BEG airport status
Glamurozan kraj godine za Etihad Airways

Glamurozan kraj godine za Etihad Airways

BEOGRAD – Kompanija Etihad Ervejz (Etihad Airways) predstavila je svoje nove avione Boing 787 i Erbas A380 uz prvo javno predstavljanje najluksuznije kabine na svetu – „Etihad Rezidencija“ i novih uniformi kabinskog osoblja.

 
 
4 (2)
 
 
Etihad Ervejz (Etihad Airways), nacionalna aviokompanija Ujedinjenih Arapskih Emirata, zaokružuje odličnu godinu predstavljanjem svojih prvih aviona Erbas (Airbus) A380 i Boing (Boeing) 787 pred više od 200 predstavnika svetskih medija u Abu Dabiju (Abu Dhabi). Vrata dva nova aviona ove aviokompanije – u prepoznatljivom novom dizajnu „Lica Abu Dabija“ – otvorena su po prvi put, otkrivajući nove enterijere kabina, koji uključuju i ultra – luksuznu „Etihad Rezidenciju“, jedinstveni trosobni apartman u vazduhu u kome je Tango Six bio na koferenciji MEBA 2014 u Dubaiju.
 
2 Etihad - A380
 
A380 je jedini avion Etihad ervejza koji može da ponudi apartmane u Prvoj klasi, koji pružaju potpun životni prostor sa foteljom sa naslonom za glavu i otomanom koji se pretvara u ravan krevet dužine 204 cm. Sobe u prvoj klasi na avionu B787 Etihad ervejza nude rashlađen mini-bar, potpunu privatnost i sedišta koja se mogu spojiti kako bi se formirao krevet. Ukupno 70 „Biznis studija“ nalazi se na gornjoj palubi aviona A380, dok B787 ima 28 „Biznis studija“ koji omogućuju olakšan pristup prolazima i podrazumevaju potpuno ravan krevet dug 204 cm. Ekonomska „Smart Seat“ klasa će takođe biti predstavljena na avionima A380 i Boing 787 i pružiti unapređeni komfor sa jedinstvenim „fixed wing“ naslonom za glavu na svim sedištima.
 

 

 
„Etihad Rezidencija“ koja se prostire na 12 kvadratnih metara, nalazi se u prednjem delu gornje palube aviona A380 i predviđena je za jednog ili dva putnika. Ona uključuje dnevnu sobu, zasebno kupatilo i, po prvi put u avioindustriji, ličnog batlera.

3 (1)

Etihad ervejz je takođe predstavio novu uniformu za kabinsko osoblje na glamuroznoj modnoj reviji. Uniforme je dizajnirao itaijanski dizajner Etore Bilota (Ettore Bilotta). Ovo je prva značajna promena u dizajnu uniformi od formiranja aviokompanije 2003. godine. Na uniformama su prisutne iste boje koje se koriste i u enterijeru kabine i novom dizajnu spoljašnjosti aviona.

1 Etihad - Fashion (1)

Nakon današnjih svečanosti u Abu Dabiju, avioni A380 i Boing 787 će nastaviti sa probnim letovima pre nego što započnu komercijalne letove. A380 će obavljati svakodnevne letove ka Aerodromu Hitrou u Londonu od 27. decembra, dok će 787 leteti za Dizeldorf od 1. februara 2015. godine. Početak komercijalnih letova avionom A380 će istovremeno označiti i predstavljanje „Etihad Rezidencije“ na komercijalnim letovima.
 
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Q4

    Ima se – moze se:)

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Vaste na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    PetrovićDupan Ti treba da se zapitaš šta pišeš na u kojem kontekstu ipak trebaš da se zapitaš......

    21. Aug 2026.Pogledaj

    Petrovic Dusan na: Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

    @Aleksandar Svakako je dobro da se sve moguće upotrebi za gašenje požara, ali nikad veliki avioni nisu za to najbolji- pre svega jer lete brzo, ne manje od 300km/h, i na visini ne ispod 100, možda 80m. Pa sad, koliko tačno možete naciljati vodom sa 100 m ako letite brzinom 300km/h? Zato se uglavnom koriste…

    21. Aug 2026.Pogledaj

    Ivan O. na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @Milan B Pitanje je gdje bi se punili kanaderi, ako se ne varam nema pogodnih jezera u srbiji a ako bi se punili na aerodromima onda im efikasnost drastično pada.

    21. Aug 2026.Pogledaj

    sinisa na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    Koga ti štitiš momak sa nebuloznim pricama! Mesec dana traje požar ,Air traktor košta 4.5 mliona evra! Nama treba od 5-10 Air traktora i sa Helikopterima završena stvar! Pozdravo Presednika Selo gori a Baba se cešlja!

    21. Aug 2026.Pogledaj

    TheDictator na: Združena vazduhoplovna operacija Helikopterske jedinice MUP-a i ruskog Iljušina: Koordinacija upotrebe pet letelica za gašenje požara iznad Deliblatske peščare

    @PeDu Zato može da se koristi retardant kako voda ne bi mogla da ispari niti da se previše rasprši. Ali to košta... A vidimo da svakako postoje bitnije stvari od neke tamo glupe šume površine veće od Fruške Gore i Kopaonika zajedno.

    21. Aug 2026.Pogledaj