BEG airport status
Počeo IFIS 2016: 300 učesnika, prezentacija preko 30 naučnih radova i izložba aviona za kalibražu na Batajnici Blizu 300 učesnika iz 40 zemalja na ovogodišnjem IFIS-u / Foto: Dušan Atlagić

Počeo IFIS 2016: 300 učesnika, prezentacija preko 30 naučnih radova i izložba aviona za kalibražu na Batajnici

Međunarodni simpozijum o kalibraži – „International Flight Inspection Symposium 2016“ (IFIS 2016) koji se ove godine održava u Beogradu, okupio je blizu 300 učesnika iz 40 zemalja, među kojima su i predstavnici SMATSA-e – organizatora ovogodišnjeg IFIS-a.

U naredna četiri dana biće predstavljena 32 rada iz oblasti radio-navigacijskih uređaja, zakonskih regulativa kalibraže, interferencije, novih tehnoloških rešenja, a učesnicima će se obratiti i predstavnici EUROCONTROL-a, ICAO-a, ICASC-a

– Danas nas očekuje izlaganja Džozefa Dabldeja, predsednika ICASC-a, zatim Radojice Rovčanina, direktora SMATSA-e. Obratiće se i predstavnici kompanije „Aerodata“ koji su, između ostalog, i naši sponzori. Pošto se ove godine slavi 160 godina od rođenja Nikole Tesle, uspeli smo da dogovorimo i da direktor muzeja „Nikola Tesla“ u Beogradu, gospodin Branimir Jovanović, održi prezentaciju – objasnio je Darko Raščanin, član ICASC-a u ime SMATSA-e i predsedavajući ovogodišnjim simpozijumom IFIS 2016.

U sredu, 15. juna, na aerodromu Batajnica biće organizovana izložba sedam aviona za kalibražu.

– Amerikanci su već došli. Predstaviće svoj „Challenger“. Francuzi će pokazati „ATR“, Česi avion „Cessna“. Biće izložen i naš, engleski i nemački „Beechcraft“, kao i italijanski „Piaggio“ – najavio je Raščanin.

On naglašava i da je ovim događajem Srbija stala rame uz rame sa zemljama koje su daleko razvijenije kada je reč o kalibraži. Navodi da Amerika, kao prethodni organizator simpozijuma, ima oko 30 aviona za kalibražu, dok Srbija poseduje tek jedan. Osim toga, ističe i da je skup u Oklahomi bio manje posećen od ovog u Beogradu.

viber image
„Posle Nemačke, Francuske, Amerike, Kanade, IFIS i u Beogradu“ / Foto: Dušan Atlagić

Iako je SMATSA organizator simpozijuma njegovo finansiranje obezbeđuju sponzori koji su za uzvrat dobili mogućnost da svoje proizvode i poslovanje prezentuju učesnicima, rekao je Raščanin u razgovoru za naš portal.

– Ovo SMATSA-u ne košta ništa – ona će biti u plusu. Po mom mišljenju, ovakav događaj je kruna karijere u tom smislu da ljudi mogu da prisustvuju i vide šta se dešava u ovoj oblasti. Posle Nemaca, Francuza, Amerikanaca, Kanađana ušli smo i mi u taj svet – naveo je Raščanin.

Ovo je jedini događaj u svetu gde se stručnjaci u oblasti kalibraže okupljaju i razmenjuju iskusta, tehničke informacije, naveo je u razgovoru za Tango Six predsednik ICASC-a, Džozef Dabldej.

– Ono čemu težimo jeste da što više ljudi iz ove oblasti okupio na jednom mestu. Skup u Beogradu je uspeo u tome. To je dobro za ICASC. Srbija je jako dobro razvila ovu oblast i činjenica da je ona organizator nas ohrabruje jer znači da je na dobrom putu za dalje. Takođe, dobro je što je SMATSA deo nas jer joj to omogućava da prati svetske trendove. Do sada niko u Jugositočnoj Evropi nije organizovao simpozijum, tako da je to veliki korak za nas, ali i za SMATSA-u – izjavio je Dabldej.

4
IFIS 2016 do 17. juna u Beogradu / Foto: Dušan Atlagić
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj