[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

19. Jun 2026

Aero Vodohodi potpisao dva nova ugovora o prodaji školsko-borbenog aviona L-39 “Skyfox“

18. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

17. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom

17. Jun 2026

[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije

16. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

15. Jun 2026

[ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

15. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

12. Jun 2026

Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

9. Jun 2026

Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

8. Jun 2026

Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

6. Jun 2026

Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

5. Jun 2026

Dva tipa helikoptera RV i PVO Vojske Srbije na vežbi „Thracian Blade 2026“ u Bugarskoj

4. Jun 2026

[ANALIZA] Srbiju očekuju značajne isporuke vojne tehnike: Da li će iz Rusije stići naručeni helikopteri i sistemi PVO?

4. Jun 2026

[NAJAVA] Kragujevački aero-miting zakazan za subotu 13. juna: Najavljuje se brojnije vojno i policijsko učešće nego prošle godine

2. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Udes helikoptera Helikopterske jedinice MUP-a: Tvrđe sletanje Gazele nakon tehničkog kvara, posada nepovređena

29. May 2026

Ukrajina korak bliže ka dobijanju i nabavci švedskih borbenih aviona JAS-39 Gripen

29. May 2026

Srpska državna poseta Kini završena bez identifikovanja novih vojnih nabavki; Vučić: U danima koji dolaze o tome će vas obavestiti stranci

28. May 2026

“Ruski helikopteri“ na sajmu u Kini: Predstavljen Mi-171A3 u varijanti bez uvoznih komponenti; Rusija i Kina razvijaju novi teški helikopter

27. May 2026

Vučić u Kini o nabavci PVO sistema: „Ima jedno čudesno oruđe za koje nemamo para u ovom trenutku“

25. May 2026
[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING
Impresivna raznovrsnost upotreba nove verzije hrvatskog besposadnog sistema / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

Kompanija DOK-ING izlagala je u okviru hrvatskog nacionalnog paviljona na Eurosatoriju, gde je između ostalog izložila dve nove konfiguracije svog zemaljskog guseničnog besposadnog vozila MV-8 „Komodo“.

Prva varijanta Komoda je sistem za borbu protiv dronova koji je rađen u saradnji sa slovenačkim preduzećem „Valhalla Turrets“, a predstavljena je i verzija za probijanje minskih polja razvijena u saradnji sa nemačkom kompanijom „Rheinmetall“ i britanskom firmom „Pearson Engineering“.

Kako ističu iz DOK-ING-a, u proteklih godinu dana su već predstavljene dve konfiguracije MV-8 – ukupno ih dakle sada ima četiri.

To je kako kažu, jasan znak da se u kompaniji ubrzano razvijaju besposadna rešenja za operacije borbene podrške.

Do sada poznate verzije su bile MVC-8 namenjen za atomsko, biološko, hemijsku dekontaminaciju, kao i varijanta sa sistemom za polaganje mina Škorpion 2.

U saradnji sa slovenačkom kompanijom „Valhalla Turrets“ dokazana bazna platforma dobila je logičnu evoluciju / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Za sistem namenjenog borbi protiv dronova, slovenački „Valhalla Turrets“ obezbedio je kupolu sa oznakom MANGART 30 borbene mase 3.000 kg čije naoružanje čine američki automatski top Bushmaster NG MK44S kalibra 30 x 173 mm sa borbenim kompletom od 300 granata, i belgijski koaksijalni mitraljez FN Herstal FN MAG kalibra 7,62 x 51 mm sa minimum 1.200 metaka.

Postoji i opcija integrisanja daljinski upravljive borbene stanice sa rotirajućim mitraljezom kalibra 7,62 mm, višenamenskog modula za besposadne letelice, lutajuće municije i FPV dronova, raketa zemlja-vazduh, kao i protivoklopnih raketa.

Od elektronske opreme na vozilu su integrisana tri Full-HD dnevna senzora, jedan hlađeni infracrveni MWIR („Medium Wavelenght Infrared“) senzor, laserski daljinomer, dvoosna stabilizacija, meteo senzori. Na kupoli se takođe nalaze i dva bacača sa po 4 dimne kutije 76 mm.

Razminiranje i borba protiv dronova u jednom paketu / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Pogon čini hibridni, dizel-električni pogon snage 350 kW (u slučaju potrebe može se kratkotrajno povećati na maksimalnih 600 kW), maksimalna brzina vozila je 55 km/h, može se koristiti na daljini od 2,5 km plus dužina linije vizuelne distance.

Dužina vozila je 5,53 m, širina 2,57 m i visina 1,73 m, „klirens“ iznosi 0,43 m, maksimalna masa je 15,5 tona, masa korisnog tereta 8,5 tona.

Iako je sistem prvenstveno namenjen za borbu protiv beposadnih letelica, rečeno nam je da je to zapravo višenamensko oruđe koje se može koristiti za vatrenu podršku, kao i protivoklopna dejstva.

Opcije nadogradnje uključuju integrisanje AESA radara, infracrvenog sistema za upozoravanje o pretnjama, opsega elevacije, kao i akustičlnog sistema za otkrivanje pretnji.

Posebno se ističe da će u sledećoj fazi razvoja biti integrisan sistem „Rheinmetall“ PATH A-Kit, koji pruža naprednu autonomnu i poluautonomnu funkcionalnost.

Za MV-8 su najavljene su nove faze razvoja / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Nakon integracije, ova mogućnost će omogućiti autonomnu navigaciju po tačkama rute uz izbegavanje prepreka u realnom vremenu, „Follow-Me“ režime (prati me) za operacije konvoja, funkcije „vođa-pratilac“ sa kooperativnim upravljanjem do 10 vozila, i fuziju senzora i situacionu svesnost potpomognutu veštačkom inteligencijom, čime se, kako naglašavaju, obezbeđuje bezbednost i pouzdanost misije u svim uslovima, uključujući okruženja bez GNSS signala.

U verziji za probijanje minskih polja na MV-8 je integrisan sistem „RCV-Pioneer“ britanske kompanije „Pearson Engineering“. Ovaj sistem koristi minski plug konfigurisan za manja besposadna vozila, projektovan da neutrališe mine mehaničkim potiskivanjem tla, stvarajući čiste i bezbedne prolaze kroz minska polja. Bezbedan prolaz jasno se obeležava korišćenjem sistema za obeležavanje prolaza (LMS).

Kao opcija uz minski plug, na sistem se može montirati linearni eksplozivni naboj za razminiravanje, odnosno sistem „Rheinmetall“ PLOFFADER. Vreme potrebno za pripremu sistema je maksimalno jedan minut, a lansiranje punjenja je automatsko. Ovim sistemom se može neutralisati minsko polje dimenzija 160 x 9 metara, sa daljine od 80 metara. Vozilo sa ovim sistemom čije su dimenzije 2,2 x 1,5 x 1,22 m, ima masu od 24 tone, eksplozivno punjenje je mase 560 kg,

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs