BEG airport status
Etihad ervejz uvodi promene u uslugama Promene počinju da važe od 3. jula / Foto: Etihad Airways

Etihad ervejz uvodi promene u uslugama

Etihad evrjez (Etihad Airways) počinje sa uvođenjem „niza promena u uslugama na zemlji i na letu“, saopšteno je iz te avio-kompanije. Promene počinju da važe od 3. jula.

Kako navode, promene su osmišljene na osnovu povratnih informacija dobijenih od putnika i podrazumevaju sledeće:

– Novu opciju uz naknadu u ekonomskoj klasi – „slobodno susedno sedište“ (neighbour-free seat)

– Putnici ekonomske klase sada mogu da doplate za mogućnost pristupa Premijum salonu

– Putnici u biznis klasi od sada mogu da uz naknadu pristupe Salonu i spa uslugama namenjenim putnicima prve klase

– Usluga ličnog vozača će za putnike prve i biznis klase postati opcija uz doplatu na destinacijama na kojima je do sada bila dostupna

– Putnici ekonomske klase će sada moći da uz naknadu koriste usluge ličnog vozača

– Avio-kompanija će nastaviti da pruža besplatnu uslugu ličnog vozača u Abu Dabiju svim kvalifikovanim putnicima biznis i prve klase.

Promene osmišljene na osnovu povratnih informacija dobijenih od putnika / Foto: Etihad Airways

Besplatna usluga ličnog vozača će i dalje biti dostupna na matičnom aerodromu Etihad ervejza u Abu Dabiju, kažu iz kompanije i dodaju:

– Ova usluga će biti zamenjena drugom opcijom, koja će uz naknadu po posebno dogovorenim cenama biti dostupna na svim drugim destinacijama. Avio-kompanija će putnicima u svim klasama omogućiti da iskoriste ovu vrstu usluge aerodromskog transfera, a članovi programa lojalnosti „Etihad Guest“ moćiće da dobiju dodatne milje na osnovu rezervacije usluge ličnog vozača. Putnici „Etihad rezidencije“ u avionima erbas A380 će i dalje imati pravo na besplatnu uslugu ličnog vozača na svim destinacijama do kojih ovaj avion leti – Abu Dabi, London, Pariz, Sidnej i Njujork. –

Besplatna usluga ličnog vozača i dalje dostupna na matičnom aerodromu Etihada / Foto: Etihad Airways

Kako objašnjavaju, promene se neće odnositi na karte za prvu i biznis klasu koje su izdate pre 3. jula 2017. godine i putnici će imati pravo na besplatnu uslugu ličnog vozača na svim destinacijama na kojima je ona trenutno dostupna. Takođe, jedna od mogućnosti je i „slobodno susedno sedište“ pri čemu će putnici moći da daju“ponudu“ za najviše tri prazna mesta pored sedišta koje su rezervisali u zavisnosti od dostupnosti i konfiguracije kabine.

– Putnici mogu da daju ponudu u trenutku rezervacije karte na internetu. Uspešne ponude će biti potvrđene 30 sati pre polaska. – kažu iz Etihada.

Ovakve odluke dolaze svega nekoliko meseci nakon što su domaći i strani mediji počeli da pišu o problemima u poslovanju Etihada, otpuštanjima, ali i odlasku Džejmsa Hogana sa mesta generalnog direktora Etihad ejviejšn grupe (Etiha Aviation Group – EAG) najavljenom za 1. jul.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Dr

Ovo su prvi znaci da su „pukli“

Odgovori
To

Primer dobrog PR-a… bas su putnici glasali da se ukine besplatni soferski servis

Odgovori
St

Pa servis im je cini mi se bio cesto ispred bezbednosti.Propuste kriju kao zmija noge.Nista lose im ne zelim ,ali putnika nazivati gostom u startu je smesno.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Blue na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Najveci problem sa dronovima je njihovo pravovremeno otkrivanje. Ako ometanje ne radi tu je Vihor, Pasars, Silo, itd, ni jedan ovaj sistem nije predvidjen kao samostalan vec kao deo celog sistema PVO

16. Jul 2026.Pogledaj

Petar na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Pasars tj Bofors ako je sve kao što treba sa lakoćom skida dronove. Granate su sa blizinskim upaljačem. Ako je naveden dobro ne promašuje.

16. Jul 2026.Pogledaj

Vlada na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Postaviću jedno laičko pitanje. Da li montiranje ometača na Pasars ili M-84 AS3 podrazumeva da poslugu mora činiti i operater ili se ometači samo uključe?

16. Jul 2026.Pogledaj

Branko na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Posmatrac Kako imamo tri aktivne eskadrile... Imamo oko 6 Galeba, obicno 4 u upotrebi koji sluze za obuku, pored toga oko 7-8 Orlova i 14 Migova od kojih su tri jednoseda za obuku, a od ovih 11, obicno leti oko 7-9 aviona, tako da trenutno u aktivnoj sluzbi imamo najvise 16 aviona, od toga 7…

16. Jul 2026.Pogledaj

Vladimir na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

Posmatrac, Ocigledno da vojni i politicki vrh ne deli Vase misljenje, obizrom da se pored rafala nabavlja jos najmanje jedna eskadrila visenamenskih aviona i bar jedna skolsko borbenih. Sigurno imaju bolji uvid od Vas i mene u sposobnosti letackog sastava, kao i plan popunjavanja buducih klasa. Racunajte da ce po dolasku Rafala, neki migovi i…

16. Jul 2026.Pogledaj