Francuski Daso saopštio je prošle nedelje da je sa indijskom kompanijom „Tata Advanced Systems Limited (TASL)“ potpisano četiri ugovora koji se odnose na proizvodnju zmaja borbenog aviona Rafal u Indiji. To je, kako se navodi, „značajan korak napred u jačanju indijskih kapaciteta proizvodnje u vazduhoplovnoj industriji“, ujedno i „podrška globalnim lancima snabdevanja“.
U okviru partnerstva, Tata će uspostaviti „savremeni proizvodni pogon“ u Hajderabadu za proizvodnju ključnih strukturnih delova Rafala, uključujući polutke zadnje sekcije trupa, kompletan zadnji deo, centralni i prednji deo zmaja.
Očekuje se da će prvi delovi trupa biti proizvedeni u fiskalnoj 2028. godini, a očekuje se i da će pogon isporučivati do dva kompletna trupa mesečno.
– Prvi put, trup Rafala će se proizvoditi van Francuske.
Ovo je odlučujući korak u jačanju našeg lanca snabdevanja u Indiji. Zahvaljujući širenju naših lokalnih partnera, uključujući TASL, jednog od glavnih igrača u indijskoj avio-industriji, novi lanac snabdevanja će doprineti uspešnom podizanju proizvodnje Rafala, i uz našu podršku, zadovoljiće naše zahteve za kvalitetom i konkurentnost – rekao je generalni direktor Dasoa Erik Trapije.
– Potpisivanje ovih ugovora odražava snažnu posvećenost Dasoa indijskim inicijativama „Make in India“ i „AtmaNirbhar“. Partnerstvo ima za cilj da ojača poziciju Indije kao ključnog igrača u globalnom lancu snabdevanja vazduhoplovne industrije, istovremeno podržavajući njen cilj većeg ekonomskog samopouzdanja – navodi se u saopštenju komapnije Daso.
Podsetimo, Indija je od 2020. korisnik Rafala, za potrebe indijskog ratnog vazduhoplovstva nabavljeno je 36 aviona, 28 jednoseda Rafal EH i 8 dvoseda Rafal DH. Krajem aprila ove godine potpisan je ugovor za još 26 aviona koje će koristiti indijska mornarička avijacija.
Tata je prošle godine otvorila i pogon za finalnu montažu vojnih transportnih aviona Erbas C295.
Petrovic Dusan
Velika stvar i za Francusku i za Indiju.
Jos kad bi se tehnoloski umesao i Izrael…
Leon
Dušane
Indija surađuje sa Izraelom i kupuje svašta nešto od njega. Ipak, mislim da Francuzima ne treba ništa dodavati osim onog što sami dodaju. Naravno, ako će dati najbolje što imaju Indijcima. Francuzi nisu mala maca, zahuktava se svašta nešto u Europi, kad bi se ujedinili pamet, znanje, iskustvo u EU i primirili nacionalni ponosi pa udarili svi u istu trasu, nitko na svijetu im ne bi bio ravan! Nitko! Ni SAD, ni Kina… A što se tiče ove vijesti o izradi zmajeva u Indiji, to znači samo jedno – slijedi veeeeelika dodatna nabavka Rafalea
Petrovic Dusan
@Leon Da, znam da su Izraelci doveli Su 30 u Indiji do nivoa koji je znacajno bolji od ruskog,kao i MiG-21 pa i potpuno dizajnirali elektroniku za Tejas avion, koji i jeste Izraelsko-Indijski projekat.
Miks
Ozbiljan udarac za rusku namensku. Indijcima se opasno žuri da modernizuju ratno vazduhoplovstvo, što zbog Pakistana, što zbog Kine i realno skapirali su da Rusi ne mogu da ih ispoštuju sa količinama u kratkom periodu, tako da im je ovo jedino rešenje. Svakako sa ovim ne mogu parirati Kinezima jer oni već imaju ozbiljan broj aviona 5. generacije, a kreću polako i sa 6. generacijom ali izvesno rade na tome da imaju dovoljno snaga za odvraćanje. Bez obzira na aparate, ključni problemi i dalje im ostaju da vise u vazduhu kao što su loše održavanje, loša obuka, slab nalet, loš komandni kadar, slaba sinhronizacija sa ostalim rodovima.
Miloš77
Indiji i dalje sledi nabavka aviona dizajniranog u 21 veku, tojest aviona sa unutrasnjim spremnicima za naoruzanje, tj smanjene radarske vidljivosti.
Takodje nisam siguran da je Rafal naslednik 250 komada Su-30MKI kojima sat polako kuca.
Srbofil
@Miks
Indija je i pre 4 decenije kupovala Miraž, pre toga Jaguar i svašta nešto. Nikakva „novina“ u ovoj nabavci niti bilo kakav „udarac Rusiji“. Broj velikih međunarodnih vežbi na kojima IAF učestvuje govori da je nemoguće da imaju loš nalet i loše održavane avione.
Petrovic Dusan
@Milos77 Samo cekam da kazete kako ce nabaviti Su-57 koji je Indija otkacila jos dok je bio zajednicki projekat Indije i Rusije.
Nece, naravno.
Živojin Banković
Petrovic Dusan
Су-57 никада није био заједнички пројекат Русије и Индије.
Био је то концепт FGFA.
И тако Индијцима није одговарао FGFA, али јесте Су-30.
И уместо да брзо добију новији тип борбеног авиона, сада гледају како су Кинези напредовали и далеко су испред њих. А можда ускоро буду и Пакстанци. Мудро, нема шта.
Petrovic Dusan
@Zivojin PAK FA je bio zajednicki projekt Indije i Rusije.Indijci su izasli jer su videli da ne valja.
Nije se zvao „Su-57“ ali je to taj avion.
Niko normalan ne bi kupio takav avion koji je propao i sami Rusi ne smeju ga koristiti u Ukrajini jer ne valja ruska kanta.
Petrovic Dusan
@Zivojin Bankovic
https://www.twz.com/20347/its-no-surprise-india-finally-ditched-its-stealth-fighter-program-with-russia
Da, Su-57 je bio zajednicki program Indije i Rusije, potpuno je svejedno kako su ga posle Rusi „krstili“ u Su-57, to je taj program.
JEDINI iskljucivo ruski avion, potpuni neuspeh. Su-35 nadogradnja sovjetskog Su-27 koji je leteo jos 1970ih.Su-30 leteo u SSSR 1991.
Miloš77
Su-57 jeste izuzetna platforma za Indijce da zamene velike Su-30 koji imaju ogroman domet i nose velike hipersonicne rakete.
Da su ostali u programu imali bi sada i Rusi i Indijci preko 100 Su-57 i to sa verovatno nekim interesantnim adaptacijama sa izraelskom saradnjom. Rusija i Izrael nisu neprijatelji na tom polju.
Ovako Indija nema zamenu za Su-30, a Rusi dobili sankcije preko nosa jos 2014 pa jedva guraju program sami. Kina pomaze Rusiji, ali pomaze i Pakistanu ali ne Indiji. F-35 nije resenje za Indiju kako god da se gleda.
Petrovic Dusan
@Milos77 Srbija ne bi razmatrala takvu letelicu,i mnogo bogatija i neuporedivo veca Indija to ne moze, iz objektivnih razloga nedostatka informacija, i nepoverenja.
Kupovina Raffale za RV Srbije :
1/Nasi vojni strucnjaci isli su u zemlje koje koriste Raffale, da saznaju kakva su iskustva, o cemu se ovde pisalo
2/to je avion koji dugo leti u vise RV sveta
3/ Francuska je pouzdana drzava, nije imala padova u poslednjih 80 godina, tehnoloska sila
Avion koji drzava proizvodjac ne koristi aktivno u najvecem ratu u svojoj istoriji, i ne koristi ga nijedna druga drzava sveta?
Rusija pod sankcijama na 1210 danu rata?
To nije realno kao ozbiljna nabavka, mozda ako im Rusi na poklon daju, ali nece.
Ех Гастос
@ПеДу
Сухој је руска компанија, увек била и 1991 и 2025. Да си рекао Антонов, ОК.
Том логиком Рафал је ЕУ авион, али није, француски је. Рафал демо полетео много пре Су-30, а сад је најбољи авион у Млечном путу. Су-30 канта је остала иста као 1991, без икакве модернизације.
ex- Гастос
Само да проверим да ли сам добро прочитао.
Индијци ће производити змај авиона чији дизајн датира од пре 50 година, а полетео је пре 40 година, и то је „značajan korak napred u jačanju indijskih kapaciteta proizvodnje u vazduhoplovnoj industriji“
Ово говори колико Индија заостаје у војном ваздухопловству.
Petrovic Dusan
@Ех Гастос
Za vreme SSSR „Suhoj“ je bila sovjetska kompanija. Dakle, ne „ruska“ jer odabir strucnjaka nije bio po etnickom principu, vec iskljucivo struka.
Za vreme SSSR Suhoj nije bio najuspesniji, to je uvek bio MiG.
Posle raspada SSSR obe kompanije su propale,a bas Indija spasava kompaniju Suhoj narucivanjem Su-30 za Indiju.
Danas su obe kompanije slivene u jednu zajednicku „OAK“, MiG se vise i ne proizvodi i nemaju nove projekte.
Vladimir
Dupe,
Dassault avioni imaju nekoliko desetina vazdusnih pobeda u poslednjih 80 god(posle II svetskog rata), a sovjetski MIG i Suhoj vise stotina. Tako da tu ne moze nista da se poredi, ni priblizno, ni iz daljine. Ovo je poznato samo ljubiteljma avijacije, ali ne i narucenim politickim komentatorima