Nove narudžbine i perspektiva za „Eurofighter“ EF-2000, novine u bugarskom i rumunskom opremanju avionima F-16

Najnovijim narudžbinama višenamenskog borbenog aviona (VnBA) „Eurofighter“ EF-2000 koje su u poslednjim danima prošle godine objavile Španija i Italija, proizvodnja ovog tipa VnBA osigurana je do sredine sledeće decenije.

Ako se ima u vidu da će narednih meseci dodatne primerke najverovatnije ugovoriti Nemačka i Katar, EF-2000 bi mogao ostati na proizvodnjim trakama i u drugoj polovini 2030-tih.

Nove EF-2000 prvo je 20. decembra naručila Španija, u programu modernizacije ratnog vazduhoplovstva pod nazivom Halcon II ugovoreno je 25 aviona od kojih 21 jednosed i 4 dvoseda, i oni će biti isporučeni u periodu 2030-2035.

Prethodno je u projektu Halcon juna 2022. godine naručeno 20 aviona, i ukupan broj EF-2000 za Španiju sada iznosi 118 primeraka. Prethodno je bilo naručeno 19 aviona Tranše 1, 34 primeraka Tranše 2 i 20 u verziji Tranša 3A.

Svi avioni naručeni u programima Halcon i Halcon II biće u verziji Tranche 4 (4+), i u RV Španije zameniće deo flote borbenih aviona F/A-18 Hornet, i to u vazduhoplovnim bazama Saragosa i Torehon. Kako se navodi, novi španski EF-2000 biće opremljeni naprednom avionikom, elektronskim skenirajućim radarom (E-Scan), poboljšanim sistemom za upravljanje vatre koji podržava upotrebu raketa Brimstone III i Meteor, novim senzorima i poboljšanom sposobnošću umrežavanja.

Samo tri dana nakon Španije, Italija je potpisala ugovor za još 24 EF-2000 takođe u varijanti Tranche 4 (4+).

Ovi avioni će u RV Italije zameniti još uvek aktivne primerke iz Tranše 1, a broj naručenih aviona popeo se na tačno 120, do sada je ukupno isporučeno 28 aviona Tranše 1, 47 Tranše 2, i 21 u verziji Tranše 3A.

Iz Konzorcijuma „Eurofighter“ najavljuju da će španska i italijanska, kao i predstojeća nemačka narudžbina, uz očekujuće buduće izvozne prilike, u sledećoj deceniji dovesti do povećanja broja naručenih letelica na između 100 i 200. Samo je najnoviji španski ugovor obezbedio proizvodnju do bar 2035. godine.

„Eutrofighter“ za sada ima 107 novih čvrstih narudžbina, među kojima je i 38 aviona za Nemačku koji su naručeni novembra 2020. godine kroz program ‘‘Quadriga‘‘. Prvi od 30 jednoseda i 8 dvoseda biće isporučen sledeće godine kada bi trebalo da bude i naručeno još 20 aviona u verziji Tranše 5, kako smo izvestili sa prošlogodišnjeg avio-salona ILA. Do kraja decenije Nemačka bi trebalo da naruči i 15 aviona u varijanti „Eurofighter“ EK specijalizovanih za elektronsko ratovanje i suzbijanje protivničke PVO.

Početkom decembra prošle godine objavljena je informacija da bi Katar uskoro trebalo da naruči još 12 primeraka EF-2000 naručiti dodatan broj ovih aviona. Ovoj zemlji bi do kraja 2025. godine trebalo da stignu poslednje od 24 letelice ugovorene decembra 2017. godine, prvi su isporučeni avgusta 2022.

Tokom ove godine pojavile su se spekulacije da bi EF-2000 mogla nabaviti i Turska. Tome se do sada protivila Nemačka, ali je turski ministar odbrane Jašar Guler 13. novembra prošle godine zvanično objavio da je Nemačka odobrila potencijalnu prodaju ovih aviona Turskoj. To je prva zvanična potvrda o turskoj zainteresovanosti za EF-2000, navodno su pregovori u toku za nabavku 40 aviona.

“16-ce“ u komšiluku

Još jedan tip borbenog aviona koji će sasvim sigurno biti u proizvodnji bar do početka sledeće dekade, je američki F-16 koji je prošle godine obeležio zavidan jubilej – 50 godina od prvog leta.

Lokid Martin trenutno isporučuje varijante Blok 70 i 72. Bahrein je tokom 2024. dobio 11 od 16 naručenih aviona, Slovačka u julu ove godine prva dva od 14 ugovorenih (u pitanju je bila isporuka, primopredaja u SAD je izvršena u januaru).

Još 6 aviona (dva dvoseda veće lete u SAD) slovačko RV primiće u 2025, a preostalih 6 u 2026. godini.

U SAD je 22. oktobra obavljen prvi let F-16C Blok 70 (evidencijski broj 311, fabrički broj MV-1) za ratno vazduhoplovstvo Bugarske.

To je prvi od 8 aviona (6 jednoseda i dva dvoseda) ugovorenih jula 2019. godine. Prvi avion trebao je biti isporučen još jula 2023, a poslednji iz tog ugovora početkom ove godine. Poslednja zvanična informacija koju je u septembru izneo vršilac dužnosti ministra odbrane Atanas Zaprjanov, govori o tome da će prvi bugarski F-16 stići u drugoj polovini 2025. godine.

Istovremeno je nastavljeno opremanje ratnog vazduhoplovstva Rumunije polovnim F-16 koji su nabavljeni od Norveške. Od 32 ugovorena aviona, u periodu od 29. novembra 2023. do 13. decembra 2024. u Rumuniju je stiglo 15 primeraka. Prva isporuka se sastojala od jednog dvoseda F-16BM (evidencijski broj 1632) i dva jednoseda F-16AM (1624 i 1645).

Potom su 19. aprila 2024. u 71. vazduhoplovnu bazu „General Emanoil Ionescu“, Kampja Turzi sletela još tri F-16 (1622, 1628 i 1629), i to su prvi avioni tog tipa kojim će biti opremljena druga eskadrila RV Rumunije, 48. borbena eskadrila. U istu bazu su 28. juna sletela još tri primerka (F-16AM 1618, 1626, i F-16BM 1649), potom 24. oktobra tri jednoseda (1625, 1639, 1643), i 13. decembra poslednja tri aviona za ovu godinu (F-16AM 1636, 1638, i F-16BM 1646).

RV Rumunije tako trenutno raspolaže sa 32 F-16.

Isporuka preostalih 17 aviona očekuje se do kraja 2025. godine čime će biti kompletirane tri eskadrile sa ukupno 49 primeraka. Ovi avioni služiće dok god ne stigne njihova zamena u vidu američkog borbenog aviona 5. generacije – F-35 Lajtning II. Rumunski parlament odobrio je u novembru ove godine nabavku 32 F-35A za 6,5 milijardi evra, a prvi avioni bi trebalo da budu isporučeni 2031. godine. Konačan cilj je opremanje tri eskadrtile sa ukupno 48 aviona.