BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] „Ma 2+“: Proslava 10 godina kluba pilota bržih od zvuka

[VIDEO REPORTAŽA] „Ma 2+“: Proslava 10 godina kluba pilota bržih od zvuka

BEOGRAD – U petak, 26. 12. u galeriji Ikar Komande ViPVO, održano je okupljanje povodom 10 godina postojanja Kluba pilota „Ma 2+“. Udruženje je ovom prilikom dodelilo nagrade svojim članovima kao i ljudima koji su na razne načine doprineli njihovom radu i razvoju kao i profesiji generalno.

 
 
20141226_200451
 
 
Klub pilota „Ma 2+“ je nastao pre tačno deset godina sa ciljem da se očuva i neguje tradicija pilota-lovaca, a posebno pilota supersoničnih aviona. Okupljenima se u petak, na početku formalnog dela programa, obratio Boriša Mandić jedan od glavnih inicijatora osnivanja kluba.
 
20141226_192001
 
20141226_193811
 
Za 52 godine na prostorima bivše Jugoslavije, obučeno je 638 pilota nadzvučne avijacije od kojih je 69 poginulo u nesrećama, katapultiralo se 33, a prirodnom smrću umrlo je 49 pilota.
 
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

    Komentari

    Vl

    Svaka im čast.
    Lepo ih je videti. Nije lepo to sto je pitanje koliko ćemo jos uspeti da obucimo novih članova u našem RV.

    Odgovori

    Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

    Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

    Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

    Ostavite odgovor

    Najnoviji komentari

    Minmatar na: [ANALIZA] Super Galebovi G-4 su na izdisaju, čime ih zameniti?

    @Milenko U kratkotrajnom sukobu između Indije i Pakistana, jedino što se moglo videti je da su Pakistanci ovladali načinom upotrebe borbenih sredstava, taktikom i operativnom sposobnošću. Nije se videlo da je kineska tehnika pobedila zapadnu, rat nije video igrica u kojoj bolji statovi pobeđuju lošije. Ono što je pobedilo je znanje, uvežbanost,lukavstvo i pamet. Ako…

    22. May 2025.Pogledaj

    Dejan na: „Prince Aviation“ prvi u Evropi uveo „Automated Tool Control Level 5“ sistem kompanije „Snap-on“

    Prince Aviation - svi članci na T6 o njima ukazuju da su oni obrazac kako treba da se radi u ovom poslu. Sve čestitke za uvedene inovacije.

    22. May 2025.Pogledaj

    Markus1463 na: [ANALIZA] Indijsko-pakistanski sukob: Upotreba vojnih vazduhoplovnih snaga, tvrdnje i dokazi

    Čestitke pre svega uvek maestralnom gdinu Bankoviću za izuzetnu analizu! Jedini pravi gubtnik iz ovog, na svu sreću kratkotrajnog sukoba, je Francuska. Pokalo se da im Rafale mogu obarati drugorazredni kineski avioni J 10 (kad kažem drugorazredni mislim u odnosu na ono najbolje što Kinezi imaju) sa kineskim raketama PL 15. Pl 15 se po…

    22. May 2025.Pogledaj

    Jordan na: [ANALIZA] Super Galebovi G-4 su na izdisaju, čime ih zameniti?

    Hvala na edukativnom tekstu, Živojine! Ako od modernizacije G-4 nema ništa, onda verovatno ne treba izmišljati toplu vodu, nego gledati šta rade druge države. Pri tome bi obratio pažnju na države koje su geografski blizu, a nisu neprijateljski nastrojene prema Srbiji. T6 se, kao što ste rekli, koristi u Grčkoj i Izraelu. Nakon toga se…

    22. May 2025.Pogledaj