Kako se proteklih par meseci moglo saznati iz lokalnih kruševačkih medija, u ovom gradu su u toku radovi na izgradnji novog „Parka vojne opreme“ čija je lokacija određena u okviru već postojećeg Memorijalnog kompleksa „Slobodište“.
U okviru pomenute nove celine bi, prema aktuelnim planovima, trebalo da se nađe šest eksponata koje ustupa Muzej vazduhoplovstva, kao i 24 eksponata koje će obezbediti Vojni muzej.
Mediji navode da je naručilac radova Narodni muzej Kruševac, dok je investitor Grad Kruševac.
Restauracija i sređivanje vazduhoplovnih eksponata za novu planiranu celinu mogli su da se poslednjih nedelja prate i na društvenim mrežama.
Radove, na alociranim avionima i helikopterima, obavila je jedna auto-lakirerska radnja iz Barajeva.
Prema dostupnim video snimcima i fotografijama, obnovljeni izgled dobili su avioni Orao i Super Galeb, kao i helikopteri Mi-2 i Mi-8.
Kako Tango Six saznaje, njima će se pridružiti i jedan Jastreb, kao i još jedan tip vazduhoplova.
Na osnovu evidencijskih brojeva, može se zaključiti da su to uglavnom letelice u vlasništvu Vojske Srbije i Muzeja vazduhoplovstva koje su se decenijama nalazile u dvorištu zgrade na Surčinu koja je planirana za restauraciju i dogradnju.
U pitanju su izviđački i jurišni avion IJ-22 Orao evidencijskog broja „25721“, školsko-borbeni avion G-4 „23629“, laki višenamenski helikopter Mi-2 „12514“, dok se helikopter Mi-8T „12209“ dugo nalazio izložen u Banji Junaković.
Kako naš portal saznaje, nakon završetka radova u Barajevu letelice su prebačene u Ostružnicu. One će se verovatno tamo nalaziti do konačnog izlaganja u Kruševcu.
Međutim, kako takođe izveštavaju lokalni mediji, izgradnja kuševačkog izložbenog parka nedavno je zapala u probleme.
Poslednje informacije govore da je Zavod za zaštitu spomenika kulture Kraljevo doneo krajem juna ove godine rešenje kojim se zabranjuje Gradu Kruševcu svako dalje izvođenje radova na izgradnji nove celine jer sa isti izvode na katastarskim parcelama koje pripadaju već postojećem Memorijalnom kompleksu “Slobodište“, koje ima status nepokretnog kulturnog dobra od velikog značaja.
Ovakvo rešenje je doneto, kako se navodi, jer se radovi izvode bez pribavljenih uslova za mere tehničke zaštite Zavoda za zaštitu spomenika kulture Kraljevo.
Miki
Praviti park oružja na mestu gde je streljano preko 1600 ljudi je apsurd. Dokaz da ovo društvo vode ljudi bez mozga. Decenija zanemarivanja obrazovanja i promovisanja lažnih vrednosti dostižu vrhunac ovih godina.
Stojko
A farbanje u autolakirerskoj radnji u Barajevu je odlicna odluka?
Veljko
ma da Miki, kad studendi pobede bice sve kako treba
Perko
Lokacija je neumesna ali je ideja dobra. Samo treba obezbediti taj park da ne prođu ako drugi brojni eksponati.
@Stojko
Neki veliki izbor po pitanju farbanja i ne postoji.
Nebojsa
Stojko
A gde su trebali da farbaju?
usa
A jos je neumesnije sto nisu otkivene grobnice gde su streljani Srbi od strane komunista i sto jos nisu otvoreni dosjei posle rata. Tako da danas imamo izletista, sportske terene, bezene na tim mestima, jer ljudi ni ne znaju sta se tu desavalo.
Stojko
@Nebojsa
Tamo gde se inace farbaju avioni, a ne kod kuma u farbari u Barajevu.
Da li bi ti vozio auto kod molera da ti haubu?
Зоран
lep naziv „orao“ krstaš u produkciji sa Romano РОМАНО који има топове и нема митраљезе и није Француз Романо и није комунистички и зато има 700 са 21 ,граничарски долар , у стању пола Будимпеште и пола Загреба да сравни и пратећи Супер Г4 коју носи Маверик -е и да обори Албанске Алпе , и постоје различити типови „орла“ са различитим … „моторима“ елисама, а овај на слици 721 се понаша као ф-16 усисници а као“ једномоторац“ менторска летелица ДОЛЛАР и власници смо катапулта и лиценце катапулт седишта наш изум и ту смо … изнад оцене четворке и не би ме чудило да. неки наши су на брзом труману харру кару sixsix , пилот авиона није комуниста а петица је од крста .
Nebojsa
Stojko
A gde se to avioni farbaju?Mislim da u Srbiji jedino JAT tehnika to namenski vrsi i ima potrebne uslove
Ocigledno je to bila skupa i nepotrebna opcija u ovom slucaju
Vlada
Stojko,
Ne razumem tvoju primedbu za farbanje aviona?
Farbari su zanatlije koji svoj posao uče celog života. Rade vozila vrednosti od 400 pa do 150000 evra. Vidim iz tvog komentara da nikada u životu nisi uzeo pištolj za farbanje u ruke.
Farbar radi sa velikim dijapazonom materijala. Da li će koristiti jednu ili drugu vrstu materijala propisuje tehnologija farbanja. A tehnologija farbanja tih letilica (aluminijuma) je odavno poznata. Uopšte ne sumnjam da su ljudi koji su farbali te letilice proučili tehnološke specifikacije i prilagodili se njima.
Galenika Mare
Bolje u parkove nego na remont i povrtak u operativnu upotrebu….
Perko
Šta da se remontuje? Ono što je imalo nekakve šanse za remont je izvučeno iz muzeja ali i dalje nije remontovano. Možda sređen jedan i to je to.
Jevrem
Nebih o lokaciji…ali svaki regionalni centar u Srbiji bi trebao imati po jedan primerak borbenog aviona ,helicopter I tend…smesteni uz spomen obeleze zrtava rata…postavljeni u neki polozaj dejstva a sve to bi bilo mama za decu I mlade da radije opredelju za te pozive stim da budu u nekom stacionarnom radnom stanju I podesenim prilazom za posmatrace I I mentora preventative…..deca nam beze od vazduhoplova…..?
JovanMunitlak
Ogorčen sam ali ne i iznenađen. Daj da vidimo nešto i za Banjicu.
Miroslav
to sto je remontovano nije ni trebalo da zavrsi u muzeju. avioni orao od kojih je jedan imao najvise 600 sati leta tj manje nego neki koji su u sluzbi. Da ne pricam sto su u odlicnim stanju ostavljeni u muzeju.
Valera
Pa, nekada je u Kraljevu bila fabrika aviona, aerodrom je u Lađevcima, aktivna borbena eskadrila, ne znam kakve veze ima Kruševac i taj tehničko- tehnološki park. U Kraljevu ima i Mašinski fakultet, ali Gašić se pita. Taj park nauke ne znam kome se pravi kad je u okolini tri fakulteta i univerziteta. Valjda je to još jedna uzaludna investicija.
hrtjavlja
Vojni aerodrom nije u Ladjevcima nego na teritoriji sela Obrva koja pripada Kraljevu dok se civilni nalazi u selu Katrga koja pripada opstini Cacak. Pristupa mu se preko Ladjevaca, ali se ne nalazi na njihovoj teritoriji.
Vlado
Skandal prve vrste.
Orao
Koliko je letjelica na ovim prostorima unakaženo poslije „restauracija“ nakon donacija lokalnim mjestima, u ovoj priči jedino bode u oči ova „sedmica“ na Orlu.
Čemu „hejt“ toliki…
Petrovic Dusan
Verovatno posledica slucajne greske iz nedostatka znanja, u vezi lokacije.
Ideja je inace dobra, a danasnje lakirnice imaju svu opremu i uslove da urade kvalitetni nesto sto ide u muzej, a ne u aktivno letenje.
Nebojsa
Pa naravno.Gde bi ih uopste i farbali.U Momi se vrsilo farbanje remontovanih letelica po sistemu stap i kanap jer su svi kapaciteti unisteni 1999 i nikad obnovljeni
Poslednji remontovani Orao je farbala neka druga firma jer ocigledno da vise nema ni ljudi u Momi koji bi taj posao odradili
Petrovic Dusan
@Nebojsa Hvala za komentar, nisam znao da je i to unisteno 1999.
To su te „sitne“ stvari koje ljudi i ne znaju, kad tvrde kako smo 1999 pobedili NATO.
bozaantic007@gmail.com
zasto orlovi i siper galeb i avion jastreb nije remontovano i vraceno.vojsci Srbije i jos neki helikopteri.A dolaskom nove tshnologije moci ce jos.mnogi avioni u muzeju ponovo leteti a neko ih zeli unistiri i taj neko mora da odgovara kad tad.
Santhago Garsija
ha ha neko nije ucio istoriju…. Zabrana , ultimatum , ogranicenje, kontrola stranih sluzbi i vojski…. to ti je odgovor….
Posmatrač
@boza
Podregionalni ugovor o kontroli naoružanja za početak. Za dalje, vraćanje svih tih aviona je upitna investicija, koja jeste izdvoljiva, ali vremenski prezahtevna, te praktično predstavlja jedno veliko presipanje iz šupljeg u prazno, jer dok se ti avion reaktiviraju, postojeći će ispasti iz resursa, tako da ispadamo na istom.
Našem RV treba novi početak i sa postojećim nabavkama će ih konačno i dobiti.
BigDan
Izvanredan potez, kultura avijacije da se proširi po celoj zemlji, možda će da inspiriše neke nove klince u Kruševcu i tom kraju da se zainteresuju za avijaciju. Mnogo bolje nego da trunu van muzeja na otvorenom kao poslednjih 40 godina. Lokacija izvanredna, taman da se pokaže prkos na stratištu i da pokažemo da pamtimo, te da nećemo dozvoliti da se ponovi. Isto mislim da je vraćanje originalne JNA šeme autentično. Ne znam zašto neki snob ima problem sa time da je farbanje bilo u Barajevu, kad izgleda top. A to da i jedan od ovih može da leti je toliko infantilno da ne bih ni komentarisao.
Santhago Garsija
potpuno se slazem i pidrzavam do pislednjeg slova….
Dušan 037
Pišete bezumnosti. Pa upravo je na Slobodištu planirano da eksponati budu izloženi spolja. Slobodište, stratište koje čeka zaštitu UNESKO-a, je ovime planirano da se modifikuje i onemogući u dobijanju tog statusa. Nije Kruševac tako mali da se baš samo na Slobodištu ovo može postaviti, niti je prema propisima dopustivo da se Slobodište menja.
Gandalf Beli
Ja bi ovo ove naše bombardere relikvije pretvorio u dronove, kad su mogli Ukrajinci i Azerbejdžan Cesne , što ne možemo i mi ovo.
Miroslav p.
na tom slobodistu bi trebalo napraviti groblje za nevino pobijene ljude ,a sada se prave parkovi da se gazi po tim zatrpanim kostima., samo to moze kod nas .
BigDan
Errrr … pa upravo da se ne bi ponovilo. Manje patetike i više vere u budućnost ne bi bilo na odmet. Niste bili u Masadi u Izraelu, očigledno kad kažete tendeciozno „samo kod nas“, svaki pilot u IAF mora da preleti to stratište kad dobije krila. Da se ne zaboravi.
Nikola
Sina (mali je bio) sam vodio 3 puta u muzej dok ga nisu zatvorili. Kako napreduju , zavrsice ga za jedno 20 i kusur godina. Uz malo srece dozivecu da vodim unuka u muzej na svecano otvaranje negde posle 2050.
Alex
Ajde bre , ljudi su Streljani pola kilometra od te livade na koju hoće da postave muzej. obeleženo je mesto sa velikim krdtom , a 30m pored je Vaspitno Popravni Dom (čuvena kruška). Slobodište je ogromno , sada ti što se bune nisu bili pet puta na Slobodište, tu su Nemci streljali 1642 ljudi na Slobodištu , dok su partizani posle rata streljali 29 ,a negde 73 (zavisi od spiskova, uglavnom su bili četnici , sveštenici, civili i Nedićevi pripadnici).Mada lokalci pričaju da su komunisti streljali na hiljade ljudi tzv. kolaboracionisti i domaći izdajnici.
P S. Meni je skroz ok da se to postavi pored, ako je to ono mesto gde je čuveni parking gde se noću skupljaju ljubavnici i mutni likovi. A humke gde su masovne grobnice se zimi deca sankaju , a leti se pentraju,to ako još uvek idu neka deca po Slobodištu. Samo ima neko ko će da se buni , to će da bude super kada idu ljudi na Kopaonik tu mora da prođu i taman da malo zastanu i odmore, kupe nešto u obližnje markete , turizam da se razvija , jer turist kad prođu pored ni ne znaju da je tu Slobodište i ogroman park , s i već odavno ima jedan top.
Dado
Докле више југословенске заставе?
Код нас у Бања Луци обновљени су Газела, Орао, Јастреб.. и све са српском заставом.
У тежим условима, страни протекторат.. и опет смо се изборили да извучемо неке летелице и да на њима буде српска застава.
Т5🇷🇸🇷🇺☦️🏴☠️
и супер галеб Г4(М) испред Ј-4 има звезде петокраке
Uroš
@Dado
Iznenadiće te ali to jesu jugoslovenski avioni otud petokraka.
Nebojsa
Ocigledno ne znate sta znaci autenticna obnova nekog primerka i kako se na to gleda
Orao,Mi8 i G4 su leteli sa oznakama JNA i VJ i kao takvi su i povuceni iz upotrebe
Znaci vraca im se ili prvobitan izgled iz dova SFRJ,ili onaj iz SRJ
Mi2 je povucen iz upotrebe pre 1991 i on moze biti obnovljen samo ovako kako i jeste
Letelice iz RS su letele sa oznakama VRS i imaju tu mogucnost
Sve ostalo mimo istorijskog sleda je izmisljotina i odvratno izgleda pravim poznavaocima istorije vazduhoplovstva
Thomass
Ocigledno ne znate sta znaci autenticna obnova nekog primerka i kako se na to gleda
Orao,Mi8 i G4 su leteli sa oznakama JNA i VJ i kao takvi su i povuceni iz upotrebe
Znaci vraca im se ili prvobitan izgled iz dova SFRJ,ili onaj iz SRJ
Mi2 je povucen iz upotrebe pre 1991 i on moze biti obnovljen samo ovako kako i jeste
Letelice iz RS su letele sa oznakama VRS i imaju tu mogucnost
Sve ostalo mimo istorijskog sleda je izmisljotina i odvratno izgleda pravim poznavaocima istorije vazduhoplovstva
Vladimir
pogledajte muzej u Sinsheimu i Spaieru pa cete videti mnostvo promeraka aviona iz celog sveta. Ta dva muzeja drze privredu ta dva grada. S poceli su upravo ovako. Tu se jedino na svetu moze videti conkord i tu144 jedan pored drugog ili ruski speis satl Buran
Jovan
U Sinsheimu nije instaliran Buran
IM
Vidim da je jedan od dva G4 otišao iz muzeja. Nadam se da je muzeju ostao onaj u boljem stanju.
Vlada
IM,
Zdrava logika nam govori da će za muzej biti dostupna gomila G4 kada se nabavi i uvede u upotrebu novi školsko borbeni avion…
goran
Toj instituciji zvanoj zavod za zaštitu spomenika treba hitno rasformiranje i pravljenje nečega što bi funkcionisalo. Ono što oni čuvaju i štite završi kao prašina. Važno im je samo da su doneli ono što oni nazivaju rešenje, a rešenja nema, samo prave probleme svojim donošenjem rešenja (smisao njihovog postojanja je da prime plate i pokriju sebe rešenjima). Zameniti ih sa AI, dronovima i robotima, oni bi mogli inspekciju da rade i da donose prava rešenja i predloge za održavanje i intergaciju nasledja za razliku od ovih visoko-sveštenika i preplaćenih magacionera zvanih muzejski radnici, koji nisu u stanju ni postavku da osmisle, pa moraju stranci da nam rade i ovo.
Vlada
goran,
Upravo su pravne procedure propisane da se zaštite dobra. I upravo je nepoštovanje tih procedura danas dovelo do ovog haosa koji se nalazi svugde oko nas.
Pobogu, nepoštovanje zakona i procedura je koštalo života 16 ljudi u Novom Sadu, a vi sada pozivate da se ti isti zakoni i procedure zaobilaze?
Realno, kod nas u Srbiji nisu problem same pravne procedure i zakoni već njihova namerna selektivna primena, zaobilaženje i nepoštovanje…
Aleksandar
Dokle više to Kraljevo da se meša Kruševcu i da odlučije šta će Kruševac da radi? Kraljevo je bilo neizgrađeno i više varišica nego grad. Iz tog razloga je Kraljevu dato da bude „Region“, kako bi se lakše izgradilo! Kruševac je na taj način izgrađivalo samo Kraljevo mnogo više nego sebe. Mislim da je krajnje vreme da se ovo prekine i stvari dovedu u red!
Vlada
Realno, i mene je iznenadilo da je jedan grad Kruševac podređen Kraljevu.
Nema logike, ama baš ni malo…
Stipe fergazer
Realno 90% flote u vojsci Srbije su muzejski eksponati …
Vlada
Stipe fergazer
Ako posmatraš lovačku, jurišnu i školsko borbenu avijaciju u Srbiji, u pravu si. Ipak, treba biti realan i reći da su na Balkanu u većini država 90% vojnih aviona muzejski eksponati, naravno, ako te države uopšte i poseduju te avione u sklopu svoje vojne avijacije.
Ali treba biti pošten i pomenuti transportnu avijaciju i helikopterske jedinice u VS, jer je tamo situacija radikalno drugačija.
Elektor
Autolakirerska radnja & Instagram influenserka (PR muzeja) na to se svodi „rad“ ove vlasti na obnavljanju muzeja vazduhoplovstva koji medju eksponatima ima (valjda još uvek) jedini primerak Fiata G50 na svetu.
Milun
Ono što ne možemo pročitati u članku već na žalost samo između redova naslutiti, je da su avioni kao eksponati uništeni. Izuzetno nestručno rastavljeni sa trajnim oštećivanjem vitalnih delova i spojeva, nestručno transportovani – serija površinskih oštećnja kao rezultat; u postupku farbanja vitalni zaštitni površinski sloj od epoksija trajno oguljen-odran u eksploziji nestručnosti, letelice isprskane osnovnom bojom za metal kao da su u pitanju vrata od garaže, a zatim ofarbane jednim slojem auto-laka u bojama određenim odokativnom metodom. Na letelicama nema tehničkih natpisa, protivno ugovoru. Četrdeset godina staro hidraulično ulje nije zamenjeno, kao rezultat imamo nesolidnost nosivosti stajnog trapa izložbenih eksponata.
Dok „stručnjaci“ u komentarima kliču autolakirerskoj radionici.
Knjige braćo; knjige, a ne zvona i praporci.