BEG airport status
Informacija za javnost Aerodroma Beograd: Avio-saobraćaj po rasporedu uprkos kratkom nestanku struje

Informacija za javnost Aerodroma Beograd: Avio-saobraćaj po rasporedu uprkos kratkom nestanku struje

BOGRAD – Tokom jutra beogradski Aerodrom Nikola Tesla je ostao bez napajanja električnom energijom u trajanju od sat vremena, navodi se u informaciji koja stiže sa aerodroma.

 
 
nikola-tesla-aerodrom-beograd
 
 
Nakon prvobitnih polovičnih informacija koje su objavljene na nekoliko informativnih portala, objavljujemo u celosti zvaničnu informaciju za javnost aerodroma, u kojoj se navode pojedinosti u vezi sa ovim događajem.

„Na aerodromu Nikola Tesla snabdevanje električnom energijom je uobičajeno. Usled kvara na trafo stanici Beograd 9 danas oko 9 časova i aerodrom Nikola Tesla je na oko sat vremena, uz delove naselja na Bežanijskoj kosi i Ledinama, ostao bez napajanja električnom energijom.

U saradnji sa Elektrodistribucijom Beograd preduzete su sve aktivnosti da bi se elektro-energetski sistem osposobio u najkraćem mogućem roku. Sve nadležne službe aerodroma Nikola Tesla angažovane su u punom kapacitetu kako bi se avio-saobraćaj odvijao prema planiranom redu letenja.

Sve informacije o redu letenja mogu se dobiti u Službi informacija o redu letenja aerodroma Nikola Tesla na brojeve telefona 011 209 4444 i 011 209 4000.

AD Aerodrom Nikola Tesla Beograd“

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Jovan Savković jo@jo.com
    8. Jan 2015

    Komentari

    Fi

    Da li u ovakvim slučajevima postoji alternativno napajanje sletno-poletne piste i ostalih vitalnih sistema poput ILS-a i kontrole leta (tornja)?

    Hvala vam na odgovoru

    Odgovori
    Dj

    Sva navigaciona sredstva (npr. ILS) i svi sistemi kontrole letenja povezani su na energetske izvore koji obezbedjuju pouzdano i bezprekidno napajanje.
    Inace aerodromi za javni vazdusni saobracaj bi trebali da budu povezani na javnu energetsku mrezu preko dva nezavisna izvora (trafo stanice).

    Fi

    Hvala vam za pojasnjenje.

    Pozdrav

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Ti

    TigerLand na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

    Zasto bi iko stavljao nore i tenkove u avione? Koja je svrha toga? Totalno nepotrebno pogotovo za VS.

    25. Jul 2026.Pogledaj
    Mi

    Milos1977 na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

    Čedo, podržavam. Vreme leti.. Srbija vodi politiku koja ne vodi ka NATO članstvu i lokalnom tapkanju po ramenu... Jdini logični korak da se vodi pametna politika sa svima u svetu, i da se poseduje fizička sposobnost vazdušnog transporta svih kategorija bez da se plaća i zavisi od "taxi" premijum usluge. Ne u buducnosti, nego odmah…

    25. Jul 2026.Pogledaj
    Jo

    Jordan na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

    @Branko To je logika tipa ne treba nam H145M, dovoljan je Mi-8. Pa su zato što nije bilo manjeg helikoptera za prevoz nosila koristili Mi-8/17. U prevodu, slali smo autobus umesto taksija, za jednog putnika. Posmatraš je u pravu, Srbiji trebaju i jedan i drugi avion. Baš kao što nam trebaju i helikopteri različite veličine.

    25. Jul 2026.Pogledaj
    Ra

    Radomir na: Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso za 2026: Nema novih narudžbina Rafala, povećan broj isporuka

    ovaj precenjeni glineni golub bi trebao da se zove Pinokio dasault, produžili mu nosinu puta dva da bi napravili što ružniji oblik valjda. zapadno smece ni u čemu ne prednjači osim u naduvanoj ceni. mora se odustati od kupovine tih nesvršenih i neoperativnih bunara za novac.

    25. Jul 2026.Pogledaj
    Iv

    Ivan na: Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana

    E jesu "pametni", nabili sami sebi normu. Raditi će više za iste pare. Powered by two Pratt & Whitney Canada PW127G turboprop engines, the C295 offers excellent manoeuvrability, and fuel efficiency enabling endurance of up to 13 hours.. This engine has been flown on more than 6,000 aircraft, accumulating over 160 million flight hours, making…

    24. Jul 2026.Pogledaj