Francuska Generalna direkcija za naoružanje (DGA) saopštila je da je uspešno završila kampanju integracionog testiranja za laserski vođene rakete kalibra 68 mm na borbenom avionu Rafal. Kako se navodi, proces integracije pokrenut je radi obezbeđivanja visoko efikasne, isplative mogućnosti za borbu protiv dronova.
Posebno ističu ističe da je od dodeljivanja ugovora do početne operativne sposobnosti prošlo manje od 8 meseci.
Sprovedeni pod vođstvom DGA, u tesnoj saradnji sa Centrom za vojnu vazduhoplovnu stručnost (CEAM) francuskih vazduhoplovnih i svemirskih snaga, i uz podršku Dasoa i Talesa, ovi testovi su imali za cilj da u letu potvrde efikasnost nove mogućnosti za borbu protiv dronova na borbenim avionima razvijene za avion Rafal francuskih vazduhoplovnih i svemirskih snaga.
Obezbeđivanje početne količine opreme od strane DGA potrebne za dostizanje početnih operativnih sposobnosti francuskih vazduhoplovnih i svemirskih snaga do kraja jula 2026. godine otvara put za punu kvalifikaciju ovog sistema, takođe od strane DGA. Isporuke naručene opreme (raketni lanseri, laserski vođene rakete i sistemi TALIOS opremljeni ovakvim mogućnostima) počeće istovremeno, takođe ovog meseca.
Iz DGA podsećaju da je ova agencija, kako bi se što brže zadovoljile operativne potrebe francuskih vazduhoplovnih i svemirskih snaga za efikasnim i isplativim oružjem za borbu protiv dronova, krajem 2025. godine proučila različita rešenja za brzo opremanje borbenih aviona Rafal takvim sposobnostima. Nakon ove studije, DGA se opredelila za rešenje koje je već kvalifikovano, a to је laserski vođena raketa kalibra 68 mm razvijena, i integrisana u borbeni helikopter Tigar.
Stoga je DGA 31. decembra 2025. godine dodelio Dasou i Talesu ugovor za razvoj LADAC („Lutte Antidrone Sur Avion de Combat“) sposobnosti na avionu Rafal, kombinujući laserski vođene rakete kalibra 68 mm i kontejner sa sistemom TALIOS.
Od februara 2026. godine, različiti centri za testiranje DGA sproveli su nekoliko testova kako bi prilagodili senzore Rafala za kontrolu raketne vatre i posebno testirali različite funkcije potrebne za ovu sposobnost dejstva protiv dronova. Konkretnije to su detekcija dronova radarom, praćenje dronova pomoću TALIOS-a, nošenje raketnih lansera u letu, ispaljivanje raketa i njihovo lasersko vođenje do cilja, i konačno, neutralizacija dronova.
Tokom kampanje sprovedeni su letni testovi za procenu režima praćenja TALIOS-a u vazduhu, koje je sproveo Centar za testiranje leta DGA krajem 2025. i početkom 2026. godine, uz pomoć kompanije „EOS Technologie“, koja je rasporedila nekoliko dronova reprezentativnih za pretnje dronova za DGA.
Potom je izvršena procena performansi laserskog obeležavanja sistema TALIOS u konfiguraciji vazduh-vazduh, procena performansi raketa, kvalifikacioni testovi raketnih lansera u elektromagnetnom okruženju, testovi otvaranja i odvajanja podvesnog tereta na avionu Rafale opremljenom raketnim lanserima.
Rafal F4 i NAMIB
Kompanije „Dassault Aviation“ i „Harmattan AI“ objavile su prekjuče da je izvršeno uspešno zajedničko sadejstvo između aviona Rafal verzije F4 i besposadne letelice opremljene novim sistemom za elektronsko ratovanje NAMIB koji je razvijen u saradnji dve kompanije.
Kako se navodi, NAMIB je sistem za protivelektronsku borbu sposoban za detekciju, identifikovanje i geolociranje elektromagnetnog zračenja, posebno onog iz sistema protivvazdušne odbrane.
Mogu ga nositi taktički dronovi, uključujući kvadkoptere, kao i avionske besposadne letelice koje duže mogu da ostanu u vazduhu. Tokom leta, NAMIB je detektovao i precizno geolocirao radar koji je bio udaljen nekoliko desetina kilometara. Lokacija mete je poslata avionu Rafal, koji je zatim simulirao napad na cilj.
Razvoj sistema NAMIB, koji je započet u januaru 2026. godine, jedna je od ključnih inicijativa u okviru strateškog partnerstva između Dasoa i Harmatana i ima za cilj integraciju „naprednih autonomnih mogućnosti u sledeću generaciju sistema vazdušne borbe“.
– Ovaj let demonstrira stvarne i opipljive višedomenske kolaborativne borbene sposobnosti aviona Rafal. Arhitektura standarda F4 omogućava besprekornu komunikaciju sa veoma širokim spektrom operativnih sredstava, uključujući kopnene snage, omogućavajući mu da efikasno iskoristi nove mogućnosti, kao što su funkcije elektromagnetnog otkrivanja i geolokacije NAMIB-a. To takođe pruža još jednu ilustraciju kontinuiranog prilagođavanja aviona Rafal evoluirajućim operativnim zahtevima, a u ovom slučaju kombinovanju visoko sofisticiranih sistema sa autonomnim i potrošnim efektorima – izjavio je Erik Trapije, predsednik i izvršni direktor kompanije Daso.