BEG airport status
Održana vežba Traganja i Spasavanja u civilnom vazduhoplovstvu „SAREX 39-17“ Dinamično danas u Nišu. Civilna Gazela pala u reonu Sjenice. Srećom - simulirano

Održana vežba Traganja i Spasavanja u civilnom vazduhoplovstvu „SAREX 39-17“

Nakon uspešno izvedene vežbe Traganja i Spasavanja (TiS) „SAREX 22-17“ u maju ove godine, Direktorat civilnog vazduhoplovstva danas je organizovo još jednu proveru nacionalnih kapaciteta za brzo reagovanje u slučaju pada civilnog vazduhoplova i hitnog transporta povređenih.

Ovoga puta, vežba traganja za vazduhoplovom i spasavanja lica „III nivoa“ nazvana „SAREX 39-17“, imala je za cilj da testira koordinaciju DCV-ovog RCC-a (Rescue Coordination Center) na Aerodromu Nikola Tesla i vojnih kapaciteta koji su deklarisani za ovu ulogu u južnom delu Srbije – 98. vazduhoplovnu brigadu, 714. protivoklopnu helikoptersku eskadrilu iz Kraljeva kao i specijaliste Vojske Srbije za vazduhoplovni TiS – 119. mešovitu helikoptersku eskadrilu i njihove komšije iz Specijalne brigade iz Niša. Finalni deo vežbe počivao je na Kliničkom centru grada Niša čija su službe za hitan transport i urgentnu medicinu zbrinuli simulirano povređena lica.

Provera sadejstva civilnih i vojnih službi. Prvi na licu mesta uvek su doktor i medicinski tehničar 63. padobranskog bataljona Specijalne brigade Vojske Srbije

Sadejstvo DCV-a, Vojske Srbije, njenog RV i PVO i Specijalne brigade, kao i Ministarstva zdravlja provereno je danas kroz tipičan scenario vežbe koji je ovoga puta imao intersantnu i udaljenu lokaciju.

– Aktiviranje angažovanih snaga kroz današnju vežbu ima za cilj da isprati i evaluira preduzete mere i postupke učesnika počev od alarmiranja dežurne jedinice, preko angažovanja na operaciji traganja a zatim i operaciji spasavanja kroz pružanje prve pomoći unesrećenima, transporta i medicinskog zbrinjavanja. – rekli su iz DCV-a za Tango Six danas u Nišu.

Prema scenariju vežbe, po dobijanju informacije od nadležne kontrole letenja ustanovljeno je da je vazduhoplov SA 342 Gazela, registarske oznake YU-RCC, objavio vanrednu situaciju zbog otkaza repnog rotora i nameru da prinudno sleti. Pozicija helikoptera bila je Sjenica, prema selu Štavalj.

Niški Mi-8 zajedno sa 63. padobranskim bataljonom dežura 24/7 kako za misije borbenog traganja i spasavanja za potrebe Vojske Srbije tako i za civilne vazduhoplovne udese

Nakon uzbune RCC poziva telefonom vlasnika vazduhoplova i prema dobijenim informacijama u posadi su pilot, mehaničar i jedan putnik. Posle prve faze nazvane „INCERFA“, situacija prelazi u fazu uzbune „ALERFA“ u kojoj se preko Operativnog centra RV i PVO u stanje pripravnosti stavljaju TiS snage RV i PVO Vojske Srbije. RCC DCV-a kontaktira i Klinički centar Niš i zahteva angažovanje njegovog dežurnog tima.

Što se vazduhoplovnih snaga tiče u vežbi su učestvovala dva helikoptera RV i PVO – jedna GAMA iz „Senki“ i Mi-8 „Zmajeva“. Gazela iz Kraljeva bila je zadužena za radio-lociranje aktiviranog ELT uređaja i pretvaranje te lokacije u koordinate koje je radio-vezom prenela dežurnoj TiS posadi Mi-8 u Nišu koja je zatim sa medicinarima iz 63. padobranskog bataljona i njihovim kolegama iz Kliničkog centra Niš odletela u pravcu Sjenice.

Priprema za let, plotiranje okvirnog reona, analiziranje aktuelne meteo situacije i određivanje ruta odlaska i dolaska

Kao što je to bio slučaj na vežbi sa MUP-om, helikopterske jedinice RV i PVO su bez problema locirale lokaciju simuliranog udesa. Doktor i medicinski tehničar 63. padobranskog bataljona neposredno su zbrinuli povređene i oni su u rekordnom roku preveženi nazad u bazu 119. eskadrile. Sledeće na scenu stupaju medicinske ekipe iz Kliničkog centra koje su dobile i svoje specifično testiranje u pogledu brzine zbrinjavanja ali i hitne vožnje kroz grad Niš.

Kako je za naš portal potvrđeno u DCV-u vežba je uspela:

– Ostvarena vremena, postupci i praktično izvođenje svih scenarija podrobno će tek biti analizirani ali iz ugla rukovodioca organizatora vežbe možemo izraziti svoje zadovoljstvo prikazanim od strane svih aktera.

Cilj Direktorata civilnog vazduhoplovstva je da kroz vežbe kao što je ova koju ste danas mogli da ispratite proveri ali pre svega edukuje i unapredi sve civilne i vojne deklarisane snage radi što efikasnije saradnje i učinka. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Ju

Kao bivši pripadnik 119 THP-a moram reći da je tradicija nastavljena , da ta letačka jedinica je najsposobnija za obavljanje zadataka STS (službe traganja i spašavanja) ne samo u Srbiji već tvrdim i u regionu balkana . Pozdrav naslednicima i uspeh u daljem radu .

Odgovori
Vl

Đuka, bivsi pilot na Mi-8 (HT-40)
Po zavrsrnoj Akademiji, 7 godina sam leteo na transportnom helikopteru Mi-8 u Nišu. Tu sam naučio sve sto jedan pilot treba da zna, a zatim sam imao steću da svoje znanje prenesem i na pitomce kao nastavnik letenja u VVA u Mostaru, ali da to radim i kao komadant trhe. Hoću reci da nikad nisam delio pilote i mehaničare letače na najbolje niti … . Radi se o rutinskom zadatku koji svi helikopterski sastavi znaju da uspesno odrade. Najbolji letaci su oni koji živi odu u penziju. Pripadnicima 119. mhe želim puno srece i uspeha u budućem radu.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Stefan na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

Da li ti znas da te sankcije mora odobriti svaka od 27 EU zemalja individualno sto je ravno naucnoj fantastici, barem kada je rec o "kaznjavanju" kupovine kineskih aviona.

30. Jun 2026.Pogledaj

B na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

@Perko Negde sam procitao da bas zato sto FTC-2000 nije fly by wire avion kao na primer L-15, nego ima mehanicke kontrole letenja pruza dragoceno iskustvo za pilote u smislu osecaja sirove snage aviona na brzinama koje prastaju greske a to su trenazne brzine koje FTC-2000 moze da postigne. Fly by wire prasta I mnogo…

30. Jun 2026.Pogledaj

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

@Branko T6 je opširno pisao o nabavci školskih aviona. Nabavkom druge borbene eskadrile, smanjuje se značaj dvostruke namene školskih aviona i broj potrebnih aviona. LIFT avion bi trebao da pripremi pilote za oba borbena aviona koje Srbija nabavlja, to znači i za Rafala. L15 je tu bez sumnje bolji izbor, jer bi se inače deo…

30. Jun 2026.Pogledaj

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

Vampiri se standardno isporučuju na toj šasiji i ne mislim da su modularni. I 8x8 i zaštićena kabina imaju smisla za VBR koji deluje na udaljenosti manjoj od 40 km od neprijatelja. 8x8 ne može da prođe svakim seoskim putem, ali je bolji u blatu i van puteva. Za PULS je zaštita verovatno manje bitna,…

30. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [POSLEDNJA VEST] Otkrivene prve premijere vazduhoplovnih ubojnih sredstava Vojske Srbije pred prikaze na Vidovdan

@Milos1977 U avijaciji ne postoji termin "skoro srušen avion". Avion je bezbedno sleteo na aerodrom stotinama kilometara daleko od Irana. Dakle, nije srušen. Jednomotorni avion, kao F-35, nema šanse protiv gravitacije, ako je oštećen. Iranci su verovatno okrznuli deo nasumično, jer i pvo topovi ipak negde pucaju. Ostala 2 aviona su statistički manji gubitak nego…

30. Jun 2026.Pogledaj