Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

9. Jun 2026

Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

8. Jun 2026

Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

6. Jun 2026

Izveštaj o gubicima vazduhoplovnih snaga SAD u ratu sa Iranom

5. Jun 2026

Dva tipa helikoptera RV i PVO Vojske Srbije na vežbi „Thracian Blade 2026“ u Bugarskoj

4. Jun 2026

[ANALIZA] Srbiju očekuju značajne isporuke vojne tehnike: Da li će iz Rusije stići naručeni helikopteri i sistemi PVO?

4. Jun 2026

[NAJAVA] Kragujevački aero-miting zakazan za subotu 13. juna: Najavljuje se brojnije vojno i policijsko učešće nego prošle godine

2. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Udes helikoptera Helikopterske jedinice MUP-a: Tvrđe sletanje Gazele nakon tehničkog kvara, posada nepovređena

29. May 2026

Ukrajina korak bliže ka dobijanju i nabavci švedskih borbenih aviona JAS-39 Gripen

29. May 2026

Srpska državna poseta Kini završena bez identifikovanja novih vojnih nabavki; Vučić: U danima koji dolaze o tome će vas obavestiti stranci

28. May 2026

“Ruski helikopteri“ na sajmu u Kini: Predstavljen Mi-171A3 u varijanti bez uvoznih komponenti; Rusija i Kina razvijaju novi teški helikopter

27. May 2026

Vučić u Kini o nabavci PVO sistema: „Ima jedno čudesno oruđe za koje nemamo para u ovom trenutku“

25. May 2026

PR-DC na sajmu u Floridi predstavio novu opciju naoružavanja drona IKA-20-M sa raketama „Hydra 70“

21. May 2026

Prvi let prototipa dvosede varijante borbenog aviona Su-57: Da li je Indija ponovo u igri za nabavku?

20. May 2026

Indonezija primila u naoružanje prve borbene avione Rafal, u paleti naoružanja i rakete vazduh-vazduh Meteor

20. May 2026

Nova iskustva u borbenoj upotrebi Rafala: Francuska i Egipat brane Ujedinjene Arapske Emirate

19. May 2026

PR-DC premijerno prikazao dron IKA-20-M naoružan mitraljezom kalibra 7,62 kapaciteta 250 metaka

15. May 2026

Srbija i Mađarska regionalni eksperti upotrebe Erbasovog H145M: Prva zajednička vojna vazduhoplovna vežba dve zemlje sa nemačkim helikopterima

14. May 2026

Srpsko RV i PVO izvelo interesantnu vazduhoplovnu aktivnost: Prebaziranje borbenih letelica na Lađevce, prvi put uočen MiG-29UB sa novim kineskim nosačima raketa

13. May 2026

OTKAZANO – Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

12. May 2026
Airbus isporučio 7000-ti helikopter iz porodice Ecureuil
Familiju helikoptera Ecureuil danas koristi 2.014 mušterija u 124 države sveta / Foto: Airbus Helicopters

Airbus isporučio 7000-ti helikopter iz porodice Ecureuil

Kompanija Erbas Helikopters objavila je 8. jula da je isporučila svoj 7000-ti primerak helikoptera iz porodice Ecureuil. Laki jednomotorni H125, koji je sklopljen u Marinjanu, Francuska, predat je francuskoj kompaniji Blugeon Hélicoptères koja je specijalizovana za prevoz podvesnog tereta na velikim visinama.

Kako se navodi, ovaj novi H125 će se pridružiti Blugenovoj postojećoj floti od 5 helikoptera H125 koji se nalaze u tri različite baze u francuskim Alpima i četvrtoj bazi na Pirinejima. Svaki od njih godišnje u proseku leti 600 sati obavljajući prevoz putnika, nadzor dalekovoda, snimanje filmova, aktivnosti prevencije lavina, gorsko spasavanje i obiman transport podvesnog tereta.

Vojnom tržištu nudi se H125M koji može biti opremljen sistemom za upravljanje vatrom HForce / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

– Blugeon je ponosan što preuzima ovaj novi H125, šesti u našoj floti. Posebno sam ponosan na ovu zajedničku prekretnicu jer je baš ovaj helikopter 7000-ti Ecureuil koga je proizveo Erbas – rekao je Christian Blugeon, generalni direktor i osnivač kompanije Blugeon Helicoptères.

– Leteo sam H125 više od 20 godina i stekao mnogo iskustva sa ovim helikopterom sa kojim smo već naleteli skoto 45.000 sati. To je ključni element naše razvojne strategije – dodao je Blugeon.

– Od kako se prvi Ecureuil vinuo u nebo 1974. godine, ova porodica vazduhoplova je zauvek promenila tržište lakih helikoptera i način na koji se iz vazduha obavljaju različiti specijalizovani poslovi – rekao je Axel Aloccio, šef programa lakih helikoptera kompanije Erbas Helikopters.

– Konstruisan da bude jednostavan, praktičan i konkurentan, tajna njegovog uspeha leži i njegovim odličnim karakteristikama i neverovatnoj sposobnosti da se prilagodi potrebama korisnika. Upravo zahvaljujući poverenju korisnika kao što je Blugeon, danas slavimo dostignuće – 7000-tu isporuku – dodao je Aloccio.

Ecureuil trenutno koristi 2.014 mušterija u 124 države iz svih regiona sveta. Porodica Ecureuil se na civilnom tržištu sastoji od H125 i H130 proizvedenih prvenstveno za specijalizovane usluge, prevoz putnika i poslovne letove, kao za javne službe i hitnu medicinsku pomoć. Na vojnom tržištu, H125M je posebno popularan kao naoružana izviđačka ili laka jurišna, kao i platforma za obuku. Erbas još navodi da su civilne i vojne verzije do danas već premašile 37 miliona sati naleta.

Ecureuil takođe iza sebe ima nekoliko visinskih rekorda. Najznačajniji od njih postignut je 14. maja 2005. godine kada je na vrh Mont Everesta sleteo Didier Delsalle koji se nalazio za komandama serijskog helikoptera H125 – jedinog helikoptera koji je ikada postigao ovakav neverovatan podvig.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Fe

Da se mi držimo H145M, mnogo je ovo slabo naoružano, nije se nešto ni Gazela nešto proslavila.

Odgovori
no

Inace, „Ecureuil“ na francuskom znaci „vjeverica“.

Ne znam je li dobro ili lose da Airbus Helicopters jos uvijek zivi od stare slave MBB-a odnosno Aerospatiale-a…..

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor