BEG airport status
Srušila se Gazela YU-HEH kod Krnješevaca

Srušila se Gazela YU-HEH kod Krnješevaca

Ovaj post će biti updateovan kako budu stizale nove informacije.

Kako javlja Televizija B-92, danas se oko 12h na privatnom placu kod Krnješevaca srušio privatni helikopter u kojem je bilo troje ljudi. Pilot, vlasnik Milomir Brkić i njegov sin. Od njih troje jedna osoba je lakše povređena.

Moj izvor na letelištu „13. Maj“ kod Zemun Polja mi je potvrdio navode B92 kao i prvi zvanični komentar PR-a DCV-a Katarine Milosavljević da je ruta leta helikoptera YU-HEH trebala da se završi na tom letelištu. Po tom izvoru helikopter je juče imao probni let. Danas se srušio prilikom poletanja ka Zemun Polju. Po još jednom izvoru rotor je radio prilikom udara u zemlju, letelica je po njemu imala otkaz hidraulike prilikom prelaska iz režima lebdenja u režim horizontalnog leta. Pilot je izgubio kontrolu nakon čega je rep zakačio zemlju i potom je  usledio je pad helikoptera na bok.

Na snimku reportaže B-92 mogao se prepoznati pilot Goran Krneta, naš poznati pilot helikoptera.

Prvi komentari da je helikopter vlasništvo Vlade Bojovića (Shuttle Air-a) nisu tačni. Bojović je helikopter prodao još prošle godine i proces kompletnog prenosa vlasništva je administrativno još u toku u DCV-u. YU-HEH je prodat bivšem pilotu Brkiću, sada biznismenu.

Po nekim komentarima upitno je da li je ovaj let trebao da se održi sa putnicima u helikopteru.

Pilot Goran Krneta je jedan od najboljih pilota helikoptera kod nas koji je pomenuti tip na aero-mitinzima leteo sa zadivljujućom veštinom kao što se može videti na ovom snimku od prošle godine sa Čeneja.
Ovo je četvrti udes Gazele u poslednjih nekoliko godina. Treći iz nekadašnje iste serije bivših vojnih primeraka.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

radovanovic na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

Nadam se da će PA Vršac dobiti ovaj posao u narednim godinama zbog njenog opstanka na nebu iznad Srbije i da će nadležne ustanove konačno uvideti značaj ove firme i potrebu naše države za ovakvim vidom vazduhoplovstva!!!

27. Nov 2024.Pogledaj

Miloš77 na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Hipersonicna moderna raketa ne mora da bude stealth air breathing raketa koja manevrise. nema nikakve veze koju vrstu motora ima. Vazna je brzina i da ne leti iskljucivo predvidivom balistickom putanjom. Kižal svakako spada u tu klasu jer leti dosta iznad Mah 5 (mada ne uvek) i moze da leti horizontalno i skrece levo desno…

27. Nov 2024.Pogledaj