BEG airport status
Aero-klub „Prijedor“ poziva buduće pilote: Obuka jedriličara počinje u aprilu! Osnovna obuka za jedrilice, najlepši uvod u bilo koju letačku disciplinu / Foto: AK "Prijedor"

Aero-klub „Prijedor“ poziva buduće pilote: Obuka jedriličara počinje u aprilu!

Aero-klub „Prijedor“ iz Prijedora najavio je početak svoje škole letenja jedrilica za april ove godine.

Kako su rekli za Tango Six, osnovna obuka obavljaće se jedrilicama Blanik L13 i Blanik L23. „Sistem obuke“ biće aerozaprega sa avionima Utva 75 i Citabria 7GCBC:

– Cena obuke je 1500 evra u šta je uključena teoretska obuka prema odobrenom programu od strane BiH DCA u trajanju od 5 do 7 dana i 60 letova jedrilicom od čega 20 samostalnih u trajanju od 10 dana.

Pozivamo sve zainteresovane buduće letače koji su stariji od 15 godina i mogu se kvalifikovati za lekarsko odobrenje klase 2 da nam se jave. Pored Prijedora obuku je moguće organizovati i na aerodromu u Livnu. –

Aero-klub će na raspolaganju imati petoro instruktora jedriličarstva, postoji mogućnost organizovanja obuke na engleskom jeziku kao i obuke za dozvolu pilota jedrilice za BiH po ceni od 2250 evra.

Svi zainteresovani mogu se javiti na brojeve telefona: +387 65 076540, +387 65 595323 ili preko mail adrese: pdglide@hotmail.com.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Ni

Moze li neko da mi objasni, sta se podrazumeva pod ovom obukom za pilota jedrilice za BiH? Tj u cemu je razlika izmedju ove i prvobitno navedene obuke? I zasto je toliko skuplja?

Sa druge strane, izgleda da su Bosanci jeftiniji od nas, teorija sa 60 letova se ovde tesko moze naci ispod 2000e.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Srbija graniči sa BiH, Hrvatskom, Crnom Gorom, Severnom Makedonijom, Bugarskom, Rumunijom i Kosovom.Bazne stanice u pograničnim područjima često imaju domet od više desetina kilometara, naročito u opsezima 700 i 800 MHz.Na primer: dron leti 10 km unutar Srbije;povezan je na baznu stanicu u Bosni ili na Kosovu ili na Hrvatsku, Crnom Goroski, Severno Makedonsku mrezu,…

17. Jul 2026.Pogledaj