Noviteti vazduhoplovne industrije Irana

Na izložbi koju je u subotu 15. aprila posetio predsednik Hasan Rouhani, Iran je prikazao najnovija domaća dostignuća u sferi namenske industrije koju je razvilo Ministarstvo odbrane. Najveću pažnju sasvim sigurno su privukli eksponati koji su vezani za vojno vazduhoplovstvo a među njima su bili pre svega avioni, rakete i bespilotne letelice.

Najinteresantnije što se moglo videti svakako je borbeni avion F-313 ’’Qaher’’ čija je maketa, prikazana još 2013. tada izazvala osmehe kod mnogih stručnjaka u svetu a njegovo pojavljivanje u medijima je shvaćeno uglavnom kao propaganda. Ovoga puta pokazana je nešto ozbiljnija konstrukcija koja je pretrpela određene izmene a izvršeno je testiranje voženja.

F-313 je neobičnog izgleda, veoma malih dimenzija, jednosed je, dvomotorac, poseduje dva široko razmaknuta vertikalna stabilizatora tzv. lastin rep, kanarde a krila su na vrhovima savijena.

Primenjena su i neka rešenja koja se mogu videti na borbenim avionima 5. generacije koji imaju smanjenu vidljivost u kompetnom opsegu elektromagnetnog zračenja. Zbog malih dimenzija moguće je da će pogonsku grupu činiti dva motora J85 koji pogone lovce F-5 koji se nalaze u naoružanju RV Irana.

Ministar odbrane Irana brigadni general Hosien Dehghah objasnio je da avion može da sleti na kratke poletno-sletne staze, da ima mali radarski odraz koji mu omogućuje da bude nevidljiv za radare, da je opremljen unutrašnjim spremnicima za bombe i dodatnim rezervoarima za gorivo.

Ipak na osnovu svega viđenog moglo bi se reći da je to još uvek daleko od gotovog projekta, moguće je i da je to samo dodatno razrađen demonstrator tehnologije i to ne samo za borbeni avion već i za neku eventualnu buduću bespilotnu letelicu.

Prvi put je prikazan trenažni avion nazvan Kovsar (Kowsar a postoji i informacija da nosi naziv Kosar). Po rečima iranskog ministra odbrane, pored školovanja pilota avion ima mogućnost nošenja naoružanja i može se koristiti i u zadacima bliske vazdušne podrške trupama na zemlji i to na kraćim udaljenostima.

Iako je rečeno da je avion potpuno konstruisan, proizveden, ispitan i standardizovan u Iranu ipak se na osnovu izgleda može reći da je urađen po uzoru na neke strane projekte. Avion najviše podseća na tajvanski trenažno-borbeni avion AIDC AT-3 ’’Tzu Chung’’ kao i na španski CASA C.101 ’’Aviojet’’.

Kod Kovsara su dakle primenjene sada već zastarela konstruktivna rešenja koja ovaj avion nikako ne može svrstati u red savremenih trenažnih vazduhoplova. Sasvim sigurno je da su prilikom dizajniranja aviona primenjena i određena iskustva koja su stečena iz iranskih varijacija lakog lovca F-5 odnosno aviona Saeghe.

Iran je već imao jedan neuspešan projekat školsko-borbenog aviona koji je započet još 90-tih godina, bila je to familija aviona Dorna/Tondar/Tazarv koja nikada nije dospela do serijske proizvodnje.

Od ostalih interesantnih vazduhoplovnih projekata pažnju su privukle rakete, i to raketa ’’Fakour’’ klase vazduh-vazduh koja je očigledno kopija ili je napravljena na bazi američke AIM-54 ’’Phoneix’’ koja se nalazi u inventaru iranskih lovaca F-14 ’’Tomcat’’. Tu je zatim bila prisutna i protivbrodska krilata raketa ’’Nasir’’ koju je iranska vojska prvi put ispitala na vežbi krajem februara.

Iranska kompanija HESA proizvela je novu borbenu bespilotnu letelicu označenu kao Mohajer-6 koja predstavlja najnovijeg člana porodice BPL Mohajer. Njen prethodnik, BPL Mohajer-4 imala je borbenu premijeru na ratištima u Iraku, Siriji i Libanu. Za razliku od nje Mohajer-6 može biti naoružana a na prikazanom video snimku reč je o dve malogabaritne vođene rakete vazduh-zemlja za sada nepoznate oznake.

Video predstavljanja trenažno-borbenog aviona Kosar:

 
Snimak ispitivanja taksiranja F-313: