BEG airport status
SR Technics zbog Korone otpušta deo inženjera u Beogradu, zapošljava ih druga inostrana kompanija na istim pozicijama SRT kancelarija u Beogradu / Foto: Dušan Atlagić, Tango SIx

SR Technics zbog Korone otpušta deo inženjera u Beogradu, zapošljava ih druga inostrana kompanija na istim pozicijama

Švajcarska MRO kompanija SR Tehniks (SR Technics) otpustiće deo zaposlenih inženjera u Beogradu koji su radili na (re)projektovanju, podršci pri instalaciji i delom na održavanju kabinskih enterijera za putničke i poslovne avione.

Kako je saopšteno iz baze kompanije, SRT će, počevši od 1. oktobra, prebaciti ceo svoj departman posvećen inženjerskim radovima na enterijeru (takođe švajcarskoj) kompaniji groWING. Razlog, kako navode, je negativan uticaj Korone na industriju i želja SRT-a da se strateški u budućnosti opredeli za svoje najprofitabilnije sektore – linijsko i održavanje avionskih motora.

Otpušteni inženjeri iz Srbije biće odmah zaposleni od strane groWINGa kao i njihove kolege iz SRT-ovih centara u Dablinu i Cirihu.

Inženjeri vazduhoplovnog i elektrotehničkog usmerenja koji su bili zaposleni u SRT-u u Beogradu bili su oslonac sektora za (re)projektovanje enterijera i njihov posao je bio fokusiran na rekonfiguracije kabinskog enterijera za globalne klijente. Većina projekata sastojala se od projektovanja rešenja za instalacije i izmene konfiguracija sedišta ili celih klasa u putničkim i poslovnim avionima. Budući da su sertifikati za radove koji su već obavljeni u vlasništvu SRT-a veza obe kompanije biće na čvrstom administrativno-regulatornom nivou. Kako Tango Six saznaje, inženjeri u Beogradu ostaće i dalje u SRT kancelarijama u Airport Cityju na Novom Beogradu, bar do kraja tekuće godine.

Kako je Tango Six ekskluzivno otkrio, SRT je u februaru 2015. godine doneo odluku da svoj „back office“ (centar poslovnih procesa) otvori u Beogradu. Godinu dana kasnije, tadašnji predsednik Vlade Srbije zvanično je „otvorio“ beogradsku kancelariju uz spekulacije da bi SRT mogao da preuzme Jat Tehniku budući da je tada bio u većinskom vlasništvu komapanije Mubadala iz Ujedinjenih Arapskih Emirata. Jula iste godine Mubadala divestira svoj udeo u kompaniji i novi vlasnik postaje HNA grupa za čiji se Hainan Airlines tračarilo da će kupiti Er Srbiju. Ista grupacija bila je zainteresovana za koncesiju aerodroma „Nikola Tesla“ ali je od te želje odustala.

Pratite Tango Six i na društvenim mrežama. Na Instagramu, Jutjubu, Tviteru i Fejsbuku.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Njegos na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

#Srbofil naravno da mnogo kosta, ali smatram da bi uz dobar plan nabavke tokom par narednih godina i uz povoljan kredit ovo moglo biti ostvarivo. Javni dug CG je oko 5 milijardi Eura ili negde oko 60% BDP-a pa zbog toga smatram da i nije nemoguce

14. Jun 2026.Pogledaj

B na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

Lupate gluposti pa navodite da je prioritet skolski avion i onda izlupate sve glupo do glupljeg pa poentirate sa JF-17 za obuku!?! Al ste ga liftovali. Ali opet pricate gluposti avion je nov i razvijen i nema sta da ga "razvijaju" I da "mi placamo da razvijaju" radar je razvijen za JF-17 u Pakistanu, da…

14. Jun 2026.Pogledaj

Njegos na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

#NS posmatrac ideja vam je dobra, ali ako govorimo o H125 ja ga ne bih uvodio u upotrebu, jer smatram da nema potrebe uvoditi jos jedan tip helikoptera. Za obuku pilota vec se koriste dva helikoptera Bell 505, pa po mom misljenju umjesto nabavke H125 racionalnije bi bilo nastaviti sa Bell 505 i predlozio bih…

14. Jun 2026.Pogledaj

NS posmatrac na: [POSLEDNJA VEST] Ministarstva odbrane Crne Gore i Nemačke potpisale sporazum o „G2G“ nabavci 4 Erbasova helikoptera H145M za Vazduhoplovstvo Vojske Crne Gore

Konacno pravi izbor za CG. Realno bilo bi dobro da unificiraju celu flotu na H-145 8-10 kom i kupe par komada H-125 za obuku a da ove Belove prodaju ili prebace u MUP stim da mupu netreba 5 helikoptera.

14. Jun 2026.Pogledaj

Daaa na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

nego, wizzair je u Srbiji od 2011. Vlada je neke zakone promenila prošle godine. za vizz više nije ista situacija orban je otišao za Vladu više nije ista situacija ali, svi su bili tiho dok je bilo interesa vizz I ostale niskobudjet prezirem ali, Vladi ne verujem

14. Jun 2026.Pogledaj