U periodu od 17. do 20. maja u kineskom gradu Harbin po deseti put održan je rusko-kineski sajam „Russia-China EXPO“. Među ruskim preduzećima koje su svoje proizvode prikazale na ovom događaju bila je i kompanija Ruski helikopteri.
Rusi su ovaj put u Kini istakli višenamenski srednji helikopter Mi-171A3 u varijanti koja nema uvozne komponente.
Iz Ruskih helikoptera su napomenuli da je ovaj helikopter namenjen za prevoz tereta i putnika, izvođenje operacija iznad priobalja, kao i traganje i spasavanje, a ističu da je to ekstenzivno dorađena varijanta čuvenog Mi-8 – najproizvedenijeg dvomotornog helikoptera u istoriji avijacije.
Kako je navedeno u saopštenju za medije, Mi-171A3 je opremljen automatskim sistemom za prinudno spuštanje na vodu i čamcima za spasavanje, trupom i gorivnim sistemom „otpornim na pad“. Po potrebi se može brzo pretvoriti u helikopter za traganje i spasavanje.
Letelica je u potpunosti sertifikovana u varijanti bez inostranih delova, sa ruskom hidraulikom, bezbednosnim sistemima, komunikacijama, sistemima za izbegavanje sudara sa tlom, avionikom i drugom opremom, tvrdi proizvođač.

Generalni direktor Ruskih helikoptera Nikolaj Kolesov izjavio je između ostalog da su mogućnosti Mi-171A3 posebno tražene u Kini koja ima raznovrsan pejzaž, prostranu obalu i razvijenu industrijsku infrastrukturu:
– Tokom decenija saradnje, isporučili smo Kini više od 450 helikoptera ove i drugih porodica. Oni prevoze putnike i teret, gase požare i obavljaju širok spektar specijalizovanih misija u skoro svakom regionu zemlje. – dodao je Kolesov.
Pored Mi-171A3, na izložbi su prikazani i modeli modernizovanog protivpožarnog i spasilačkog helikoptera Ka-32A11M i višenamenskog Mi-171A2, a istaknuto je da su oba tipa već sertifikovana za izvođenje operacija u Kini.
Projekat teškog helikoptera

Od interesantnijih informacija vezanih za učešće ruskih kompanija na „Russia-China EXPO“, izdvaja se izjava direktora korporacije Rosteh za međunarodu saradnju Viktora Kladova o tome da Rusija i Kina razvijaju teški helikopter nove generacije.
U intervjuu za Sputnjik, Kladov je rekao da će ovaj projekat će Kini doneti „moderan teški helikopter prilagođen njenim potrebama, i da će kada izađe na tržište, novi helikopter biti senzacija“.
On je otkrio da će novi helikopter imati nosivost od 14–16 tona, da projektovanje vodi kineska kompanija ‘‘Avicopter‘‘, dok Rosteh razvija kritične komponente, uključujući reduktor i transmisiju. Takođe je navedeno da je projekat u Kini prošao državnu reviziju i da se kreće ka zajedničkoj serijskoj proizvodnji.
Helikopter se smatra ključnim za operacije u Tibetu i drugim kineskim regionima sa velikim nadmorskim visinama gde su Kini potrebne poboljšane mogućnosti prevoza teških tereta.
Ka-226T

Druga interesantna novost je da Rusija kineskim partnerima nudi proizvodnju lakog višenamenskog helikoptera Ka-226T.
To je u izjavi za RIA Novosti takođe potvrdio Viktor Kladov koji je pojasnio da su u Rostehu spremni da Kini ponude licencu za proizvodnju.
– Jedna kineska visokotehnološka kompanija želela bi da razvije bespilotnu verziju ovog helikoptera; Kinezi su veoma dobri u proizvodnji dronova. Ovo je još jedan mogući put za saradnju.- rekao je direktor Rosteha zadužen za međunarodu saradnju.
Samo par dana kasnije, Rosteh je objavio da je 22. maja sa aerodroma Ruskih helikoptera u Tomilinu kod Moskve, izvršen prvi let modernizovanog helikoptera Ka-226T opremljenog ruskim motorima VK-650V.
U okviru inicijative zamene inostrane opreme za ovaj tip helikoptera, novi Ka-226T je osim domaće pogonske grupe, dobio i kompletnu elektronsku opremu ruske proizvodnje.
Osim za Ka-226T, u Rusiji je planirano da se sa motorima VK-650V proizvode još dva tipa helikoptera: jednomotorni Mi-34M1 i dvomotorni Ansat-M.
Stojko
Znaci vise nema one ventilatore za pilote?