BEG airport status
Bili smo na promociji Monografije 83. lovačkog avijacijskog puka Puk o kome se do sada najmanje pisalo i o kome se verovatno i najmanje znalo konačno dobio svoju monografiju.

Bili smo na promociji Monografije 83. lovačkog avijacijskog puka

Nakon 204. i 117., svoju monografiju dobio je i treći najznačajniji jugoslovenski lovački avijacijski puk (lap) o kome se do sada najmanje pisalo i o kome se verovatno i najmanje znalo. Promocija knjige koja govori o njemu održana je u subotu 17. septembra u Velikoj sali Doma Vazduhoplovstva u Zemunu.

Iako je ovaj događaj možda nekima ličio na prethodnu promociju monografije 117. lap-a, nekadašnji pripadnici prištinskog 83. puka su se ipak pobrinuli da to tako ne bude.

Njihovi govori nisu bili suvoparni već vrlo emotivni. Mogla se osetiti radost što je ova monografija objavljena i tuga zbog nestanka njihove jedinice. Išlo se čak dotle da je poslednji komandant puka Gvozden Urošević poželeo da se jednoga dana 83. lap ponovo formira i to u Prištini a tu nadu je izrazio i jedan od autora, Bojan Dimitrijević.

img_0054
Promocija je bila dobro posećena, na fotografiji prvi s leva poslednji komandant puka Gvozden Urošević / Foto: Ljubiša Glavinić

Među govornicima je bio i živa legenda puka i JRV, general u penziji Angel Ončevski, jedan od najstarijih komandanata jedinice.

83. lap možda nije bio najelitniji, poput prestoničkog 204. ili “tajnovitog“ 117. puka pa je to sigurno bio jedan od razloga što je medijski u svako pogledu gotovo uvek bio zapostavljan.

Ali bio je najstariji a njegov razvojni put je od nastanka, još u ratu  1944. do gašenja 55 godina kasnije bio veoma zanimljiv, praćen usponima i padovima. Kao i u slučaju bihaćkog lap-a i ovaj put su autori ovog, može se reći, poduhvata, bili Bojan Dimitrijević i Milan Micevski.

Vreme od započinjanja rada na ovom projektu pa do izdavanja knjige bilo je veoma kratko, još kraće nego kod prethodne monografije. Ideja je verovatno postojala odavno a knjiga je realizovana za samo 7 meseci dodatnog istraživanja i prikupljanja građe uz prethodno stečena znanja. Mnogi će reći malo i nedovoljno ali se to uopšte ne vidi u njenom sadržaju.

unnamed
U sredini među kolegama i autorima sedi živa legenda 83. puka i JRV Angel Ončevski / Foto: Ljubiša Glavinić

Autori napominju da ovo delo ne predstavlja zvaničnu istoriju jedinice, već njenu rekonstrukciju baziranoj na dostupnim dokumentima i svedočenjima njenih bivših pripadnika. Velika pomoć je dobijena od Muzeja Vazduhoplovstva a kako ne postoji kompletna arhiva svoj neprocenjivi doprinos stvaranju ovog dela je dalo i oko 80 pripadnika jedinice, njihovih porodica i potomaka koji su preneli dragocene informacije vezane za tematiku.

Dimitrijević i Micevski obradili su temu, kako smo već od njih i navikli, vrlo temeljno. Tome je sasvim sigurno doprinelo i to što oni već više decenija proučavaju i istražuju istoriju JRV i PVO.

Koliko se moglo, obrađen je, i ’’stari’’ 83. puk (u SSSR prvobitno 1. lovački puk, zatim po dolasku u Jugoslaviju 254. puk) koji je bio aktivan do 1964. zatim i novi koji je nastao 1968. Prikazane su i skoro sve jedinice koje su postojale i koje su se ustalile na prištinskom aerodromu Slatina sve do njegovog napuštanja 1999. godine.

Monografija se može pratiti i čitati na više načina. Faktografski tekst je prepun značajnih informacija vezanih za funkcionisanje i stanje jedinica puka, izdvojeni tekstovi govore o zanimljivostima iz života i rada njegovih pripadnika, tu su tabele a posebno treba obratiti pažnju na fotografije od kojih mnoge do sada nisu nikada viđene u medijima. Na interesantnim fotografijama su predstavljeni ne samo tehnika već i ljudi koji su osnova svake vojne jedinice.

Izdavanje knjige pomogao je i prethodni saradnik, izdavačka kuća Galaksijanis iz Niša, zatim Organizacioni odbor bivših pripadnika 83. lap-a, Komanda RV i PVO, Muzej Vazduhoplovstva, organizacioni odbor veterana 117. lap-a i 352. iae, Udruženje srpskih domaćina, odbor za monografiju XXV klase VVA.

Do promocije knjiga se mogla nabaviti pretplatom, uplatom na račun a sada se može kupiti u M-Hobby Shopu po ceni od 2.500 dinara.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Dr

Bila mi je cast sluziti u 83.lap…zao mi je sto smo mi zatvorili vrata objekta….iskreno se nadam sa nije zauvek.P.S Secam se da smo se slikali pre polaska…mislim na juznom,voleo bih da imam tu sliku
Poseban pozdrav za puk.Urosevic Gvozdena

Odgovori
Dr

Voleo bih da znam kako je poginuo moj komsija pilot Jovan Penic na migu 21

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miloš77 na: [POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

"pokusni kunić" ??? Daj neki primer, ako moze jer ovaj taksi to sigurno nije. Nisi proverio ko je sve i koliko komada narucio ovu letelicu pre Srbije koja jos nije kupila nijedan.

21. Jan 2026.Pogledaj

Miloš77 na: [POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

@Nenad ~5$ miliona za kupca koji je narucio preko 116 komada. Za nas ce naravno biti znatno skuplje po komadu. Interesantno bi bilo da se uporede letne karakteristike i sposobnosti u praksi izmedju ta dva dizajna vertikalnog transporta (H-125 i Midnijta). Na obe strane postoje prednosti i mane, a cena jeste slicna.

21. Jan 2026.Pogledaj
21. Jan 2026.Pogledaj

dejanera na: [POSLEDNJA VEST] Vlada Srbije potpisala sporazum sa Arčerom: Potencijalna kupovina do 25 letelica Midnajt i promocija „letećih taksija“ na EXPO 2027

Ovako ili onako, sa kasnjenjem ili na vreme, uz probleme i sa mukom... ali on istera vecinu onoga sto obeca. E sad da li neko hoce da to prizna njegova stvar.

21. Jan 2026.Pogledaj