Redovno citam ove "novine". Pored mene je uvek lavor, ako mi pozli. Ono sto mi je interesantno, vama ostaje da mi verujete na rec, a ovaj broj je samo jedan od primera – ni u jednim novinama necete naci ni jednog pilota. Istina, pojavljivao se neki od direktora L.D. tu i tamo. Po nekad. Videcete quality, nasmejane uposlenike u nekoj od xyz poslovnica, fudbalske timove jat, planinare, vesti iz ostalih kompanija, lagarije o kupovini novih aviona, vesti o novim linijama, ali pilote – tesko…
Zapravo, i ne znam da li doticna gospoda treba da budu u novinama nacionalnog avioprevozioca. Sta ima tu da traze?
Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.
Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.
Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja
Kakva je uloga Gavrana u odnosu na SkyStriker, da li se to nema poverenje u domaću tehnologiju ili je upitanju nešto drugo.Imamo mnogu rešenja koja se podudaraju njeihove misije i namene ne znam šta je po sredi.To isto važi i za dronove CH-95 i Hermes koji su slične klase.Ako nabavljamo nabvljajmo jedan u više komada…
Svojevremeno je Daso bio spreman da gradi fabriku u Kanadi, ukoliko uzmu njihove avione. Povukao se zato što nije mogao da zadovolji uslove za integraciju u NORAD, zajedničku vazdušnu komandu za Severnu Ameriku. Gripen takođe ne može da zadovolji taj uslov. Nabavka Gripena bi značila raspad NORAD sistema. Odnosi između Kanade i Amerike jesu zategnuti,…
Mislim da se vrtimo u krug s nekim temama. Konkretna tema koja se ponavlja je: Zasto nismo proizveli svoje da potaknemo sopstvenu proizvodnju itd. Ljudi kao da su spavali poslednjih 40 godina kroz deindustrijalizaciju ex-YU, kroz bezaniju na vrata i prozore ikoga ko je imao neka znanja i obrazovanje. A da se ne zavaravamo, nije…
slot
Redovno citam ove "novine". Pored mene je uvek lavor, ako mi pozli. Ono sto mi je interesantno, vama ostaje da mi verujete na rec, a ovaj broj je samo jedan od primera – ni u jednim novinama necete naci ni jednog pilota. Istina, pojavljivao se neki od direktora L.D. tu i tamo. Po nekad. Videcete quality, nasmejane uposlenike u nekoj od xyz poslovnica, fudbalske timove jat, planinare, vesti iz ostalih kompanija, lagarije o kupovini novih aviona, vesti o novim linijama, ali pilote – tesko…
Zapravo, i ne znam da li doticna gospoda treba da budu u novinama nacionalnog avioprevozioca. Sta ima tu da traze?
goran
Selo gori, a baba se češlja.