[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

17. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom

17. Jun 2026

[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije

16. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

15. Jun 2026

[ILA 2026] Elbit u Berlinu izložio većinu sistema koje Srbija kupuje

15. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

12. Jun 2026

Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

9. Jun 2026

Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

8. Jun 2026

Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

6. Jun 2026

Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

5. Jun 2026

Dva tipa helikoptera RV i PVO Vojske Srbije na vežbi „Thracian Blade 2026“ u Bugarskoj

4. Jun 2026

[ANALIZA] Srbiju očekuju značajne isporuke vojne tehnike: Da li će iz Rusije stići naručeni helikopteri i sistemi PVO?

4. Jun 2026

[NAJAVA] Kragujevački aero-miting zakazan za subotu 13. juna: Najavljuje se brojnije vojno i policijsko učešće nego prošle godine

2. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Udes helikoptera Helikopterske jedinice MUP-a: Tvrđe sletanje Gazele nakon tehničkog kvara, posada nepovređena

29. May 2026

Ukrajina korak bliže ka dobijanju i nabavci švedskih borbenih aviona JAS-39 Gripen

29. May 2026

Srpska državna poseta Kini završena bez identifikovanja novih vojnih nabavki; Vučić: U danima koji dolaze o tome će vas obavestiti stranci

28. May 2026

“Ruski helikopteri“ na sajmu u Kini: Predstavljen Mi-171A3 u varijanti bez uvoznih komponenti; Rusija i Kina razvijaju novi teški helikopter

27. May 2026

Vučić u Kini o nabavci PVO sistema: „Ima jedno čudesno oruđe za koje nemamo para u ovom trenutku“

25. May 2026

PR-DC na sajmu u Floridi predstavio novu opciju naoružavanja drona IKA-20-M sa raketama „Hydra 70“

21. May 2026

Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

20. May 2026
[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete
Inženjer kompanije EDePro Miroslav Borzanović pored rakete A-50 kojoj se nastavlja razvoj / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

Jedina privatna kompanija iz Srbije koja izlaže na najvećem svetskom sajmu naoružanja i vojne opreme Eurosatori je EDePro. Beogradski proizvođač raketnog goriva, efektora i letelica prvi put izlaže u Parizu.

Nakon što smo prošle godine izveštavali o novim proizvodima kompanije, zanimalo nas je u kojoj se fazi nalaze pojedini projekti, kao i priča o premijerama koje su prikazane u Francuskoj.

Na štandu EDeProa u Parizu najzastupljeniji je raketni program, a među izloženim raketama nalaze se i rakete Uragan, A-50, kao i familija raketa GRAD.

Kako je za Tango Six ispričao jedan od inženjera kompanije Miroslav Borzanović, raketa Uragan je balistička raketa kalibra 262 mm, sa bojevom glavom mase 140 kg, maksimalnog dometa 70 km.

Raketa Uragan, uskoro bez poligona za testiranje, budući da je 40 kilometara daljine maksimum koji može biti opitovan u Srbiji / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Pogon čini raketni motor na čvrsto gorivo (termoplastični kompozit) koji takođe proizvodi EDePro.

– To je prva raketa na kojoj smo uradili naš uređaj za korekciju putanje koji sadrži inercijalni sistem navođenja (INS) uz korekciju putem GPS. Do sada je uspešno testirana sa motorima, na dometima 10, 20 i 40 km i to iz glatke cevi.

To je tehnologija koju smo razvili, raketa je bez dodatnog pina za ožljebljenje, ima sposobnost samostalnog ostvarivanja rotacije. Takva konfiguracija pojednostavljuje i pojeftinjuje sistem, i to su zapravo lanseri za jednokratnu upotrebu. Ovakvo rešenje ujedno omogućuje isporuku rakete u paketu sa lanserom koji je napravljen od stakloplastike. – kazao je Borzanović za naš portal.

Premijera u Parizu – poboljšane performanse GRAD raketa sa redizajniranim bojevim glavama / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Kada je reč o raketi A-50 koja je premijerno prikazana na prošlogodišnjem Partneru, Borzanović nam je otkrio da je u toku dalji razvoj. Nova faza testiranja obuhvata letna testiranja na daljinama do 20 km. Za ove aktivnosti se koriste dve izrađene rakete, a uskoro predstoji opitovanje na krajnjem dometu od 50 km.

EDePro je radio na unapređenju artiljerijskih raketa familije GRAD kalibra 122 mm, koja je predstavio u Parizu:

– Za rakete GRAD tipa G2000P i 2000P+ dometa 19 i 20 km razvijene su dve nove bojeve glave.

To su bojeva glava koju smo nazvali „Stream Line (SL)“ i „Stream Line + (SL+)“.

Kod SL je masa ostala ista kao kod originalne bojeve glave, ali je poboljšana aerodinamika, i promenjen oblik je omogućio povećanje dometa sa 40 na 46 km. Bojeva glava SL+ ima veće parčadno dejstvo, postoje dve vrste, za protivpešadijsko dejstvo i za dejstvo protiv lako oklopljenih vozila, dok domet iznosi 41 km. – ispričao je Borzanović za Tango Six.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Br

Da li to znaci da ce tu raketu koristiti Tamnava i eventualno Orkan?
I a li neko zna da li postoje rakete 128mm dometa 50km, poput onih kalibra 122mm?

Odgovori
Pe

Naravno, koliko se zna posao sa Kiprom je ubrzao sve oko 262mm.

В

Постоји, М20 ракета домета 50 км, уведена је у употребу у Војсци Србије, имаш је и на сајту Крушика

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs