[REPORTAŽA] Predsednik Aero-kluba „Novi Sad“: Od 2020. godine nadamo se izgradnji međunarodnog Aerodroma „Čenej“

Samo nekoliko kilometara udaljen od Novog Sada nalazi se sportski Aerodrom Čenej. Na 60 hektara zemlje, koliko zauzimaju livada i pomoćni objekti, a kada VFR uslovi dozvoljavaju i male sportske letelice, prvo što goste dočekuje jeste zgrada Aero-kluba „Novi Sad“.

Upravo je ona krajem prethodne nedelje dočekala nekolicinu diplomata i predstavnika medija na turi obilaska novosadskih znamenitosti u organizaciji Color Press Grupe.

Tim povodom, Tango Six je bio deo medijske ekipe koja je imala priliku da, zajedno sa posetiocima, prisustvuje i učestvuje u letačkim aktivnostima na čenejskoj livadi.

Kako vremenski uslovi nisu bili prepreka, u sklopu programa su, pored kratkog upoznavanja sa istorijom Aero-kluba „Novi Sad“, posetioci mogli da obiđu letelice poređane ispred hangara ali i da se provozaju jednim Robinsonom R44 i privatnim Belom 206B YU-HLT kompanije Ciklonizacija.

Iako je bilo predviđeno da ugođaj gostima upotpuni i Državno prvenstvo u jedriličarstvu, ono je ipak izostalo sa agende:

– Danas je trebalo da bude otvoreno i Državno prvenstvo u jedriličarstvu. Ono je odloženo, jer u statutu Vazduhoplovnog saveza Srbije stoji da najmanje osam ekipa mora da učestvuje, a s obzirom na to da nismo imali dovoljan broj ekipa mi smo to prolongirali ili za neko drugo vreme ili da se bolje pripremimo za sledeću godinu. Ipak, mi ostajemo i dalje kandidati da se to prvenstvo održi ovde kod nas. – objašnjava nam predsednik Aero-kluba „Novi Sad“ Dragoljub Samardžić.

U razgovoru za Tango Six, Samardžić je govorio i o skorašnjoj najavi izgradnje međunarodnog aerodroma „Čenej“. Kako kaže, projekat je osmišljen i na njemu će uskoro početi da se radi, pri čemu se planira da u početnoj fazi razvoja aerodrom bude dostupan avionima do 10, a kasnije i do 70 mesta:

– Mi smo na našu inicijativu dobili saglasnost Privredne komore Srbije i ljudi iz policije i carine da ovde pravimo međunarodni aerodrom, da ovde sleću mali avioni do 10 mesta koji mogu da slete na travu bezbedno. To će nam biti uvod u izgradnju ozbiljnog međunarodnog aerodroma od 2020. godine.

Projekat će početi da se radi u narednim danima, sve ostalo je stvar naše odluke da li ćemo ići samostalno (grad Novi Sad) u to ili će to biti zajedno sa državnim fondovima, možda čak i neki konsalting. –

Prema njegovim rečima, avioni će sletati direktno na „Čenej“, aerodrom će imati carinsku i pasošku kontrolu, te će na taj način, kako kaže, biti manja alternativa „Tesli“:

– Sada je situacija takva da svi lete na „Nikolu Teslu“. Nepravično je da grad od 500.000 stanovnika nema aerodrom. To je više nego potrebno, jer teritorija Vojvodine obuhvata dva miliona ljudi. Oni su svi oslonjeni na „Nikolu Teslu“, a mi sa ovom našom idejom njega zapravo rasterećujemo i pomažemo mu.

Mi se nećemo baviti nekim visokim turizmom nego će na ovaj aerodrom sletati mali avioni do 70 mesta. To znači da će niskotarifne kompanije dolaziti ovde i praviti ture. Ako može Niš koji je dalji od nas 300 kilometara da ide u Evropu, možemo onda i mi koji smo bliži, a na taj način i da pravimo još bolje cene nego oni. Mi ćemo biti konkurencija, ali će građani uživati u još nižim cenama, što nam je i cilj. –

Ipak, nezavisno od izgradnje međunarodnog aerodroma na „Čeneju“, Aero-klub „Novi Sad“ neće prekinuti sa radom, već će ostati na trenutnoj lokaciji i nastaviti da obavlja svoje aktivnosti, ističe Samardžić.