Kako je sinoć saopšteno iz ruske vazduhoplovne korporacije UAC / OAK, sa aerodroma Instituta za letna isptivanja „M. M. Gromov“ u Žukovskom kod Moskve istog dana obavljen je prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57 koji je dobio oznaku Su-57D.
Iz OAK-a su naveli da su prvim letom Su-57D započela njegova letna ispitivanja, kao i da je prvi let izvršio probni pilot Sergej Bogdan.
Generalni direktor OAK Vadim Badeha izjavio je da Su-57D predstavlja „nastavak rada na poboljšanju i proširenju funkcionalnosti najnaprednijeg ruskog vazduhoplovnog sistema pete generacije“, kao i da je ‘‘uveren da će dvoseda verzija aviona značajno doprineti njegovom uspehu na međunarodnim tržištima“.
Istovremeno, iz krovne korporacije Rosteh objavljeno je da se osim za obuku pilota, ova varijanta može koristiti i za „organizovanje i upravljanje borbenim dejstvima zajedničke grupe pilotiranih i besposadnih letelica stvarajući jedinstveni informacioni i kontrolni prostor“.
Na osnovu evidencijskog broja ‘‘055‘‘, može se zaključiti da je prototip Su-57D nastao iz petog letnog prototipa T-50-5 koji je prvi put poleteo 27. oktobra 2013. godine. Ovaj avion je nakon požara na motoru teže oštećen 10. juna 2014. nakon čega je reprojektovan, dobio je oznaku T-50-5R, i prvi put poleteo 16. oktobra 2015.
Su-57 je drugi tip borbenog aviona 5. generacije koji je dobio svoju dvosedu varijantu, prvi je bio kineski J-20 koji će najverovatnije imati i sličnu namenu.
Smatra se da je dvoseda varijanta Su-57 projektovana na osnovu zahteva nepoznatog stranog kupca.
Iz OAK-a su tokom ove i prošle godine izjavljivali da navodno postoji veliki interes za Su-57, kao i da se vode pregovori sa Indijom.
Interesantno je istaći da je Indija, u okviru prethodno otkazanog zajedničkog projekta borbenog aviona FGFA sa Rusijom, koji je trebao biti razvijen na osnovu Su-57, tražila da to bude dvosed.
Nezvanično, Su-57D je ipak naručila i ruska vojska koja trenutno poseduje oko 48 Su-57.
Do kraja 2027. treba da dobije preostalih 28 ugovorenih primeraka. Jedini inostrani korisnik za sada je Ažir koji je prošle godine najverovatnije dobio prva dva od 14 naručenih Su-57E.
U međuvremenu se nastavlja razvoj aviona. Tango Six je krajem decembra prošle godine preneo da je poleteo Su-57 sa novim motorima ‘‘Proizvod 177‘‘ koji je namenjen i za druge tipove ruskih taktičkih borbenih aviona.
Uz ‘‘177‘‘ nudi se i nešto slabija varijanta sa oznakom ‘‘177S‘‘ koji je premijerno prikazan 2024. godine, i koji se kao pogonska grupa nudi Indiji za njen borbeni avion nove generacije AMCA.
Beli
U svakoj civilizovanoj zemlji zivot pilota je vredniji od svakog aviona i zato lete jedan pilot na jedan avion zbog manje moguce stete.
Indija je mnogoljudna zemlja , imaju dosta pilota a nemaju avione pa zato lete 2 pilota na jedan avion.
Indija je kupovala sve avione i Mig 29 u dvosed varijanti.
Dardnox
Ne lupetaj gluposti. WSO ( weapon systems officer) je upravo naziv koji dolazi iz tih civilizovanih zemalja za drugog člana posade aviona. Dakle govoroimo o sledećim mašinama:
Boeing F-15E Strike Eagle
Boeing F-15EX Eagle II
Boeing F/A-18F Super Hornet
Sukhoi Su-30MKI / Su-30MKM
Shenyang J-16D
Chengdu J-20S
Sukhoi Su-57D.
Taj drugi pilot ne sedi u avionu zato što nemaju novac njemu da obezbede mašinu, on ima svoju funkciju i ulogu. A koja je to uloga, pitaj Google ili neki od mnogobrojnih besplatnih , javno dostupnih, AI servisa, ne brukaj se više javno.
Milojko
Ma da, u Indiju se voze i na voz i u voz.
Апок
Eво скоро се 2 Ф18 се сударила и у оба била по два пилота. А летело се на манифестацији и није било потребе да буду оба.
Rafal
Kakvi se ovde strucnjaci jave da opljuju nesto vrhunsko o cemu nemaju pojma. Pilot borbenog aviona obavlja mnogo funkcija osim samog upravljanja avionom. Ovako slozen aparat jos ukoliko je kupac izrazio dodatne zelje sasvim sigurno upotpunjuje drugi pilot.
Za sve ljubitelje zapadne tehnike info da francuzi za svoju vojsku narucuju 50%-50% odnos jednosed i dvosed jer se dvosed pokazao dobro. Ali kad balavander komentarise onda to izgleda kao tvoj komentar.
Branko
Jedini dvosedi koji se ne koriste mahom samo za obuku u Indiji su Su-30.
Slavko
Beli upravo si se kandidovao, na velika vrata, za naj…lji komentar godine na T6…
Miki
@Beli
Kod modernih borbenih aviona, bilo čijih, nema dva pilota već ima dva člana posade, od kojih je samo jedan pilot, a drugi ima drugu funkciju. Najčešće operiše borbenim sredstvima, radarom, komunikacijama, bavi se pasivnim i aktivnim merama napada i odbrane.
Ovo je kod jednoseda uglavnom prepušteno računarima, ili kolegama na zemlji ili u AWACS-u, ali veoma često je neophodan i čovek tu odmah iza leđa, da donosi neke odluke i konačna izvršenja.
Ne može sve da postigne jedna osoba. Pogotovo ako avion treba da se brani se od, i napada na PVO, brani se i napada neprijateljske avione, i usput napada kombinovane ciljeve na zemlji.
Taj drugi član posade ima osnovu pilotsku obuku i osnovne komande za upravljanje avionom ispred sebe, da može da prizemlji avion u vanrednim situacijama. Ali to mu nije primarni posao.
Kokanovic Srdjan
Imam transfer blama dok citam ovaj komentar…
Vladimir
Kako napisase ovde neke neznalice, Indija narucila jos 100 i kusur Rafala…
Pa nisu valjda ludi kad im glavni konkurenti Kina i uskoro Pakistan imaju avione 5. generacije. To samo mi mozemo da narucimo zastareo i preskup avion, a ne jeftiniji i bolji generacije iznad.
Mečka
Su 57 je vrlo, vrlo nategnuto avion 5. generacije. Da ne nabrajam sad zbog čega.
Miloš77
@Mečka
Ali je Su-57 dizajn ipak daleko daleko iznad aviona 4+ generacije kao što su najnovije verzije Rafala, EF2000 koji isto tek sad dobijaju AESA radare a zovu se 4+ već odavno, i ostali novoproizvedeni 4+ modeli koji treba da služe narednih 25-40 godina. Senzori, radari, naoružanje se može menjati, ali brzina, letne karakteristike, kapacitet unutrašnjih spremnika za rakete, i ne-potrebu za spoljnim rezervoarima za gorivo, se ne mogu nadograditi. A to Su-57 ima u genima :-)
StarTrek12
Uz svu propagandu i omalovažavanje ove platforme od strane zapadnih analitičara, ovaj avion će na kraju ipak ispasti uspješan. Uz sve probleme u pogledu korupcije, ekonomije i malog industrijskog kapaciteta, Rusija ipak ima odlične inžinjere. Ja bih osobno još volio vidjeti verziju ovog aviona za elektronsku borbu te mornaričku verziju (nadam se da će izgraditi makar 1 nosač nakon rata sa Ukrajinom).
Vlado
Avion pete generacije u dvosed varijanti, po meni ne ide. Su-57 i ovako ima upitne stelt karakteristike, a ovo samo to pojačava.
Adem
Leteća krntija
NS Posmatrac
Nije bas sve u maksimalnom nivou stelta jer moderan avion je balans izmedju raznih karakteristika pogotovu sad kada procesorska snaga toliko narasla da u kombinaciji sa AI buduci radara (naravno u kombinacijim sa razicitim senzorima i AESA tehnologijom) ce moci da otkrivaju i prate stelt ciljeve na mnogo vecim udaljenostima.
Miloš77
Avion je naslednik Su-35. Kakav je takav je, ali je daleko bolji od svog prethodnika. Odlicno leti, 100 puta bolje radare ima i unutrasnje spremnike sa novim vodjenim raketama veceg dometa nego prethodna generacija. Takodje, ne mora da nosi velike rezervoare za gorivo kao F-15E, F-16, F-18 i sada F-35, F-22. O letnim karakteristikama ne moramo ni spominjati jer je vrh.
Kad to prosto navedeno razumete, skontacete zasto je Su-57 dobar i logičan avion. A ako ga poredite sa F-22, F-35, ili sa nekim iz buduce 6-te generacije, onda pocinje prica gubi smisao.
E sad dvosed:
1. Imati trenažnu verziju jednoseda je veoma povoljna i praktična stvar ponaručito kad pogled iz zadnjeg sedišta u napred ima isti ugao i pregled kao i iz prednjeg.
2. Platforma postaje daleko moćnija višenamenski avion, bio on postao varijanta za elektronsku borbu, ili da oficir za koordinisanje napada, a sutra upravljanje besposadnim borbenim avionima pete plus i šeste generacije. Na to se najviše i cilja. Jeftiniji besposadni „Loyal wingmen“ će da leti napred sa VV i VZ raketama, a Su-57, F-35 ostaju pozadi van dometa.
3. Bolje se prodaje jednosed ako postoji i dvosed.
Dr urgentaš toksikolog intenzivista
odličan argument pošto je dvosed da nije stelt i molim za pojašnjenje tih upitnih stelt karakteristika, pošto SU 57 roka po Ukrajini svakodnevno i nešto je Ukrima teško da ga nahvataju na radarima….
Vladimir
Upitno je samo za ocajne zapadne „analiticare“ i prestravljene natoljube. Ali zato sve sto dolazi iz Rusije je bolje i jeftinije i mora se na neki nacin degraditi, makar verbalno kad vec ne moze u realnosti. A onda dodje ratni sukob i stvari se postave na svoje mesto, kao sto je sad u Ukrajini.
Petrovic Dusan
@Milos77 Su-35C je značajno bolji avion od Su-57, jer je osnova radjena tokom ozbiljne države SSSR, a to je Su-27, vrhunac velike tradicije sovjetske avijacije.
I Su-30 – prvi let 1991, u SSSR i Su-35C 2008 su dalje modernizacije ove izuzetne platforme koja crpi iskustva F-15, F-14 jer je izašao POSLE njih.
Naprotiv Su-57 je produkt Ruske Federacije, ide kilavo i nikako od početka i katastrofalni je promašaj, ne koristi se u najgorem ratu u istoriji Ruske Federacije i niko normalan neće da kupi Su-57.
Miloš77
Nikako se ne mogu složiti sa vama. Vi uzdižete avione SSSR kao da su bili ne znam šta. Nisu bili ni blizu američkih sve do pojave MiG-31 i Su-27 koji su ušli u upotrebu tek Osamdesetih. Zaboravlja te šta su pre njih leteli a šta su Ameri leteli šeszdesetih i sedamdesetih? Ameri su leteli F-14 od sredine 60’tih, a F-15 i F -16 još od sredine sedamdesetih dok su Sovjeti leteli Su-15 i MiG-23 i MiG-25 kao ekvivalente. Sovjeti su uvek bili korak iza.
Suhoj je ozbiljan biro bez obzira što se vama Rusija ne sviđa. To se jasno vidi u evoluciji posle 2000 i modernizaciji zmaja u Su-35 i Su-57.
Su-57 je prirodni značajni korak ispred Su-35 i to samo slepac može da omalovažava.
Sve ostalo je politika i pristrasnost.
Miloš77
Ispravka na moj komentar iznad. Htedoh reći F-4 fantom 60tih umesto F-14.
A i F-14 su imali još i pre F-15/16..negde od početka Sedamdesetih. O avionima za protiv elektronsku borbu, i SR-71 da i ne govorim. Sovjeti su MiG-25 i MiG-23 počeli da uvode u tom periodu što je daleko slabije.
Petrovic Dusan
@Miloš77 Naprotiv, Sovjetski avioni su bili kvalitetni, mada ih je Amerika uvek nadjačala. Još MiG-15 i njegove modifikacije su bili noćna mora u Koreji. MiG-21 je u početku rušio sve američke avione.
Da, Sabre je nadjačao MiG-15, kao i F-4 kasnije MiG-21, ali je to bila tehnološka borba ravnih.
Danas Rusija nije u toj kategoriji da proizvodi bilo šta nivoa F-35 ili Rafalle i jednostavno su jako zaostali.
MiG je tiho ugašan, Suhoj se drži na Su-35 i Su-30, koji su imali veliki broj zapadnih delova.
Miloš77
@PD
Ovde govorimo o Su-57, naslednika Su-35 koji je evolucija Flankera biroa Suhoj. Pre „Flankera“ i MiG-31 (1960-1980) sovjetski Suhoji i Migovi nisu imali kvalitet ni zmaja ni motora na papiru da se porede sa Američkim. Jedino je MiG21 imao neke prednosti, ali samo u svojoj lakoj kategoriji i ograničenoj ulozi.
Su-35 koji je ispred Su-27 u svakom pogledu i priznat kao jedan od najboljih lovaca današnjice može samo u vašoj glavi da bude bolji od Su-57 kojeg je isti biro dizajnirao. Ustvari može u vašim snovima jer ne postoji kao i Ohotnik. A Rafal je daleko stariji dizajn i kao zmaj nema ništa od sposobnosti bolje ni od Su-35 a kamoli od Su57 ni u praksi, ni na papiru. Elektronske sisteme mozemo menjati svake druge godine, i ne znamo tacno sposobnosti. Zato kazem kao „zmaj“. A Rafal u praksi niti je leteo koliko Su-35 niti je bio uspešan u to malo što je leteo. Su-35/30 ima prakse 4 godine u Ukrajni protin NATO PVO, radara, pa i Aim-120C-8 koje nose F-16.
Ivkos
Kad pogledam gde su Ameri i Kina po pitanju vestacke inteligencije, Rusija zaostaje jedno 30 godina za njimaY oni su tehnoloaki sad u devedesetim. Da nemaju nuklearni arsenal iz doba SSSR bili bi nivo Turske otprilike.
OpFor777
Ne bi ni tada bila na nivo turske, već daleko iznad toga, jer su turci tek zadnjih 10-15 godina, počeli da savladavaju raznorazna umjeca i tehnologije koje Rusija vec odavno posjedjuje. Turcima je naprimjer trebao nas Orkan, da bi napravili svoj.
Ni Kinezi do svega par godina nisu bili u stanju proizvesti dobar motor i u tome je tada Rusija lise svega bila iznad Kineza.
Soylent
I RF i PRC znatno zaostaju za USA u tom polju.
Srbofil
@Ivkos
Možda iz daleka tako deluje.
Aleksandar I
Mislim da imaš politički ostrašćen pogled. To može gadno da zavara.
Vladimir
Moram ti reci da nisi bas u pravu. Znam da se na nato megafonu ponavljaju kojekakve propagandne gluposti, ali moras nauciti da gledas svojim ocima, a ne da prihvatas sto ti neko kaze.
Na tvoju zalost, Rusija je zapravo godinama ispred kompletnog kolektivnog zapada. Ono sto se na zapadu razvija i planira, u Rusiji vec postoji i funkcionise godinama. Tako Rusija odavno ima hipersoncine rakete, koje na zapadu nikako nisu ni blizu da naprave. Ne znaju cak ni riverse inzenjering da urade, iako imaju ostatke hipersonicnih raketa iz Rusije, Irana, Pakistana, Kine, S. Koreje, Huta. Prakticno ih ima ceo svet, osim nesposobnog zapada, a imamo ih cak i mi pre celog nato-a.
Dalje, Ruski PVO sistem S-400 dometom vise od DUPLO bije najbolji americki zastareli sistem Patriot; 400 prema 160km. Avio radari na SU 35/57 imaju duplo veci domet od americkih, AA raketa R37M ima vise nego duplo veci domet od najboljeg zapadnog Meteora. S-70 Ohotnik stealth loyal wingman je u zavrsnim letnim opitima, dok Amerikanci i Francuzi na sva zvona najavljuju da krecu u razvoj slicnih platformi u najskorije vreme, bez preciziranog roka zavrsetka, ako ikada. Ruska proizvodnja oruzija i municije je veca nego u kompletnom kolektivnom zapadu, ukljucujuci tenkove, PVO, avione, sve vrste vodjenih raketa (balisticke, krstarece, PVO, PRO, avio), granate, mine, malokalibarska zrna. Ruski borbeni avioni u Ukrajini imaju vise mesecnog naleta od komplet NATO-a, i tako godinama unazad, dok su Amerika i Izrael posle samo 40 dana bombardovanja Irana ostali bez raspolozivih borbenih kapaciteta i vodjenih projektila, tj. potenicjala za dalje izvodjenja vazdusnih udara. Da ne pominjemo broj ispaljenih PVO presretaca, koji su prakticno bili iscrpljeni jos prosle godine tokom dvanaestodnevnog rata. Pri tom je americki senat priznao gubitak najmanje 42 letelice, dok je Izrael izgubio bar 40. Na sve to Kina je jos naprednija i bogatija od Rusije, a upravo su proglasili jedna drugu za najblize saveznike.
Tako da je situacija bitno razlicita od onog sto propagiraju CNN i BBC, na tvoju zalost. I nema naznaka da ce situacija biti bolja. Upravo suprotno.
Petrovic Dusan
@Ivkos
To nije ništa neobično, jer je baš 1991 propala ta država, dok nova Ruska Federacija nije ništa ulagala u nauku i tehniku tokom 1990-ih negde do 2005-2010.
Izuzetni korumpiran sistem naravno da ne može da „preskoči“ desetine godina razvoja zapadnih sila, i desetine milijardi dolara koje su išle na nauku u Americi tokom toh decenija.
A i pre je Amerika bila mnogo bolja, tokom hladnog rata.
Aco
U doba kada AI sve vise uzima maha oni uvode jos jednog pilota umjesto da naprave varijantu bez pilota oni uvode jos jednog.Toliko o njihovoj naprednosti,a avion se reklamira kao da ima elemente AI.Kasne najmanje 30 godina za zapadnom tehnikom.
OpFor777
Predpostavka je da sadašnji izgled ovog dvosjeda nije konačan izgled, jer je ovo prepravljeni prototip.
Na konačan dvosjed bice sigurno preusmjereni neki komponenti, sto mozda nije moglo kod ovog prototipa, al zbog kojeg će drugo sjediste biti u vise spuštenom položaju.
Luigi021
Upravo je bio naglasak na PREDNOSTIMA drugog, uzvišenijeg, sedišta. Su-57 kakav god je stelt koliko i Merilin Monro na nekom BG splavu. Može te iznenaditi samo onim ispod suknjice. Tu su stelt.
max
Dok stari sovjetski dizajni obavljaju posao, SU-57 i dalje ne smije ni blizu ukrajinskog fronta. Da rusi vjeruju u taj avion sigurno bi ga testirali u borbi – to bi svima pokazalo koliko je to kvalitetna platforma.
Ovo pokazuje potpuno suprotno…
Yoda
Ima čitavu modernizaciju SU-57 M baziranu na iskustvu borbene upotrebe u Ukrajini…
Sami Ukrajinci su ga snimili kako obara odmetnutog Ohotnika više desetina kilometara u dubini ukrajinske teritorije tj. onog dela koji kontrolišu.
SU-57 koriste svakodnevno u Ukrajini, za razliku od tenkova Armata T-14 – bar ne da se zna – a i taj tenk bi navodno trebalo da upravlja sa više besposadnih T-14…
Petrovic Dusan
@Yoda Nema niti jednog dokaza da je Su-57 aktivan u Ukrajini.
Zapravo samo postoji snimak koji je sramotan, gde „Ohotnik“ kao u Tom&Jerry beži od Rusa, i neki avion ga ruši, ne vidi se da li je Su-57, može biti šta god.
Sami Ukrajinci nikad nisu tvrdili da se koristi Su-57.
Živojin Banković
Petrovic Dusan
Наравно да постоје докази да се Су-57 користи у рату у Украјини, и то од самог почетка.
О томе су писали и западни и украјински медији.
Један од доказа су остаци ракета Х-69 које се за сада користе само на том типу авиона.
Имате потом сателитске снимке на којима се авиони виде у европском делу Русије, а притом су им матичне базе на Далеком истоку.
Petrovic Dusan
@Živojin Banković Još nije pokazan niti jedan snimal prisustva Su-57 u vazdušnom prostoru Ukrajine.
Niti jednom Ukrajina nije pomenila učešće Su-57 u bilo kakvom sukobu.
Pominje se „lansiranje raketa X-69“ sa teritorije Rusije.
Pa to je Antonov-2 mogao da isto tako lansira iz sigurnosti teritorije Rusije, a te rakete imaju veliki domet.
Svi dokazi ukazuju na propali projekat u slučaju Su-57.Samo Srbi veruju u tehniku Rusa koji bi rodjeni majku prodali za iphone i Macbook..
Živojin Banković
Petrovic Dusan
Изгледа да Су-57 не постоји само у Вашој глави.
И не, немојте опет написати како ово може да понесе и Ан-2.
https://www.twz.com/air/russias-stealthy-s-71k-air-launched-missile-seen-in-unprecedented-detail
Srbofil
@Miloš77
Zašto SU-57 dvosed? Organizacija i filozofija obuke, ništa više. Kao što Kinezi imaju trenažne eskadrile sa njihovim varijantama SU-30, to je na zapadu nezamislivo.
Miloš77
Naravno da nije samo trenažer.
Valda neko treba da preuzme ulogu Su-30SM, Su-34, F-15E(X), AE-18 Growler….a tu je i Ohotnik i slicni.
Petrovic Dusan
@Milos77 Jedan jedini „Ohotnik“ se pokvario u prvom letu u Ukrajini, i pred kamerama odleteo pravo na teritoriju Ukrajine, pa je srušen, rasklopljen u Ukrajini i nadjeno milion delova iz Amerike i EU.
Više se nikad nije pojavio niti jedan, taj je bio za PR fotografije i td parade…
Miloš78
PD, to je po vama, kao i što ste za Su-57 govorili da ne postoji, i Ohotnik ne postoji (osim tog jednog primerka) Kad ćete naučiti da to tako ne ide kako vi zamišljate. Rusija neće da nestane zbog sankcija, a neće ni biro Suhoj. Verovali ili ne, tako je.
Petrovic Dusan
@Milos78 Pa i nema drugog „ohotnika“, nikada nije pokazan. To je bio jedini primerak i potpuni je promasaj.
Su-57 se nije istakao ničim, niti će, to sam pisao i pre napada na Ukrajinu, koji se katastrofalno odvija po Ruse, i već 10 godina neki ovde tvrde „samo što nije izašao Su-57“ …
A koliko rade sankcije – pogledajte liniju fronta posle 5 godina. Uporedite sa martom 2022 pa onda razmislite.
Miloš77
Ukrajna svake godine od 2023 gubi više i više teritorije i pored hiljade NATO borbenih oklopnih vozila, tenkova, haubica, himarsa, i milione dronova. A tu su i F-16 koji ste rekli da su daleko ispred bilo čega što Rusija ima, sada naoružani sa Aim-120C-8. Sve to Rusija uz najjace istrijske sankcije uništava, a ovi ne mogu da zaustave rusko sporo ali sigurno napredovanje na 120km dugom frontu.
Da nisu istorijske količine novca i opreme upumpali u Ukrajnu zadnje 4 godine, ne da bi išlo daleko brže, nego bi rat bio okončan odavno.
Kako to da USA i IDF ne moze da izadje na kraj sa samom Iranom koji ih i danas vuče za nos, a nema ni avijaciju, ni 10% PVO koj Ukrajna ima? NIsu duhgo izdrzali tamo, a ocigledno da nemaju snagei volje za dalje..
Zamislite da su napali Ukrajnu koju recimo Rusija pomaže :-)
A onda zamislite kako bi dobili po nosu da su USAF i IDF napali Rusiju. Dobili bi takav kontra udar da se nebi oporavili 10 godina najmanje.
đomla
I onda vam Ukrajinci parkiraju šleper iz kojeg izleti 50 dronova i zapali vam pola aerodroma, dronovi su budućnost…ovo je sve staro gvožđe.
Luigi021
Brutalno dobra Lada Samara, 1.1 tji
Pijesak
Kada su Rusi imali loš avion?
Aleksandar I
Možeš da ga zoveš kako god, ali ga Ukrinci ne oboriše niti pogodiše ni jednom. Za razliku od njih Iranci pogodiše onaj nevidljivi F35. To su i sami Ameri priznali. Iskreno me boli uvo i za jedne i za druge, samo treba realno sagledati činjenice.
Ivkos
Otprilike taj nivo, leteca Lada Samara. Daj bre ljudi, ne mogu dva sela da uzmu u Ukrajini, 4 godine se koprcaju u mesto, u proncipu sto su u prvom naleti uzeli, uzeli su. Ukrajinci su ih zaustavili i propisno izblamirali. Svi pljuju Ukre, a sto se onda tom logikom SRJ nijje samo predala i prihvatila Rambuje kad je to tako. Ljudi se brane i to je to. Ko je Vlajko Putin da brani Ukrajincima hoce li u EU ili ne?
Nije oboren ni jedan u Ukrajini jer i ne lete blizu, ali su koliko sam procitao pogodjeni na zemlju.
Miloš77
Kad naši eksperti sednu iza trafike i procene da avion koji je u svakom pogledu bolji od svetski priznoaog Su-35, jedog od najboljih lovaca današnjice, ne valja, i porede ga sa krntijom Ladom.
Bravo naši eksperti 😄🍺.
Vlad
Luigi021,
Ni kada lupiš ne umeš to da izvedeš kako treba. Lada Samara je proizvođena u verzijama 1.3 i 1.5…
Vaste
Luigi021 Da ,samo još Evropa da uspe da namesti bilo kakvog Golfa novog 5 generacije ,svemu sudeći ni za kola nisu više puni im austosaloni Kineza ….🥱
Dragan Brankovic
po mom mišljenju SU -57 jednosed je najlepši avion a ovaj mi se ne sviđa
Petrovic Dusan
Za sad postoje samo četiri letelice 5 generacije:
F-22 i F-35, kao i bombarderi B-2 i B-21.
Nema dokaza da je ovo Su-57 „avion 5 generacije“, osim reklame proizvodjača.
Očigledno nije stealth, niti Rusi poznaju tehnologije stealth-u koje je USA ulagala desetine milijardi dolara pola veka, a Rusi nisu nikad to imali.
O ostalom jedino znamo da ruska vojska ne leti te avione u Ukrajini i da nijedna ozbiljna država nije naručila Su-57.
Slično stvari stoje i sa kinezima, navodno wu Kinezi ukrali podatke o F-35 i kopirali, teško je reći šta je to.
Vladimir
Vi po obicaju nista ne znate, osim ono sto je objavljeno na CNNu. Predlazem da Rusi i Kinezi posalju po 2-3 primerka svakog svog aviona da Vi to dobro proucite, pa da date svoju strucnu ocenu, a nama lepo objasnite sta je sta. Svaki put ste pateticniji od prethodnog.
Vladimir
Eh, nemojte zaboraviti i cuveni F-117, za koji nismo znali da je nevidljiv. A nismo znali ni za B-2, pa smo i njega spustili u Spacvanske sume. Posle toga jos dva F-117. I Iranci su u neznanju pogodili F-35, sasvim namerno.
Nista smesnije od americkih „nevidljivih“ aviona. Toliko su nevidljivi da su jedini do sada trpeli gubitke u istoriji aviona 5. generacije. I to zastarelim i jeftinim sistemima PVO. Zamislite tek masakr da se nadju u nekom ozbiljnijem sukobu protiv potentnije PVO? Zato ratuju samo protiv meteroloskih balona, oni nece uzvratit vatru.
Od americkih nevidljivih aviona smesniji je samo DuPe koji pokusava da ih promovise, ali bezuspesno. Nema veze, bar je zabavno.
Bole
Trenutno postoje samo dve letelice 6. generacije J-36 i J-50 koje dokazano lete i nijedna nije Americka.
Nisu potrebne desetine milijardi i pola veka za to, Kinezi su ti pokazali. Znaci tvoji ljubimci Ameri su generaciju daleko od Kineza.
Znam sad ce ti da pises kako Kinezi zaostaju, kopiraju, tigar od papira bla bla bla…
Vaste
Kinezi ukrali podatke za F-35 i teško je reći šta je to,znači teško je reći šta je F-35 ?
Vladimir
Jeste, ukrali su podatke i za HQ-9, HQ-19, HQ-29, PL-12, PL-15, PL-17, J-10, J-20, J-35, CM-400AKG, i slicne hipersonicne rakete, pa su ih napravili pre amerikanaca. Zapravo su ih ukrali sa amerckih hard diskova, a onda su obrisali original, pa siroti amerikanci sad ne mogu da naprave ono sto su sami smislili. Tako bi otprilike trebalo da bude neka dupe-ova logika.
Petrovic Dusan
@Vladimir Svaka čast posadi PVO koja je srušila F-117, eto čitav Iran to ne može.
Ipak avion F-117 leteo je više hiljada misija nad SRJ i u svakoj precizno pogadjao mete.
Jedan oboren, jedan oštećen ali sigurno sleteo.
Koji je to procenat od više hiljada uspešnih letova? Matematika?
Pa beznačajan.Taj slučajni pogodak ni na koji način nije uticao na rat, i više je nego prihvatljiv gubitak u ratu za državu koja ih ima 70, i proizvodi 150 F-35 godišnje….
Vaste
Petrović Dušan Gospodine Dušane opet uskačete u pisanje bez logike,ajmo polako ,bombardovalo Jugoslaviju , 19 zemalja tada sa najmodernijom tehnologijom 72 dana u prevodu iživljavali se 72 dana, nad tako moćnom strašnom moćnom zemljom Jugoslavijom ,na prste može da nabrojiš koji je PVO tada smo imali i da izuzetno moderni ,prosek sedamdesete godine proizvodnja bez Ičije pomoći i na sramotu za 72 dana nisu uspeli da unipte kapacitete vojske ,svega 14 uništenih tenkova i 2-3 PVO sistema ……Uostalom dokazano u Iran da nemogu da se više izbore sa većom zemljom koja šta više ,ima sklepane PVO sisteme štapom i kanapom sa samo par baterija S300 ,nosač aviona im za tri dana pobegao iz zaliva sa sve pratnjom a moreuz nikada nisu zavladaju dok im Iran polupao sve osmatračke radare u okolini ustavni lupali su šta su stigli po regionu …..Sada vaše pisanje, hiljade naleta,pa gospodine Dušane F-117 je oboren posle nekoliko naleta ,treći ,četvrti dan od početka bombardovanja on je poljubio zemlju,pa onda za neku noć pogodjeni još jedan koji nisu mogli više da ćute i indicije da je i treći pogodjen ,toliko o hiljadu i haljadu sklekova….to jest naleta ,nad super tehnološkom silom Jugoslavijom to jest Srbijom i C .Gorom tada ….prijatno
Sovereign
Толико шовинизма и брзобразлука је у теби да не знам како то администрација портала допуста. Алжир није озбиљна држава!?…и Сухој 57М1 са мотором Ал-51Ф1 је авион 5+ генерације. Исти се уграђује у Сухој 75 шах-мат.
VRS
Obaranje F117 nije bio slučajan pogodak, baš suprotno.
Jeste iskorišćena njihova prepotentnost da lete istim putanjama noćima, prateći tok Save. Mislili su da ih ne možemo pipnuti. Ni F 16 nije pogođen slučajno. Jeste istina da je to procentualno bio beznačajan gubitak u odnosu na broj letova. Ali, nešto dugo je, takođe, tačno. Zbog opstanka PVO nisu baš mogli da lete kako hoće. Čak i samoubilački letovi lovačke avijacije su dovodili da su avioni koji bi bacali bombe u nekom procentu morali biti preoružani na vazduh-vazduh i time se smanjivala količina bombi koje su bacali. Ti ljudi su radili šta su mogli, druga je priča što je došlo do toga uopšte.
Jordan
Nezavisno od toga da li je Su-57 dobar i koliko je dobar – dvosedi apsolutno imaju smisla za izvođenje kompleksnih napada. WSO rasterećuje pilota.
Yoda
Indija je sigurno zainteresovana jer joj je ponuđena mogućnost proizvodnje SU-57 uz prethodnu brzu adaptaciju fabrika koje su pravile SU-30, izvorni kod softvera, dalekometne v-v rakete itd.
Šta će biti – videćemo.
Deluje da su Indusi pomalo i prevrtljivi u spoljnoj politici, ali možda utisak vara…
Ta izvozna varijanta nije kao ruska, ali proizvodili bi najveći deo svojih SU-57 na koje bi bez ograničenja mogli integrisati sopstvenu municiju, a SU-57 je jedini avion 5. generacije koji je istestiran u borbi na sve moguće načine.
Sa varijantom dvoseda stvarno dobijaju ponudu koja se ne odbija, a kombinacija SU-57 + Rafali nesumnjivo odvraća sve.
Navodno su počela i letna ispitivanja SU-75 pa će potencijalni kupci uskoro moći da biraju varijante ruske 5. generacije kakve požele.
Bilo bi zanimljivo analizirati i aktuelnu USA politiku prodaje avio i pvo sredstava jer se odlažu/otkazuju isporuke, povlače i prebacuju već isporučena sredstva, pa izgleda da se kupovinom tih sredstava kupuje samo eventualna mogućnost korišćenja koju niko ne može garantovati.
Nedavno je bila i neka avio vežba u UAE ili Saudijskoj Arabiji gde su pakistanski J-10C ojadili i duelima Eurofighter Tranche 3 sa 9:0…
Ima zanimljivih tema za analizu kada su u pitanju ponude i promocije aviona različitog porekla…
Petrovic Dusan
Zar ne znate da je upravo Indija i bila u tom programu koji je postao Su-57, i da su napustili program zbog loših rezultata ruske aviacione korporacije?
Ako neko zna o Su-57 van Rusije-to je Indija.
I kupuju Rafalle i hoće da sami proizvode Rafalle.
Pa sad izvucite zaključak zašto.
Rusi su očajni i prodali bi i jeftinije pod sankcijama, pa i dalje ništa…
Vladimir
Dusane,
Prestanite da pisete gluposti i da se brukate. Ovo je avio portal, a. ne Vas licni blog gde mozete prosipati svoje zelje, nade, snove i strahove iz svog mikrosvemira. Ovde ljudi znaju po nesto o metriji, za razliku od Vas.
Indija je napustila zajednicki Rusko-Indijski program „FGFA“ (Fifth generation fighter aircraft) tokom 2018, kada je SU57 vec uveliko postojao. Prvi let SU57 je bio 2010, 8 godina ranije. A napustila ga je misleci da je ukrala dovoljno znanja da zavrsi svoj sopstveni lovac 5. generacije nazvan „AMCA Advanced Medium Combat Fighter“. Samo od toga ni 8 god kasnije naravno nije bilo nista, pa su sada dosli da mole Ruse da im naprave dvosednu verziju SU57 i da im dozvole proizvodnju u Indiji. Posto Rusi nisu zlopamtila, u toku je razrada tehnickih detalja prozivodnje u HAL fabrici (Hindustan Aeronautics LTD) gde se prozivodio i SU30MKI. Dakle ne postavlja se pitanje da li ce se proizvoditi SU57 u Indiji, nego kada i u kom obimu, bez obzira kako Vas to pogadja. Kakvi crni Rafali, pa oni su ih kostali najvece sramote u najkracem ratu u 21. veku.
Yoda
Ajde da budemo ozbiljni a blesavo pristrasni u stilu na zapadu/istoku i go*no miriše…
Indusi su se očigledno zeznuli što su izašli is programa PAK FA – pa su to ukapirali i vraćaju se po avion…
Rafali su im interesantni, ali Francuska ne da izvorni kod koji bi omogućio nesmetanu integraciju indijske municije na Rafale bez francuske dozvole i videćemo kako će se to na kraju odraziti na količinu naručenih aparata.
Indijsko rv je veliko i sigurno je diskvalifikaciona okolnost ako kupuju avione da prevoze kikiriki ili stranu municiju koja postaje deficitarna zbog Ukrajine i Irana itd.
Rafali su odradili vrlo obiman i težak posao u Pakistanu peilazeći ciljevima na 70 km daljine – ali uz pomoć SU-30 MKI koji su peizemili pakistansku avijaciju.
Indija ima širu paletu sopstvene municije – računajući i nuklearnu – koju bi izvesno da integriše na Rafale koji im postaju besmisleni ako im je to onemogućeno.
Rusija je od 2010. krenula u modernizaciju vojske, a od 2022. je u turbo modu vojne proizvodnje pri čemu štošta proizvodi više nego celi NATO i krajnje je opasno potcenjivati nekog ko ratuje 4+ godine, a po priči je trebalo da ostane bez municije i tehnike već posle 3 meseca.
Jedva 1/3 novoproizvedenih vojnih sredstava ide u Ukrajinu.
Imaju, mogu i prave najbolje što mogu po mnogo povoljnijoj ceni nego na zapadu i sa mnogo boljim odnosom cene i kvaliteta i bez uslovljavanja ili odlaganja isporuka…
Holanđani su hakovali F-35 – to su javno objavili – i mogu modifikovati softver po potrebi.
Možda slično razmišljaju i Indusi, ali je upitno u kojoj meri to može biti kintraproduktivno.
Potcenjivati SU-57 je neozbiljno…
Kvazimoodo
Ljudi, prosto je, nemojte odgovarati na komentare DuPe-a. On je onaj koji uživa u tome. Internet energetski vampir.
Dogma
Rusi rade i razvijaju se, 4g vatreno krstenje i rade samo tako ( da ne otvaramo diskuisiju ovde ali USA plus Izrael su se izduvali posle mesec dana kao busna lopta npor), Rusi ispunjavaju medjunarodne ugovore itd itd! Za Indijce vec vidimo ali zasigurno uzimaju su57..previli gap imaju prema Kini Americi a i Pakistanu uskoro.Z Rafale vidimo jel ce kroasani dati source code cisto sumnjam ali eto! Sami ocigledno ne mogu da naprave moderan avion da radi posao u Indiji i to je tako