vaš problem stavljanja svog nekog integriteta zarad neke koristi. Na našu sreću ili žalost – mi nismo takvi.
A Ruse uglavnom podržavamo zato što smo i dalje svesni i živo se sećamo šta su nam NATO/EU učinili 1999., a i vi – naše prve susedne zemlje.
Iskreno se nadam, zbog gore navedenog, da ćemo biti prvi koji će Amerima priznati pravo na Greenland, osim ako Danci odmah ne otpriznaju KiM… ko bi rekao da će se to ikad dogoditi i ko zna šta ćemo još doživeti?