Francuska započinje aktivnu fazu razvoja Rafala standarda F5: Dodeljeni prvi ugovori za unapređene i nove sisteme

16. Sep 2026

[FOTO REPORTAŽA] „Air Legend 2026“: Nezaboravan aero-miting sa preko 80 kultnih vazduhoplova

15. Sep 2026

Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

14. Sep 2026

Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

11. Sep 2026

[ANALIZA] Može li Srbija za godinu dana zaista početi sa proizvodnjom taktičkih balističkih raketa?

10. Sep 2026

Erbas C295MW prvi put javno desantira padobrance: CARP sistem menja način upotrebe u poređenju sa An-26

8. Sep 2026

[ANALIZA] Srbija već ima svoju svemirsku industriju: Argumenti za stvaranje „Srpske svemirske agencije“

7. Sep 2026

Hrvatska nabavlja korejske taktičke balističke rakete i započinje modernicaziju svojih Rafala – otkriva da joj na letelicama nedostaju sistemi za samozaštitu i senzori

4. Sep 2026

Detaljnije o učešću srpskog RV i PVO u MHTC aktivnostima: Napredna obuka za posade borbenih helikoptera; od posmatrača do vođe COMAO operacija

2. Sep 2026

U Švedskoj poleteo prvi dvosedi Gripen F, u Mađarskoj se srušio jednosed JAS-39C

1. Sep 2026

Nakon Pakistana, Uzbekistan postao drugi inostrani korisnik kineskog višenamenskog borbenog aviona J-10

31. Aug 2026

Najava vojnog prikaza na Pešteru: Vojska Srbije premijerno dejstvuje iz izraelskog raketnog sistema PULS, VTI prikazuje naoružane kineske „robo-dogove“

31. Aug 2026

[EKSKLUZIVNO] Helikopterska jedinica MUP-a povukla sve Belove iz upotrebe: Republici Srpskoj donirana tri AB-212 i jedan Džet Rendžer

27. Aug 2026

Iljušin Il-76 i njegova višedecenijska veza sa Srbijom

26. Aug 2026

Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

20. Aug 2026

Muzej vazduhoplovstva ustupa avione i helikoptere novom „Parku vojne opreme“ u Kruševcu

18. Aug 2026

„Ne mogu da kupe od Izraela, ali mogu od Srbije“: Vučić o poslovnom aspektu nove fabrike dronova i statusu pregovora za nabavku novog naoružanja iz Kine

17. Aug 2026

Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

11. Aug 2026

Poseta Zelenskog Beogradu: Srbija ostaje pri poslu sa Elbitom, scenario za zajedničku proizvodnju dronova sa Ukrajinom ostaje na nivou glasina

10. Aug 2026

Novi detalji uvežbavanja 98. vazduhoplovne brigade: „Novi sadržaji u taktici upotrebe, neke elemente nismo videli u poslednje tri godine“

7. Aug 2026
[DUBAI AIRSHOW 2021] Intervju: Nenad Miloradović o aktivnostima Ministarstva odbrane na sajmu u Dubaiju
Srpska delegacija obišla je na stajanci i maketu helikoptera H145M u prirodnoj veličini. Kako smo prvi javili nakon Partnera, Srbija nastavlja sa nabavkama ovog tipa letelice za RV i PVO / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

[DUBAI AIRSHOW 2021] Intervju: Nenad Miloradović o aktivnostima Ministarstva odbrane na sajmu u Dubaiju

Srpsko ministarstvo odbrane poslalo je u Dubai do sada najbrojniju delegaciju kada je u pitanju neki isključivo vazduhoplovni sajam. Bilo je interesantno videti veći broj „plavaca“ iz ministarstva i RV i PVO kako obilazi štandove i stajanku. Svakako rekordno prisustvo od 2009. godine od kada Tango Six uživo prati najveće globalne skupove naše industrije.

Poslednjeg petog dana uradili smo, ponovo ekskluzivno, tradicionalni „end of show“ intervju sa pomoćnikom ministra odbrane za materijalne resurse dr. Nenadom Miloradovićem.

Za razliku od sličnog razgovora na kraju ovogodišnjeg Partnera, koji je i dalje najsveobuhvatniji presek aktuelnih projekata i planova vezanih za RV i PVO, priča iz Dubaija je opštija ali podjednako interesantna. Ministarstvo odbrane imalo je priliku da obiđe skoro sve kompanije sa kojima je inače u redovnom kontaktu, posebno imajući u vidu da je Dubai, iako nije fokusiran na evropski poslovni kontinent, bio prvi veći sajam ove vrste nakon dvogodišnjeg Kovid zatišja.

Koncept borbenog bespilotnog helikoptera koji je Edgde predstavio na ovogodišnjem sajmu podseća na domaći Stršljen i kako saznajemo, postoje prethodni i budući kontakti vezani za ovaj projekat / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Miloradović nam je, između ostalog, naglasio da su nastavljeni kontakti sa vazduhoplovnom industrijom Ujedinjenih Arapskih Emirata, koja je od 2019. godine grupisana u kompaniju Edge. Na sajmu u Dubaiju 2019. godine objavili smo ekskluzivu o učešću srpskih kompanija u određenim projektima borbenih bespilotnih letelica kompanije Edge. Miloradović je ove godine potrvdio da se saradnje nastavljaju a kako smo saznali iz drugog izvora, Srbija je odškolovala sedam generacija vazduhoplovnih inženjera poreklom iz Emirata za osam godina.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Ni

Gledaš sve one projekte i prototipe i onda se šokiraš kad čuješ da SDPR može da modernizuje max. 12 tenkova M84 godišnje i to pod uslovom da ne proizvode ništa drugo.
Čestitam braćo Srbi, ima da modernizujete KOV za jedno 20-30 godina.

Odgovori
Iv

Jer nam tenk trenutno nije prioritet. Rade se Milosi, Lazari i ostalo. Kasnije ce tenkovi doci na red. Valja zameniti sve one tamice i krseve sto prevoze vojnike. To nije obnavljano od kralja Aleksandra, manje vise.

Dr

@Nikola

SDPR ne modernizuje tenkove, nosilac tog posla je TRZ Cacak.

TT

SDPR ne modernizuje M-84 i M-80 niti ce ..

Ni

@Ivkos
Ma da, vama sve prioriteti a za 10 godina ste uveli 6 Nore B52 i to kao poklon SDPR-a, 12 Lazara, 6 Pasarsa i 10 kamiona.
Stvarno strašna modernizacija.

Kr

Za tih 10 godina uradjeno je jako puno projekata i modela, testiranja i osvajanja novih tehnologija.
I ne treba nam vise I brze narucivanje vojnih vozila i tenkova. Postoji dinamika koja je po meni dovoljna. Nismo u ratu pa da sve to mora sto pre i da postoje prioriteti.
Samo nastavite, sto vise osvajajte tehnologiju.
Zamisli sad da smo istancali onih Lazar 1, 300 komada. I sta bi sad imali?

Sa

Sto da modernizuje? Vidis da kupujemo nove.

Br

@Nikola

Nesto od ovoga je vec gotovo, a nesto za par meseci: 30 Lazara, 30 Milosa, 18 Nora, 12 Pasarsa, 10 malih Milosa, 10 BOV KIV, 10 MRAP M-20, 10 BOV-OT, 6 Tamnava, 15-ak NTV i vise od 50 novih FAP kamiona. Tu su i 14 modernizovanih Migova, 14 Laste, a uskoro ce biti i po puna eskadrila H145M, Mi-17V5 i Mi-35M, kao i tri baterije Pancira i vise vrtsta naoruzanih i izvidjackih dronova, a i Gavran je pri kraju razvoja. Modernizovan je i odredjen broj Neva, Kubova, Strela-10, Zirafa, Gvozdika i Oganj, uskoro sledi i modernizacija M-80 i BOV-1, vec ima vise prototipova, sa novim oklopom, topovima, raketama, kamerama…

To o cemu pricas su stare vesti.

Mi

Nemoze zato sto je prioritet prodaja!! A pogledajte v. Paradu u Turkmenistanu 😏sepure se sa novim Lazarima. U svakom slučaju nije prioritet nabavka oklopa i artiljerije za KOV toga ima Jos uvek za dve VS!! 300 T84,T72 ,200T55, 500 oklopni transportera,……..Nemačka i Francuska zajedno nemaju 500 tenkova u upotrebi!!! Na zadnjoj velikoj vežbi smo jedva sastavili posade za 100 T84!!! Ali smo zato slabi sa svim elektronskim sistemima . Po novim doktrinama nisu više specijalci kao,,Rambo,, nego vojnici koji upravljaju slozenim sistemima navođenja , artiljerije,avijacije ,dronova,……..A toga bas i nemamo mnogo!!!!!

Odgovori
М

@Nikola
Све и да су ти бројеви тачни, то су 4 нова средства ратне технике домаће производње. Колико су средстава домаће производње увеле у употребу војске региона?
А кажем, све и да су тачни.

Odgovori
Ni

@Маре
Nemoj da pominjemo Rumuniju ili Mađarsku, a možda je vama region samo Kosovo i Hrvatska.

А

@Nikola

У Румунија и Мађарска великим делом нису ништа радили до пре 3-4 године (поготово не на домаћем нивоу), као и остатак региона…

Ti

Vjerovatno postoji monitoring sa zapada gdje se prati svaki potez vezan za naoružanje. Mislim da je taktika naručivanje manjeg broja ali u kontinuitetu,kao osvajanje tehnologije koja se po potrebi moze staviti u funkciju masovne proizvodnje.
Nije ovo loše čini mi se, ali za neutralnost mora biti i brže i bolje

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs