Tango Six nastavlja sa objavljivanjem novog serijala priča pukovnika u penziji, pilota lovca-izviđača JNA Suada Hamzića.
U sledećih pet nedelja, ponedeljkom i petkom, bićete u prilici da vidite Suada pored najznačajnijih aviona koje je leteo tokom svoje bogate karijere a koji se nalaze u Muzeju vazduhoplovstva Beograd. Idealni dodatak knjizi koju je Suad objavio pre nepunih mesec dana a koju možete naručiti preko novog namenskog sajta.
„Video priče“ donose vam doživljaje i sećanja koje Suad do sada nije napisao u kraćim pričama koje su objavljivane na našem portalu ali ni u knjizi.
Danas nastavljamo sa sećanjima o školskom avionu/lakom jurišniku Galeb G-2A koji je prema Suadu, pored Aera 3 „najuspešniji proizvod naše vojne vazduhoplovne industrije“.
Zbog čega ga je leteo i kako se radio prilaz na sletanje sa mentalitetom lovca u kabini gotovo jedrilice, pogledajte u video prilogu:
Suad Hamzić
POGREŠIH …. I TO DVA PUTA !
Rekoh prvo da je to bila 1989. godina pa se „ispravih“ i rekoh 1979. !
Vraga . BILA JE TO 1969. !
Ne zamerite . Godine !
Goran Sudar
Druže Suade fenomenalno samo nastavi s pričama
Viribus Unitis
Mostarac?
Mrgud
Никад нећу да заборавим, јa на а.Голубовци (садашња Монтенегро), и то баш код оног поткопа Шипчаник, паркиран Галеб Г-2! Наравно, одмах сам га заскочио и детаљно испитао…кокпит ме је мало разочарао, све аналогно, само казаљке и некако је деловало баш спартански тј. оскудно… Галеб/Jaстреб је био војни авион који никако није требао да иде у рат! На жалост, у ’90-тим наши пилоти плаћају данак таквом концепту размишљања…још увек ми одзвања у ушима, они како вичу: “Оба два су пала…!“