BEG airport status
Škola letenja Linx Aviation objavljuje početak upisa za ATPL i PPL kurseve

Škola letenja Linx Aviation objavljuje početak upisa za ATPL i PPL kurseve

BEOGRAD – Beogradski FTO Linx Aviation objavio je danas datum za početak dva nova kursa za obuku pilota za ATPL i PPL ovlašćenja.

 
 
Linx_OBL_01
 
Škola letenja Linx Aviation (nekadašnji Pelikan) objavila je danas početak svoja dva nova kursa za PPL i ATPL ovlašćenja. Zainteresovani polaznici mogu mogu se prijaviti do 15. septembra kada nastave za kurseve i počinju.

Kako kažu u ovom FTO-u, teorijska nastava odvijaće se u moderno opremljenim prostorijama na Novom Beogradu (Vladimira Popopvića 144/54) dok će letačka obuka biti bazirana na sportskom aerodromu Lisičji Jarak. Flota letelica škole sastoji se od tri Cesne 172, dva Pajper Tomahavka, jednog Pajper Aroua za obuku u kompleksnim uslovima rada u kokpitu i jedne Pajper Seneke.

Za više informacija Linx poziva zainteresovane da se jave na brojeve telefona +381 65 355 36 64 ili +381 65 660 60 91.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@YPT Svakako nije toliko loše kao Srbija 1914-1918, kad smo izgubili čak 30 procenata stanovnika koji su poginuli u istoj situaciji - odbrana od okupatora. Ukrajina i sa najgorim prognozama nije izgubila ni jedan procenat od 2022. (To bi bilo 470 hiljada poginulih, a nema ni upola toliko).

17. Jul 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Albin0 Nacistička Nemačka je negde 1943-1944 rešila taj problem. I pored neuporedivo jačih napada bombama, po hiljade u jednom naletu, nisu mogli mnogo. Naprotiv, nacisti su imali najveću proizvodnju jeseni 1944 u podzemnim objektima. Ukrajina je i tokom SSSR imal skloništa koja mogu da izdrže udar atomkse bombe-to je pravljeno jer je Ukrajina najzapadniji deo…

17. Jul 2026.Pogledaj

Ladacki na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ja se isto cudim da : Ako se danas razvijaju dronovi koji koriste SIM karticu i mobilnu mrežu, postavlja se pitanje zašto nema ometanja tih opsega.A mislim mozete i samo da pogledate opis sta ometa i sta slusa :Nedostaje većina LTE i 5G opsegaOvo je možda najveće pitanje. U Evropi se koriste: LTE 700 MHz…

17. Jul 2026.Pogledaj

Pticurina na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Priča o RBG 40 mm ili da se kobac montira na ručni bacač granata RBG kalibra 40 mm. Dali neko zna dali zaista postoji specijalna 40 mm protivdronska municija? Ili na sta su mislili ovdje ?Jos jedno pitanje imamizbor frekventnih opsega za ometanje. Primetio sam da Kobac-3-PR ne pokriva veliki deo mobilnih (LTE/5G) frekvencija koje…

17. Jul 2026.Pogledaj

Srbofil na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

@vasa Bilo je uspešnih pobodata tih sistema i biće ih sigurno još. Ali zapadni izvori ipak navode da su najveći izazov upravo pomenuti sistemi za elektronsko ometanje i da su jako dobri.

17. Jul 2026.Pogledaj