Rogozin: Sa Srbijom razgovaramo o centru za „personalizaciju“ putničkih aviona

Ako se iz ekskluzivnog intervjua srpskog Sputnjika sa Dimitrijem Rogozinom izuzmu političke teme, protokolarni „sada ću vam reći šta vaša zemlja treba da radi, Zapad je bezveze“ agresivni šarm i druge izuzetno zanimljive opaske Putinovog vođe vojno-industrijskog kompleksa, možemo doći do interesantnog aspekta trenutnih razgovora o saradnji rusko-srpske civilne vazduhoplovne industrije i iskrene ocene da Srbija nije spremna da bude ozbiljniji kooprant na najvećem nivou industrijske igre.

Naime, kako je potpredsednik Vlade Ruske Federacije rekao Sputnjiku (odmah nakon tvrdnje da je „MS-21 bolji od Erbasa i Boinga“), trenutno se sa Srbijom razgovara o mogućnosti da se kod nas napravi „centar za personalizaciju“ putničkih aviona.

Rogozin je pomenuo da bi stvaranjem entiteta baziranog u Srbiji, u kontekstu bescarinske zone u odnosu sa Rusijom, bilo moguće „obezbeđivanje prodaje u balkanskim državama i Južnoj Evropi“ navedenih „personalizacija“.

Odmah nakon ove izjave Rogozin je precizno naglasio da Srbija nikako ne bi mogla da bude sposobna da u projektu putničkog aviona bude kooperant ali da se i dalje razmatra ideja o centru za održavanje ruskih helikoptera (Evropa je u ovom obećanju međutim veoma konkretno pretekla Ruse).

Sve se svodi na nabavku Suhoja

„Centar za personalizaciju“ bi svakako mogao da se ispostavi kao interesantna mogućnost koja od Srbije ne bi zahtevala visoku tehnologiju već pre svega dizajn i proizvodnju jednostavnijih segmenata enterijera putničkih aviona ili u najboljem slučaju linije za sklapanje već gotovih delova kabine.

Međutim, ukoliko se Srbija, konkretnije Er Srbija, ne uozbilji i konačno ne naruči, odnosno intenzivira pregovore o iznajmljivanju aviona koji je Rusija razvila sa „trulim Zapadom“, Rogozin će podjednako efikasno zaboraviti na Srbiju kao opciju.

Kako je Tango Six već pisao, tri najveće naciononalne avio-kompanije bivše Jugoslavije bliže su nego ikada ugovorima o iznajmljivanju Suhoj Superdžeta. Letelica koja je po značaju i prva u slajderu sajta ruske korporacije za proizvodnju letelica UAC uskoro će se zvanično naći na aerodromu Brnik (12 komada), Croatia Airlines je, poznato je od ranije, u pregovorima je za isti tip aviona, kao i Er Srbija. Sve tri kompanije lete Erbas avione i Rusi su izuzetno pametno, zajedno sa Italijanima, napravili ponudu koju će pomenute kompanije teško odbiti.

Rogozin će, najverovatnije, centar za kastomizaciju dodeliti najzainteresovanijoj i najproaktivnijoj zemlji. Dok će one spore kao utešnu nagradu dobiti nov ciklus medijskog cirkusa, besmislene najave i još jednu maketu.