BEG airport status
Informacija za javnost Aerodroma Beograd: Avio-saobraćaj po rasporedu uprkos kratkom nestanku struje

Informacija za javnost Aerodroma Beograd: Avio-saobraćaj po rasporedu uprkos kratkom nestanku struje

BOGRAD – Tokom jutra beogradski Aerodrom Nikola Tesla je ostao bez napajanja električnom energijom u trajanju od sat vremena, navodi se u informaciji koja stiže sa aerodroma.

 
 
nikola-tesla-aerodrom-beograd
 
 
Nakon prvobitnih polovičnih informacija koje su objavljene na nekoliko informativnih portala, objavljujemo u celosti zvaničnu informaciju za javnost aerodroma, u kojoj se navode pojedinosti u vezi sa ovim događajem.

Na aerodromu Nikola Tesla snabdevanje električnom energijom je uobičajeno. Usled kvara na trafo stanici Beograd 9 danas oko 9 časova i aerodrom Nikola Tesla je na oko sat vremena, uz delove naselja na Bežanijskoj kosi i Ledinama, ostao bez napajanja električnom energijom.

U saradnji sa Elektrodistribucijom Beograd preduzete su sve aktivnosti da bi se elektro-energetski sistem osposobio u najkraćem mogućem roku. Sve nadležne službe aerodroma Nikola Tesla angažovane su u punom kapacitetu kako bi se avio-saobraćaj odvijao prema planiranom redu letenja.

Sve informacije o redu letenja mogu se dobiti u Službi informacija o redu letenja aerodroma Nikola Tesla na brojeve telefona 011 209 4444 i 011 209 4000.

AD Aerodrom Nikola Tesla Beograd

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Fi

    Da li u ovakvim slučajevima postoji alternativno napajanje sletno-poletne piste i ostalih vitalnih sistema poput ILS-a i kontrole leta (tornja)?

    Hvala vam na odgovoru

    Odgovori
    Dj

    Sva navigaciona sredstva (npr. ILS) i svi sistemi kontrole letenja povezani su na energetske izvore koji obezbedjuju pouzdano i bezprekidno napajanje.
    Inace aerodromi za javni vazdusni saobracaj bi trebali da budu povezani na javnu energetsku mrezu preko dva nezavisna izvora (trafo stanice).

    Fi

    Hvala vam za pojasnjenje.

    Pozdrav

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

    хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

    21. Jul 2026.Pogledaj

    Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

    21. Jul 2026.Pogledaj

    Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    @Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

    21. Jul 2026.Pogledaj

    Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

    Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

    21. Jul 2026.Pogledaj