BEG airport status
Kad avijacija pomogne: Panoramski let kao izgovor za prosidbu Neke stvari se vide samo iz aviona / Foto: Mario Dulić

Kad avijacija pomogne: Panoramski let kao izgovor za prosidbu

Priču o prosidbi u avionu za vazduhoplovce je možda najbolje početi ovako:

Avion Cessna C-172N poleteo je oko 10:20 ujutru sa subotičkog sportskog aerodroma „Bikovo“. Ruta ga je vodila i ka selu Đurđin koje je vazdušnom linijom od aerodroma udaljen 13 Km.

Pod izgovorom panoramskog razgledanja Subotice i Palića, Mario Dulić je svoju devojku Vesnu Vučičević, tom prilikom, zaprosio u avionu.

Međutim, za razliku od drugih, sličnih, prosidbi, avion je ovde poslužio kao pomoć da se natpis ispisan u polju, „Vesna, udaj se za mene“, vidi.

unnamed (9)
GPS zamenio geometre / Foto: Mario Dulić

– Parcela ima malo više od 10 ha. Izabrao sam je jer dimenzije odgovaraju tekstu koji sam hteo da napišem.

Na tom placu imam GPS navigaciju, dakle, autopilota. Napravio sam virtuelnu mapu parcele. Izdelio je na kvadrate 25×25 metara.

Jedno slovo sam pisao u četiri takva kvadrata – slovo je 50x50m. Širina slova je 9 metara, jer mašina kojom sam radio – „Gruber“ je širine 3m.

Razmaci između slova su bili 11 m, odnosno 72m veliki razmaci – da bi moglo da se vidi iz aviona na visi od 400-500 metara – objašnjava Mario Dulić za portal Tango Six.

unnamed (4)
„Generalna proba“ dan ranije / Foto: Mario Dulić

– Kada sam sve završio, iz aviona sam snimio kako to izgleda – sa nekih 300 metara, pošto se sa zemlje ne vidi.

Kada sam se popeo na traktor mogao sam da vidim jedno slovo, eventualno dva, ostala su bila kao linije. Nisam znao kako je ispalo.

Zato smo dan pre prosidbe sve snimili iz aviona – kaže Mario.

unnamed (10)
Iznajmljivanje aviona organizovao ujak – bivši sportski pilot / Foto: Mario Dulić

– Na ideju sam došao pre 2-3 godine. Pre šest meseci sam odlučio da ću to uraditi ove godine, posle četiri godine veze – objasnio je Mario za naš portal i dodao da je nakon prosidbe zaista usledio obećani panoramski let iznad Subotice i Palićkog jezera.

unnamed (12)

unnamed (13)

Sve fotografije: Mario Dulić

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Mi

Taj traktor ima bolju opremu od ove c-172 :-)

Odgovori
an

Svaka čast i neka Vam je sa srećom.

Svaka čast na ideji. Čestitam. :)

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Milan B. na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

PASARS fotografija izgleda kao apstraktna umetnost! Sviđa mi se!

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kod Kobca je napajanje preko motora vozila ili je mozda na batterije Veliki alternator proizvodi električnu energiju. Mana je:velika potrošnja goriva,buka,toplota,vozilo se lakše otkriva. Ono što je meni zanimljivo ili nelogicno: četiri radara rade neprekidno, RF prijemnici stalno slušaju spektar,računari stalno obrađuju podatke, kada se uključe ometači, potrošnja dodatno raste.Još jedna posledica je važna u…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Ptice Ovo je veliki problem svih anti-dron radara.Dali ova RADA RPS-42 uopste i moze sa razlikuje dron od pticurine.Moderni FPV dron ima: plastično kućište,karbonski ram, male elektromotore. Njegov radarski odraz (RCS) je veoma mali. Jato ptica izgleda vrlo slično malom dronu. Softver mora odlučiti:ptica ili FPV.Tu se koriste AI i algoritmi klasifikacije.Ako dron leti:2–5 metara…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Oko 2010 pojavio se radar verzije porodice RPS-40 radara. Međutim, razvoj AESA radara na kojima je zasnovan počeo je znatno ranije, još tokom 1990 -2000, oslanjajući se na iskustva iz prethodnih izraelskih vojnih radarskih programa.razvoj tehnologije traje 5–10 godina pre nego što proizvod uđe u upotrebu,zatim se kroz godine dobijaju nove verzije softvera, procesora i…

17. Jul 2026.Pogledaj

Strumf na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Srbija graniči sa BiH, Hrvatskom, Crnom Gorom, Severnom Makedonijom, Bugarskom, Rumunijom i Kosovom.Bazne stanice u pograničnim područjima često imaju domet od više desetina kilometara, naročito u opsezima 700 i 800 MHz.Na primer: dron leti 10 km unutar Srbije;povezan je na baznu stanicu u Bosni ili na Kosovu ili na Hrvatsku, Crnom Goroski, Severno Makedonsku mrezu,…

17. Jul 2026.Pogledaj