BEG airport status
Knjiga „Zaboravljeni album“: Zbog čega je u nesreći JAT-ovog DC-9 parče ledine na Ledinama prozvano „Mićunovo oranje“? Zla kob "Devetki" u prvoj polovini sedamdesetih

Knjiga „Zaboravljeni album“: Zbog čega je u nesreći JAT-ovog DC-9 parče ledine na Ledinama prozvano „Mićunovo oranje“?

Prva polovina sedamdesetih godina bila je nesretna za Jugoslovenski Aerotransport. Bomba (ili obaranje) iznad Čehoslovačke, Maganik, Aden. Bilo je to doba na prekretnici između dve filosofije interakcije i procedura unutar kokpita koje je docnije rezultiralo pravljenjem odlučnog reza i odlukom JAT-a da u Vršcu započne obuku svojih kadrova „od nule“.

Najbizarnija od svih nesreća verovatno je bila ona u kojoj je stradao avion DC-9-32 registarske oznake YU-AJN. Letelica koja je formalno pripadala Inex-Adriji ali je te godine iznajmljena JAT-u.

Juliet November u potpunosti je uništen negde blizu Ledina, oko 2570 metara ispred piste tada „Aerodroma Beograd, Surčin“ a sama lokacija nazvana je interno u kompaniji – „Mićunovo oranje“.

Šta se nalazilo u izveštaju komisije za udese? / Foto: Tango Six Publishing

Prvi put, u novoj knjizi Tango Six Publishinga „Zaboravljeni album“, imate prilike da vidite fotografije udesa „Devetke“ sa lica mesta kao i da pročitate izuzetno zanimljivu priču i splet okolnosti koji je doveo do ove nesreće. Ne tragedije, jer su srećnim okolnostima putnici i posada preživeli.

„Zaboravljeni album“ pored vojnih tema ima i znatan broj priča i fotografija iz istorije našeg civilnog vazduhoplovstva. Nesreća na Ledinama svakako je jedna od interesantnijih.

Ukoliko do sada niste, naručite knjigu „Zaboravljeni album“ preko ovog linka. Ukoliko živite u Srbiji mi snosimo troškove poštarine, vi plaćate poštaru po isporuci na vašu kućnu adresu.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Ma

Naslov „oranje“ nije bas prigodan. Verujem da je taj deo Ledina tako nazivan, jer je to nasa malo losa osobina da volimo da se salimo na racun tudje nevolje.
U odnosu na tadasnju opremu aviona i opremu na zemlji i FOM, udes je bio za ocekivati.

Odgovori
Pr

Svaka cast za komentar!

Sl

Ne bi se bas slozio sa komentarom. Procedure su postajale od kada je i civilni vazdusni saobracaj poceo da se primenjuje u YU. Da se posada pridrzavala svih procedura prilikom IFR/VFR prilaza, verovatno se taj incident nebi ni dogodio.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

F5 vec u Regionu na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Ma kakav F5 u Francuskoj 2033. pa hrvatski Rafali su već sada na tom standardu! Samo što to Francuzi još ne znaju, jer im hrvatski zvaničnici to nisu javili. Opet zakazao čuveni data link. Jer, ako je verovati njihovim izjavama da je oprema na hrvatskim Rafalima kompletnija, veća, bolja i interoperabilnija od srpskih, i ako…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav i slicni na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Razlika je u tome što naši MiG-29 nose nešto čega se prijatelji iz Hrvatske najviše plaše, kinesku raketu CM-400AKG dometa do 400 km. Dakle, raketu koje su poslednja reč tehnike To je oružje koje Rafali bez odgovarajućih protivmera mogu samo da gledaju na radaru. Ali dobro, vi nastavite da se tešite da su naši avioni…

17. Sep 2026.Pogledaj

Mislav na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

Petrovic Dusan, Potpuno mi je jasna logika Rusa. Pokloniti avione koje su vec otpisali i na njima ugovoriti poslove modernizacije za svoje firme. Jasna korist Rusa po tom pitanju, a sasvim drugo je pitanje zasto nisu nasli za korisno taj posao uraditi za sebe prije nego su ih otpisali. Vjerovatno sto im preostali zivotni vijek…

17. Sep 2026.Pogledaj

Bole na: Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

@Petrovic Dusan A koja je to ''nezavisna '' provera bila na F35/22? Pobogu Dusane, zasto bi bilo koja drzava proizvodjac dozvolila tu proveru svojih aviona? Jel komentare pises genericki kao botovi ili ipak malo upalis mozak pre komentara?

17. Sep 2026.Pogledaj