ViPVO desetkovano: MiG-29 prizemljen od početka godine

Pitanje zasto MiG-29 ne lete i zasto nisu spremni onako kako bi svi zeljeli treba se uputiti ranijim ministrima odbrane.Oni su ugovarali remont pa je on obavljen u domacem remontnom zavodu a na kraju bio skuplji nego da je obavljen u Rusiji (u pocetku su se predstavnici kompanije MiG protivili takvoj ideji remonta ali kako je to bio osnovni uslov za postizanje dogovora morali su pristati).I kasniji nosioci najvisih funkcija u ministarstvu odbrane nisu ugovorili kupovinu „tehnicke apoteke“ odnosno kupljeno je onoliko rezervnih djelova koliko je bilo potrebno samo za verifikaciju remonta,što je vjerovanto nezabilježen slučaj u svijetskoj praksi!
Na ruskoj strani nema potvrde da je premijer Dačić vodio razgovore na temu MiG-29M ili bilo kog drugog sredstva..ti razgovori se tek planiraju a informacije u kojima se iznose brojke prije su lista želja Jugoimporta ili Komande vazduhoplovstva a ne nešto što je rezultat konkretnih pregovora sa ruskom stranom.
I konačno:avijacija je u mnogo težem stanju nego što sam naslov kaže-kamo sreće da je izgubljen svaki deseti avion …Pred vazduhoplovstvom su veliki izazovi i potrebno je uložiti i mnogo više truda i novca nego što se do sada činilo.Krenulo se u dobrom smjeru ali proces treba ubrzati jer odluke koje je trebalo donijeti prije desetak godina još uvijek nisu donesene.
Srdačan pozdrav
Svetozar Jokanović

Коначно изађе истина! У цара Тројана козје уши !!!

samo mi ovo nije jasno?! "Problematika tajenja tih podataka došla je i do povernika za informacije od javnog značaja koji je Ministarstvu odbrane naložio da novinskoj agenciji Beta dostavi informacije po njihovom zahtevu u kojem su postavili pitanje koliko su vremena MiG-ovi 29 proveli u non-stop dežurstvu od njihove “modernizacije”. Uprkos novčanoj kazni koju je poverenik izrekao ministarstvu u dva rešenja ovi podaci nisu ustupljeni osim jednog podatka – ukupne cene modernizacije."
Ministarstvo odbrane kažnjeno novčano zbog neiznošenja podataka o borbenoj gotovosti-operativnoj sposobnosti u javnost??? PA OVO NEMA NIGDE…

Problem je sto i ako se nabave MiG-ovi oni su preskupi za odrzavanje, lovci su kratkog radijusa, naravno ne zanemarujem cinjenicu da je jedan od najboljih lovaca presretaca koji postoje, ali ako vec kupuju 6 komada, bolje ne kupovati ih, nego obezbediti dobru protiv vazdusnu odbranu prvo,a kasnije obezbediti avijaciju.
Supergaleb ili Cetvorka popularno jeste lep i dobar skolski avion ali je on daleko po performansama ispod novijih aviona,njegov motor je ravan performansama lear jeta na zalost.Mislim samo da je sve to bespotrebno,i u pogresnom pravcu usmeren i potrosen novac.I ja bih voleo da gledam MiG-ove na nebu svaki dan iznad Srbije,ali realnost je takva kakva jeste.

Mislim da ovo je vrlo teška situacija za Srbiju zatošto zaštita vazdušnog prostora svake zemlje je najglavniji zadatak Vojske. Vazduhoplovstvi je zato najveci autoritet u vojsci a kad nema vazduhoplova i modernih PVO sistema, može se sve ostalo otkazati. Greška je što se mješa politika u vojsku. Srbija je vojno neutralna zemlja i može da kupuje najbolje rešenje od svih strana. Najbolje bi bilo kupiti bateriju sistema S-400 od Rusije, možda nekolko Pantsira i 12 ili 14 aviona F-16C/D. Srbija nece sama ratovati sa nikakvom zemljom a kad bi bilo najteze i napao bi je neko, možemo da imamo 20 najboljih aviona u sveta kad neprijatel ima hiljade, u tome trenutku je najbolje resenje braniti se sistemima PVO iz zemlje. A zašto avione…. vazduhoplovstvo nije samo o ratovanju ali naprimer i kad neki civilni avion ima teškoče (naprimer gubitak kontakta sa kontrolnim tornjom) moraju da stižu andzvučni avioni koji može da ga dostignu brzo (G4 nema šanse i nije za to ni napravljen). Inače sve stare avione bi sam otkazao iz vojne sluzbe. J-22 Orao je bio jedan od najboljih bombardera u svojoj dobi ali sad ima svoje godine a samo jede pare a zna se da niakd nece vise biti upotrebljen. Najbolje bi bilo prodati ove avione nekim zemljama 3 sveta. 12 F-16C (Bl. 30/40/50), 2 F-16D, 15 modernizanih super galeba, oko 10 Lasta 95, oko 5 transporta (Spartan, Herkules samo ne Casa), 5-10 transportnih helikoptera (Puma, eurocopter, Mil), 15-20 borbenih helikoptera (moze ostati Gazela) i nekolko desetka bezplotnih letelica. Za PVO modernizovati sisteme 2K12 Kub M, kupiti bateriju S-400 i možda nekolko S1 Pantsira. Ovako bi odgovaralo standardima naoruzanja malih evropskih zemalja. Bolje je ikad imati malo aviona i puno naoruzanje nego 50 starih aviona od kojih vise nego polovica nemoze da leti. I još ove F-16 su najeftinije za održavanje u dobrom stanju. MiGovi zbog 2 motora jedni od najkuplih . Ovo je moj pogled na ovu situaciju. Hvala na čitanju i Pozdrav.