Siniša Mali: Nabavka 10 novih A320neo za Er Srbiju nije obustavljena već odložena; Kupovinu planiramo za period od 2022. do 2025. godine

Ministar finansija Siniša Mali izjavio je juče povodom zasedanja prvog Mešovitog komiteta između Vlade Srbije i Ujedinjenih Arapskih Emirata, da Vlada već dve godine ne subvencioniše Er Srbiju, ali da prema ugovoru sa Etihadom isplaćuje dugove nastale do 2013. godine. On je dodao i da nabavka 10 Erbasovih aviona A320neo nije obustavljena već odložena za period od 2022. do 2025. godine, prenosi Tanjug.

Kako navodi, Mali je tokom svog obraćanja rekao da Vlada ispunjava sve ugovorne obaveze sa arapskim avio-prevoznikom, a da ono što je definisano ugovorom podrazumeva i „preuzimanje svih onih starih bankarskih obaveza i stvari koje se ne tiču Etihada“:

– To je iznos od nekih 380 miliona dolara koji nismo imali u budžetu da isplatimo odmah nego ga plaćamo u nekom periodu od desetak godina. Kako novac dospeva za plaćanje, mi te kredite i stare dugove vraćamo ili kroz Er Srbiju ili direktno.

Već dve godine unazad ne postoje subvencije koje idu u Er Srbiju, i to je nešto što se ne tiče ni mene ni Vlade, nego Evropske komisije koja nadgleda državnu pomoć, a koja bi svaku subvenciju definisala kao državnu pomoć nacionalnom avio-prevozniku na šta Vlada nema pravo. Međutim, i oni su razumeli te subvencije koje se odnose na stare obaveze do 2013. godine, a koje smo mi preuzeli kako bi Etihad ušao u saradnju sa Er Srbijom. –

Mali je naglasio i da je međudržavni sporazum sa Etihadom oko srpskog nacionalnog avio-prevoznika privukao mnoge privatne kompanije iz Emirata da dođu u Srbiju, te da je broj investicija te zemlje od 2010. godine do 2018. povećan za čak 600 puta, odnosno sa 300 hiljada evra na 180 miliona evra. On je dodao i da Srbija „danas ne bi imala nacionalnu avio-kompaniju da nije bilo Etihada budući da je odluka bila da se Jat ervejz zatvori i ode u stečaj ukoliko se ne nađe partner“.

Kako prenosi Tanjug, kada je reč o Etihadovoj nabavci Erbasovih aviona za Er Srbiju, ministar je izjavio da je kompanija iz Emirata od svojih 170 porudžbina naručila i 10 A320neo aviona za srpskog prevoznika, ali da je ta nabavka trenutno odložena:

– Ona nije obustavljena već pomerena za period od 2022. do 2025. godine budući da su se avioni koje smo uzeli na lizing u prethodnom periodu pokazali kao veoma efikasni. S obizirom na to da Er Srbija trenutno posluje profitabilmo, došlo se do zaključka da bi novi avioni ugrozili tu profitabilnost imajući u vidu troškove njihove nabavke.

Jednostavno to je deo biznis plana, a budući da A319 i A320 odlično odrađuju svoj posao nema potrebe za trenutnom nabavkom novih A320neo, koji jesu bolji po pitanju uštede goriva, ali s obzirom na kratke destinacije na kojima Er Srbija trenutno saobraća, ta efikasnost ne bi mogla da se pokaže na pravi način. –

Podsetimo, Etihad je u februaru ove godine objavio restrukturiranje prethodno planiranih narudžbina od Erbasa i Boinga, a što je tada predstavljeno kao posledica finansijskih problema sa kojima se taj avio-prevoznik suočava. I naš kolumnista Alen Šćuric pisao je o finansijskim teškoćama te kompanije, istakavši da je Etihad tokom 2016. i 2017. poslovalo sa 3,4 milijarde dolara u minusu, te da će spomenuti gubitak negativno uticati na njegov ugovorni odnos sa srpskim nacionalnim avio-prevoznikom.