BEG airport status
Burže 2013: Kako će izgledati novi SMATSA-in King Air 350

Burže 2013: Kako će izgledati novi SMATSA-in King Air 350

BURŽE – Kompanija Beechcraft na Burže je došla sa delom svog šarolikog proizvodnog programa za vojne i civilne primene koji već nekoliko decenija predstavlja konstantnu evoluciju pouzdanih višenamenskih platformi. Budući da je Kontrola letenja Srbije i Crne Gore jedna od mušterija, interesovalo nas je kako bi mogao da izgleda njen najnoviji višenamenski King Air 350.

 

Super King Air 350ER, Foto: Boran Pivčić
Super King Air 350ER, Foto: Boran Pivčić

Beechcraftov static „koral“ bio je dupke pun novim-starim letelicama koje se ponovo bore za tržište u sve maštovitijim konfiguracijama i re-konfiguracijama. Izložene oprobane platforme „načičkane“ senzorima i ubojnim sredstvima predstavljaju trenutni vrhunac kompanije iz Wichite, čija je poslednja iteracija nastala u februaru ove godine kada je Hawker Beechcraft izašao iz jednogodišnjeg procesa bankrotstva kao manja kompanija. Bizjet linija je ukinuta a novi Beechcraft je doleteo u Pariz da bi nastavio svoju priču koja se meri sa preko 54.000 proizvedenih letelica od kojih je trenutno u upotrebi oko 36.000.

Pored T-6 i AT-6 demonstratora koji su predstavljali vojni program, na stajanci su bili King Air 350ER koji je nedavno nabavila francuska carina, kompanijski demonstrator za misije specijalne namene King Air 350ER i njegov stariji brat za prevoz putnika 350i.
 

SMATSA

 

T6_350ER_002
Air ambulance konfiguracija, Foto: Boran Pivčić

Prvi King Air namenjen kalibraži zemaljskih radio-navigacionih sistema isporučen je SMATSA-i pre tri godine i kako smo javili 1. marta, druga letelica bi uskoro trebalo da sleti na beogradski aerodrom. Za razliku od YU-BTC, drugi primerak će biti u višenamesnkoj konfiguraciji koja će uključivati i medicinski krevet za prevoz bolesnika čime će biti u stanju da obavlja i air ambulance misije.

Razlog za nabavku još jednog aviona je obim posla. U 2012. godini “Tango Čarli“ je naleteo preko 500 sati i posetio je 25 aerodroma širom regije: u Srbiji, Crnoj Gori, Bosni i Hercegovini, Makedoniji, Hrvatskoj, Sloveniji, Albaniji i Mađarskoj. Novi poslovi se aktivno traže a air ambulance tržište u regiji nije ni izdaleka tako zasićeno i iskorišćeno, posebno za letelicu ove vrste i performansi.

O poslovanju sa SMATSA-om, njenom novom avionu i o King Airu kao platformi, na Buržeu smo razgovarali sa potpredsednikom Beechcrafta za prodaju u sektoru za specijalne misije. Reportažu smo snimili u Super King Airu 350ER N256NM, kompanijskom demonstratoru koji približno predstavlja konfiguraciju druge SMATSA-ine letelice.
 
 

 
 

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

N

Jel to isti avion koji sada smatsa upravo prodaje? Ko je uopste doneo odluku o kupovini aviona koji ce pre prvog sata leta neko prodavati? Koliko ce smatsa u ovom poslu kalirati i cija je sve bila zamisao?

Odgovori
T

To je duga i tuzna prica o kojoj ovaj blog ne pise iz meni nepoznatog razloga

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pavle na: Novi sukob Srbije i Crne Gore ima ipak vazduhoplovnu pozadinu i opravdanje?

doktor uzbunjivac, zaludjivac budi ljubazan pa podeli podatke koje imas iz prve ruke ili nemoj vise nista

31. May 2020.Pogledaj

igor® na: Mađarskoj odobrena kupovina raketa za raketni sistem PVO NASAMS 2

@AL-41F1 "koliko bi kostala integracija data-linka poput link-16 u naš PVO?" Ne previše ako bismo išli logikom da ako već od rusa nabavljamo PVO sisteme onda da od njih nabavljamo i sisteme komande. Na primer AGAT PANORAMA u mobilnoj verziji dolazi na 2 kamiona. Istovremeno skuplja podatke sa 12 radara i nakon obrade (a obrađuje…

31. May 2020.Pogledaj

Doktor iz Nisa na: Novi sukob Srbije i Crne Gore ima ipak vazduhoplovnu pozadinu i opravdanje?

@ Mayer Novinarka Ana Lalic je iznela ono sto je iznela tokom epidemije, imala je 3 razlicita izvora I pored toga su je pokupili...I da krivicni postupak je obustavljen. Zena je bila skroz u pravu. To sebi zbog porodice ipak ne zelim da priustim, imate moj clanak na naslovnoj strani dva dnevna lista iz aprila…

31. May 2020.Pogledaj

Aleksa Radojičić na: Mađarskoj odobrena kupovina raketa za raketni sistem PVO NASAMS 2

@Dimitrije Ako su ruski plaćenici koristili Pancir na MAN šasiji (a nisu), zašto onda ruska posada koristi priručnik na arapskom? Jednostavno, to je lokalna posada, sa upitnom obukom. Drugo, Libija pokazuje kako da ne koristite bilo koji sistem PVO, a ne da je Pancir loš. Sistem PVO bez sistema VOJIN, maskiranja, efikasne komande i kontrole,…

31. May 2020.Pogledaj

Aleksa Radojičić na: Mađarskoj odobrena kupovina raketa za raketni sistem PVO NASAMS 2

@Yoda Sirijska PVO se nije loše pokazala, imala je svoje uspehe, ali je pravila i svoje greške. S obzirom da su u građanskom ratu, da li su maksimum. Ne znam kakvi problemi sa Iranom, njihovi domaći sistemi su imali obaranje drona, ali zbog obaranja putničkog aviona sa Torom, upitno je koliko je njihov sistem uvezan.…

31. May 2020.Pogledaj

Send this to a friend